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湖北日?qǐng)?bào)訊 (記者雷闖、通訊員蘇慶豐)昨日,武漢至深圳首趟特需貨運(yùn)班列從吳家山站開出,駛往深圳市西麗站。列車滿載電子元器件、飲料等漢產(chǎn)商品,將于今日下午抵達(dá),全程僅需26.5小時(shí),比之前的非特需貨運(yùn)班列節(jié)省4天時(shí)間。 過(guò)去,從武漢發(fā)往廣東的貨物要么通過(guò)普通鐵路,要么走公路運(yùn)輸,耗時(shí)長(zhǎng),輸物流成本高。該班列抵達(dá)深圳后,還將把深圳部分電子產(chǎn)品運(yùn)回武漢,通過(guò)中歐班列出口歐洲。
當(dāng)天開行的X8011/2次列車編組44輛,經(jīng)漢丹(武漢至丹江口)線運(yùn)行,從滿洲里口岸站出境。班列在原來(lái)的終點(diǎn)德國(guó)杜伊斯堡基礎(chǔ)上,向歐洲西南方再次延伸了數(shù)百公里,預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)法國(guó)里昂。此趟班列既是武漢首次開往法國(guó)的中歐班列,也是今年從武漢開出的第24趟中歐班列。
據(jù)高凡介紹,自2014年4月23日首個(gè)“漢新歐”常態(tài)化班列從武漢中鐵聯(lián)集海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所發(fā)出以來(lái),“漢新歐”班列在中國(guó)中歐班列中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。 為促進(jìn)“漢新歐”班列及鐵路口岸業(yè)務(wù)的發(fā)展成長(zhǎng),武漢海關(guān)多措并舉確保這條“新絲綢之路”通關(guān)暢通。
此趟班列是武漢首次開往法國(guó)的中歐班列。 武漢鐵路局漢西車務(wù)段段長(zhǎng)龍文武介紹,武漢至法國(guó)線路的開通,為長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)一些電器、陶瓷等外向型出口企業(yè)提供了一條快捷通道,它們能夠?qū)a(chǎn)品通過(guò)長(zhǎng)江黃金水道運(yùn)到武漢,然后裝上中歐班列登陸法國(guó),盡快投放該國(guó)市場(chǎng)。
在武漢首開至成都鐵水聯(lián)運(yùn)班列開通儀式上,武漢鐵路局、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱有限公司和武漢港航發(fā)展集團(tuán)簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。今年1月,三方嘗試發(fā)送了一趟鐵水聯(lián)運(yùn)班列。經(jīng)協(xié)商,三方按照定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)“五定班列”模式正式開通漢蓉鐵水聯(lián)運(yùn)班列,力爭(zhēng)3年內(nèi)使其運(yùn)量達(dá)3萬(wàn)標(biāo)箱以上。5月7日9時(shí)36分,首趟“中遠(yuǎn)海運(yùn)”號(hào)鐵水聯(lián)運(yùn)班列從武漢鐵路局武漢北物流中心灄口物流基地開出,30小時(shí)內(nèi)行程1347公里,于5月8日18時(shí)抵...
在武漢首開至成都鐵水聯(lián)運(yùn)班列開通儀式上,武漢鐵路局、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱有限公司和武漢港航發(fā)展集團(tuán)簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。今年1月,三方嘗試發(fā)送了一趟鐵水聯(lián)運(yùn)班列。經(jīng)協(xié)商,三方按照定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)“五定班列”模式正式開通漢蓉鐵水聯(lián)運(yùn)班列,力爭(zhēng)3年內(nèi)使其運(yùn)量達(dá)3萬(wàn)標(biāo)箱以上。5月7日9時(shí)36分,首趟“中遠(yuǎn)海運(yùn)”號(hào)鐵水聯(lián)運(yùn)班列從武漢鐵路局武漢北物流中心灄口物流基地開出,30小時(shí)內(nèi)行程1347公里,于5月8日18時(shí)抵...
他希望能有更多的法國(guó)葡萄酒和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入武漢及周邊市場(chǎng)。 武漢漢歐國(guó)際物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,與海運(yùn)相比,鐵路運(yùn)輸時(shí)間將減少2/3。 據(jù)了解,今年一季度漢歐班列共發(fā)運(yùn)班列39趟,運(yùn)送集裝箱貨物3512標(biāo)箱,比2014年全年的貨物發(fā)運(yùn)量還多。后期,漢歐班列還將開通直達(dá)伊朗、芬蘭、瑞典等地線路。
從首列開行以來(lái),共計(jì)8467車貨物通過(guò)該班列從鄭州運(yùn)往歐洲。 記者了解到,自2013年7月18日中歐班列(鄭州至漢堡)首列開行以來(lái),2013年開行了13列,2014年開行了78列,2015年開行了97列。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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