臨港經濟區(qū)點亮“深藍夢”

　　■ 時報記者 張廣艷 報道 賈磊 攝影

　　作為高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要方向，海洋工程裝備制造業(yè)是我國重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，也是發(fā)展海洋經濟的先導性產業(yè)，《中國制造2025》將海工裝備及高技術船舶列為十大重點領域之一。記者從臨港經濟區(qū)獲悉，近年來，臨港經濟區(qū)造修船及高端海工裝備制造產業(yè)頻頻傳出捷報，產業(yè)發(fā)展勢頭強勁。從結構看，目前臨港經濟區(qū)海工產業(yè)積聚成型、企業(yè)成群，總體已進入量質并進、規(guī)模擴張為主的中期發(fā)展階段，實現(xiàn)海工裝備制造產業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強的跨越式增長。如今，臨港經濟區(qū)在國內先進海工裝備制造產業(yè)版圖中占據重要地位。

　　隨著京津冀協(xié)同發(fā)展、自貿區(qū)建設、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設等戰(zhàn)略的實施，臨港經濟區(qū)作為京津高端裝備制造和海洋經濟發(fā)展的重要基地，在全國乃至全球的戰(zhàn)略地位將顯著提升。

　　搭建海工產業(yè)6大創(chuàng)新平臺

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　　建立企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟

　　臨港經濟區(qū)積極與中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國造船工程學會、清華大學等行業(yè)協(xié)會、科研機構開展合作，同時建立創(chuàng)新合作平臺，以支撐園區(qū)企業(yè)發(fā)展。

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　　依托“大數(shù)據”搭建信息服務平臺

　　結合“互聯(lián)網+”模式，臨港啟動海洋工程裝備智能信息服務平臺建設，及時向區(qū)域內海工企業(yè)提供全球海工市場預測、技術咨詢、交易中介等相關信息服務。

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　　打造研發(fā)設計平臺

　　臨港經濟區(qū)積極促進、引導區(qū)內多家龍頭企業(yè)建立科研、設計機構，開展共性技術、關鍵性技術和前瞻性技術研究開發(fā)。經過多年的發(fā)展，“天津臨港設計”品牌效應初現(xiàn)。

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　　搭建人才支撐平臺

　　臨港建立起人才引進交流體系，拓寬國內外高層次海工裝備技術人才引進渠道。同時，以天大工研院和重點海工企業(yè)為依托，建成創(chuàng)新方法培訓基地，還建立了臨港科創(chuàng)“眾創(chuàng)空間”。

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　　建立產業(yè)金融創(chuàng)新服務平臺

　　臨港積極借助自貿區(qū)政策對接金融租賃產業(yè)，搭建海工裝備產業(yè)金融服務平臺，并引導和推動各類涉海投資、保險、租賃等服務機構建設提供項目孵化、投資融資、風險化解等定制服務。

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　　建立產業(yè)政策支持引導平臺

　　按照政策主導方向，臨港出臺了促進海工產業(yè)發(fā)展專項支持政策，鼓勵引導跨國海工裝備企業(yè)等知名機構在臨港設立生產研發(fā)總部，通過實施平臺戰(zhàn)略，不斷完善綜合服務體系，優(yōu)化公共服務供給。

　　創(chuàng)新研發(fā)加速 助力“臨港創(chuàng)造”

　　要制造，更要“智造”和“創(chuàng)造”。與其他產業(yè)一樣，臨港經濟區(qū)在發(fā)展海工裝備制造產業(yè)中尤其注重引進配套的研發(fā)機構，著力打造先進海工裝備制造業(yè)的創(chuàng)新平臺支撐體系，增強產業(yè)自主創(chuàng)新能力。截至目前，臨港經濟區(qū)已建成太重企業(yè)技術中心、中際裝備企業(yè)技術中心、天津市海洋裝備技術工程中心等各類科技創(chuàng)新服務機構、平臺組織29家，市級科技企業(yè)孵化企業(yè)37家。其中，新港船舶重工建立船舶、修船和重機3個設計所，能按照國際規(guī)范規(guī)則和多家船級社標準設計建造50萬載重噸以下各類船舶以及重型機械；博邁科聘請海外設計專家，組建系統(tǒng)集成設計機構；太重（濱海）成立50余人的專業(yè)設計團隊。

　　尤為可喜的是，以博邁科為代表的臨港海工企業(yè)，目前正在加大自主研發(fā)力度，重點發(fā)展深海平臺、集成模塊、采油樹等，引導發(fā)展FPSO等高端大型海工裝備，不斷轉型升級。

　　此外，臨港經濟區(qū)還通過優(yōu)化提升傳統(tǒng)海工板塊，加速發(fā)展新的海洋板塊，形成以中船重工、電力機車項目為代表的海陸運輸設備制造板塊，以博邁科項目為代表的海洋石油開采設備板塊，以太原重工等項目為代表的起重吊裝設備制造板塊。

　　龍頭帶動產業(yè)集群發(fā)展

　　根據相關規(guī)劃，臨港經濟區(qū)海洋工程集聚發(fā)展區(qū)規(guī)劃面積35平方公里，以海工裝備制造、海工裝備高端配套和海工裝備服務為主導方向進行產業(yè)集聚，形成以成套裝備為核心、以基礎部件為支撐、以全鏈服務為特色的完整海工產業(yè)體系。

　　如何讓海工裝備制造產業(yè)發(fā)展藍圖變成現(xiàn)實呢？臨港經濟區(qū)給出了自己的答案。依托區(qū)域資源優(yōu)勢，臨港經濟區(qū)抓住戰(zhàn)略機遇疊加的有力契機，打造“1+1+1+N”的創(chuàng)新發(fā)展模式（即一個明確的發(fā)展目標、一個驅動要素完備的發(fā)展載體、一批龍頭企業(yè)集聚的產業(yè)集群、多個產業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新支撐平臺），讓臨港經濟區(qū)高端海工裝備制造產業(yè)迅速崛起。而《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確提出“在天津臨港經濟區(qū)建設高端裝備制造產業(yè)基地”，更是提升了臨港海工裝備制造產業(yè)的發(fā)展能級。

　　值得關注的是，伴隨著一系列創(chuàng)新發(fā)展模式的實施和深化，臨港經濟區(qū)集聚眾多海工企業(yè)植根臨港，創(chuàng)造臨港海工產業(yè)集群發(fā)展的良好態(tài)勢。如今，這些龍頭項目及其對配套產業(yè)的拉動，正成為臨港經濟區(qū)經濟增長的主要力量。相關數(shù)據顯示，截至目前已入駐臨港經濟區(qū)的船舶海工及相關企業(yè)累計達到23家。臨港經濟區(qū)管委會相關負責人表示，經過近年來的發(fā)展，臨港海工裝備制造業(yè)初步形成一定的規(guī)模，駐區(qū)海工企業(yè)包括太重濱海、博邁科、電力機車、中際裝備、新港船廠等國內外知名企業(yè)達到數(shù)十家?！昂９ぱb備制造業(yè)已經成為臨港經濟區(qū)的支柱產業(yè)和未來的產業(yè)發(fā)展重點?！?/p>

　　不只是海工裝備制造，臨港經濟區(qū)造修船產業(yè)也是捷報頻傳。全球最先進的高效、節(jié)能、環(huán)保型超大汽車滾裝船日前在臨港下水。與此同時，被認定為目前世界最大型的非官方醫(yī)院船也在臨港開建，18萬載重噸節(jié)能環(huán)保型散貨船2號船近日出塢。

　　打造可持續(xù)的海工裝備產業(yè)集群

　　“未來五到十年是我國海洋工程裝備制造業(yè)和海洋經濟發(fā)展的關鍵時期。臨港經濟區(qū)將以‘打造高彈性、可持續(xù)、具有臨港特色和競爭力的海工裝備產業(yè)集群’為產業(yè)目標，形成我國海工裝備制造產業(yè)發(fā)展的集聚區(qū)?！毕嚓P負責人表示，到2020年末，臨港將培育10家以上具有較強自主創(chuàng)新能力的科技型船舶和海工龍頭企業(yè)集團，引進培育年銷售收入超過50億元企業(yè)10家以上、超10億元企業(yè)15家以上；船舶海工裝備產業(yè)年銷售收入達到1500億元，年均增長超過30%，占地區(qū)生產總值比重達到30%以上，形成我國海工裝備制造產業(yè)發(fā)展集聚區(qū)。

　　其中，在高附加值船舶方面，臨港經濟區(qū)將重點研發(fā)制造氣體動力及混合燃料等綠色節(jié)能環(huán)保船、大型挖泥船等工程疏浚船、5000箱以上集裝箱船、LNG船等。

　　在海洋油氣開采儲卸裝備方面，重點發(fā)展5000噸級海上石油鉆井平臺、鉆井船、物探船、起重鋪管船、海上油氣開采船舶、液化天然氣船、海洋建筑工程船、浮式鉆井生產儲卸裝置（FPSO）等配套設備。

　　在海工關鍵配套設備方面，重點發(fā)展船用智能化電控系統(tǒng)、高端船用發(fā)電機、新型船用齒輪箱、甲板機械及關鍵部件等。

　　在關聯(lián)服務產業(yè)方面，臨港經濟區(qū)將加速發(fā)展海洋工程總承包和專業(yè)分包等高附加值海工裝備服務業(yè)，大力發(fā)展海洋金融、保險、租賃、海工裝備產業(yè)風險投資基金服務。