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數(shù)據(jù)顯示,中國南車2014年凈利潤同比增長27.61%,中國北車2014年凈利潤同比增長33.03%,而合并后的中國中車2015年凈利潤卻只實(shí)現(xiàn)了9.27%的增長,業(yè)績增速放緩明顯。中國中車董事會在公司年報中對于2015年的業(yè)績定義為“實(shí)現(xiàn)了一個良好的開局”,但是從業(yè)績的具體增長來看只能算是差強(qiáng)人意。
業(yè)績增速明顯放緩 據(jù)中國中車2015年報財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,公司2015年全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2419億元,較上年同比增長8.98%;中國中車2015年全年實(shí)現(xiàn)凈利潤118億元,較上年同比增長9.27%。同時中國中車董事會決議,公司擬以總股本273億股為基數(shù),向全體股東每10股派發(fā)1.5。
中國南車與中國北車合并預(yù)案里,首次提出了“跨國經(jīng)營、全球領(lǐng)先”的目標(biāo)。從目前來看,南北車合并的效果正不斷顯現(xiàn)。 2015年,中國中車在海外市場斬獲頗豐。
從目前來看,南北車合并的效果正不斷顯現(xiàn)。 2015年,中國中車在海外市場斬獲頗豐。
中國南車與中國北車合并預(yù)案里,首次提出了“跨國經(jīng)營、全球領(lǐng)先”的目標(biāo)。從目前來看,南北車合并的效果正不斷顯現(xiàn)。 2015年,中國中車在海外市場斬獲頗豐。
中國南車與中國北車合并預(yù)案里,首次提出了“跨國經(jīng)營、全球領(lǐng)先”的目標(biāo)。從目前來看,南北車合并的效果正不斷顯現(xiàn)。 2015年,中國中車在海外市場斬獲頗豐。
包括南北車合并之前,外界一直擔(dān)心的以高鐵和軌道交通為主的行業(yè)集中度高、又相對結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩等問題,也能得到一定的風(fēng)險分散。 對于此次收購的影響,中國中車表示,有利于多元化公司資產(chǎn)組合,分散公司經(jīng)營風(fēng)險,促進(jìn)公司產(chǎn)融結(jié)合。本次交易不會導(dǎo)致公司合并報表范圍的變化。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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