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事故的發(fā)生，是因李某闖紅燈，才與另外兩車相撞，因此司機(jī)李某和提供約車軟件的e代駕公司應(yīng)承擔(dān)自己因車禍造成的損失。 而e代駕公司并不認(rèn)可徐先生和李某是自己的聘用員工，對(duì)李某提供的約車專用手機(jī)和軟件也不認(rèn)可，公司并沒有開發(fā)過徐先生所稱的“e拼車”軟件，也無法確認(rèn)李某提供的手機(jī)是事故當(dāng)晚使用的手機(jī)。 今天上午，本案在三中院公開宣判，徐先生和李某都出席了宣判。徐先生走起路來還有些蹣跚，李某則還需拄拐行走。
一、基本情況 李某，男，住河北省邢臺(tái)市威縣賀營鎮(zhèn)東中營村。2015年3月，李某等9人上訪反映，2014年2月，威縣吉慶機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司非法占用該村70畝耕地建車輛檢測(cè)站。 二、核查情況 信訪人反映問題基本屬實(shí)。
交委要求清理非法運(yùn)營外地專車 一些司機(jī)表示如“限外”將不再開專車 廣州交通日益擁堵，關(guān)于廣州何時(shí)“限外”的討論一直不斷。交談中，記者了解到，司機(jī)是惠州人，來廣州已有10多年，前兩年從事貨車運(yùn)輸，從去年開始買了私家車做專車生意。
王先生致電易到用車客服，打了十幾分鐘電話仍沒有人接。在線客服也一直沒人回復(fù)?！皬倪@個(gè)司機(jī)行駛、騷擾、惡意在網(wǎng)站注冊(cè)我的手機(jī)號(hào)等行為可以看出，這應(yīng)該不是這個(gè)司機(jī)第一次這么對(duì)待乘客，或者背后有組織化的運(yùn)作，當(dāng)然跟易到用車管理不善有莫大關(guān)系?！蓖跸壬J(rèn)為。
根據(jù)該大數(shù)據(jù)，從出險(xiǎn)概率來看，男司機(jī)的出險(xiǎn)率是27%，女司機(jī)的出險(xiǎn)率是32%，與“大老爺們兒”相比，女司機(jī)出險(xiǎn)的概率略微偏高。根據(jù)大數(shù)據(jù)，在駕駛過程中急減速的概率，女司機(jī)的確比男司機(jī)大得多，但除此之外，女司機(jī)行車的駕駛習(xí)慣整體卻依然好于男司機(jī)。
記者了解到，目前，Uber中國、滴滴出行等平臺(tái)為了規(guī)避政策法律風(fēng)險(xiǎn)，在運(yùn)行中多是通過與勞務(wù)公司、汽車租賃公司、司機(jī)、專車平臺(tái)簽訂四方協(xié)議。其中，司機(jī)與專車平臺(tái)僅為合作關(guān)系。 中國政法大學(xué)民商法學(xué)院副教授王軍在接受法治周末記者采訪時(shí)表示，目前，平臺(tái)在法律上只是一個(gè)居間人，而不是承運(yùn)人?！熬娱g人只是撮合交易，不承擔(dān)交易雙方風(fēng)險(xiǎn)。
北京多家專車平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人向北青報(bào)記者證實(shí)，平臺(tái)存在與公安機(jī)關(guān)合作或者第三方背景調(diào)查的形式，調(diào)查司機(jī)的犯罪背景。2015年6月15日，廣州警方通報(bào)一起廣州女乘客醉酒后乘專車疑遭司機(jī)性侵事件，并指明涉案司機(jī)曾有盜竊前科。
相比出租車來說，現(xiàn)在的很多專車確實(shí)能提供更好的服務(wù)，但是在價(jià)格方面，如果公司是通過較低的運(yùn)營成本來保持低價(jià)那無可厚非，但現(xiàn)實(shí)是很多公司都做不到?！蔽何鋼]告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。他認(rèn)為，打車平臺(tái)通過補(bǔ)貼的方式來維持市場(chǎng)低價(jià)，并不是一種合理的價(jià)格機(jī)制。如果補(bǔ)貼無法維持，“那么乘客和司機(jī)方面都會(huì)有很大的反彈?！?值得注意的是，對(duì)于專車的補(bǔ)貼運(yùn)營方式，官方的態(tài)度也并不認(rèn)可。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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