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周延禮表示，要進一步深化保險產品定價機制改革，適應更好發(fā)揮市場配置資源決定性作用的新實踐。人身險方面，下一步，保監(jiān)會將把人身險費率市場化改革向縱深推進，全面系統(tǒng)地修訂人身險條例和條款費率以及健康保險管理辦法，穩(wěn)步推進意外險定價機制的改革。商業(yè)車險方面，保監(jiān)會將穩(wěn)步加快商業(yè)車險市場化的進程，力爭今年6月底前，在全國范圍內全面實施商業(yè)車險的改革，不斷豐富商業(yè)車險示范產品體系，完善商業(yè)車險創(chuàng)新型產品形成機...
交委要求清理非法運營外地專車 一些司機表示如“限外”將不再開專車 廣州交通日益擁堵，關于廣州何時“限外”的討論一直不斷。交談中，記者了解到，司機是惠州人，來廣州已有10多年，前兩年從事貨車運輸，從去年開始買了私家車做專車生意。
根據該大數(shù)據，從出險概率來看，男司機的出險率是27%，女司機的出險率是32%，與“大老爺們兒”相比，女司機出險的概率略微偏高。根據大數(shù)據，在駕駛過程中急減速的概率，女司機的確比男司機大得多，但除此之外，女司機行車的駕駛習慣整體卻依然好于男司機。
與此同時，又有新聞爆出:滴滴出行平臺一位司機楊某在接單后，被乘客殺害并拋尸。 自從專車、快車等網約車業(yè)態(tài)誕生以來，司機購買意外險，截至記者發(fā)稿，Uber、易到方面并未給予直接回應。 “在網約車領域，司機同平臺之間并沒有簽訂勞務合同，是否額外為司機投保，取決于平臺的意愿。而很多司機并未意識到這其中存在的風險?！睆堉フf。
北京多家專車平臺相關負責人向北青報記者證實，平臺存在與公安機關合作或者第三方背景調查的形式，調查司機的犯罪背景。2015年6月15日，廣州警方通報一起廣州女乘客醉酒后乘專車疑遭司機性侵事件，并指明涉案司機曾有盜竊前科。
去年8月份開始，滴滴快的調整其專車補貼政策，將從過去的“大鍋飯”轉向通過動態(tài)調價和定向補貼的方式，補貼目的也從市場推廣手段變?yōu)閷崿F(xiàn)市場供需平衡。Uber中國也同樣調整了其補貼政策。 有快車司機曾告訴記者，現(xiàn)在平均一個月下來能賺五、六千元，勤快的時候能賺到八千元左右?！暗@是在每天干滿8個小時的情況下，幾乎就相當于全職工作。
滴米制度是滴滴于2014年推出的打車調度系統(tǒng)，主要依靠大數(shù)據分析用戶行為，對出租車進行調度，以規(guī)避司機的“挑活”拒載(即不接單)行為。對司機而言，接行駛里程多、道路狀況好的“優(yōu)質單”會扣除滴米，而接行駛里程少、道路狀況擁堵的“劣質單”則會獎勵滴米。
但沒過多久，于先生就接到了司機的短信。記者看到了司機發(fā)來的短信，上面各種辱罵的話，并且還詛咒“撞死你”、“天天短信罵你”、“讓你好過不了”等話。不僅如此，司機不斷給于先生撥打電話，直到被拉黑已經撥打了近30個電話。 記者致電該司機，但剛剛表明身份，該司機就將電話掛斷。隨后便無人接聽。
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