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面對下一個“到2020。
在陳清泰看來，目前電動汽車還是一個高度依賴政策的市場。提高技術(shù)水平、降低生產(chǎn)成本，仍然是發(fā)展的主題。創(chuàng)新技術(shù)、降低成本離不開政策的支持，但是更需要市場的激勵、倒逼和篩選。
加上此前已經(jīng)陸續(xù)釋放的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園開建信息，2015年至今，全國各地有意建設(shè)或在建的新能源汽車項目，可計算多達30個，投資總額已超過1000億元。這些新能源汽車建設(shè)項目大多以“新能源汽車產(chǎn)業(yè)園”的形式存在，并且呈現(xiàn)遍地開花之勢。 廣東省電動車商會與順德、英德兩地達成合作共識，并簽署了《共建廣東首個新能源電動車產(chǎn)業(yè)園框架合作協(xié)議》。在5月21日召開的廣東省電動車商會年會暨新能源產(chǎn)業(yè)交流會上，有18家電動車企業(yè)現(xiàn)...
財政部28日在其網(wǎng)站發(fā)布《新能源汽車推廣核查有關(guān)情況的聲明》，聲明稱：關(guān)于新能源汽車推廣騙補核查，現(xiàn)場核查已經(jīng)完成，目前處于會審階段。財政部和部內(nèi)有關(guān)司局至今未接受過媒體采訪，核查及處理情況，將按信息公開有關(guān)規(guī)定及時公開。
未批先建速達電動車“欲速則不達” 按照國家《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，新建汽車生產(chǎn)企業(yè)必須報國家核準。本報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，速達公司電動汽車項目違規(guī)上馬，屬于典型的未批先建。速達公司黨委書記薛運城承認，該項目從開建至今并未獲得項目許可。
加快充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，是落實國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的客觀需要，是完善城市基礎(chǔ)設(shè)施、方便居民。
中國電池研究有可能占領(lǐng)先位置 新能源汽車是新經(jīng)濟在工業(yè)領(lǐng)域一個標志性行業(yè)。許多國家和企業(yè)都想占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)制高點。德國計劃到2050年全面禁止生產(chǎn)汽油車和柴油車。豐田公司也表示將于2050年停止推出汽油車和柴油車。各國對電動汽車
隨著油價升高和各種新能源概念的推廣，越來越多人傾向于選購電動汽車，并認為這樣既方便出行又保護環(huán)境。根據(jù)英國能源部的數(shù)據(jù)，特斯拉S型“零排放”的電動汽車行駛20英里消耗的能量，和產(chǎn)生一加侖汽油所消耗的能量一樣多。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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