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2016年4月，我國國際收支口徑的國際貨物和服務(wù)貿(mào)易收入12099億元，支出10538億元，順差1561億元。2． 國際貨物和服務(wù)貿(mào)易數(shù)據(jù)按美元編制，當月人民幣計價數(shù)據(jù)由美元數(shù)據(jù)按月均人民幣對美元中間價折算得到。借方記錄我國居民向非居民購買的別處未涵蓋的貨物和服務(wù)。
據(jù)外匯局統(tǒng)計，4月，我國貨物貿(mào)易收入10678億元，支出7802億元，順差2876億元。今年以來，我國貨物貿(mào)易順差連續(xù)3個月環(huán)比回落，前三個月的順差分別為3647億元、1692億元和1599億元，直到4月才環(huán)比略有回升。 作為服務(wù)貿(mào)易的“逆差大國”，4月我國服務(wù)貿(mào)易逆差環(huán)比有所減少。
關(guān)于我國貨物進出口順差與銀行代客貨物貿(mào)易結(jié)售匯逆差的現(xiàn)象，王春英認為主要影響因素分為兩大類，一類是統(tǒng)計口徑因素，另一類是企業(yè)財務(wù)運作因素。 以下為發(fā)布會原文： 經(jīng)濟日報記者：2015年我國貨物貿(mào)易有將近6000億美元的順差，但是外匯儲備卻大幅下降，同時與貨物貿(mào)易相關(guān)的銀行代客結(jié)售匯數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)了逆差，今年一季度也有相關(guān)情況出現(xiàn)，能否請您解釋一下相關(guān)。
2009年~2014年，旅游逆差從40.3億美元增為1078億美元，增幅93.0%，占我國服務(wù)貿(mào)易逆差總額比重從13.6%升為67.4%。從2012年起，旅游服務(wù)超越運輸服務(wù)成為我國最大服務(wù)貿(mào)易逆差領(lǐng)域。 運輸服務(wù)是服務(wù)貿(mào)易逆差重要來源。
在這種情況下，日本能從能源價格方面獲取更多的進口優(yōu)惠難度較大。因此，進口下跌這一因素對日本貿(mào)易逆差的貢獻在2016年恐怕難有作為。 其次，在出口額方面，日本對美國的出口表現(xiàn)亮眼，對美國全年的出口額增長11.5%至15.2249萬億日元，連續(xù)4年實現(xiàn)增長。其中，汽車和飛機用引擎推高了出口。
12月單月實現(xiàn)貿(mào)易順差1402億日元，時隔兩個月實現(xiàn)順差。 從全年情況看，2015年日本貿(mào)易收支仍然為逆差，逆差額為2.8322萬億日元（約合人民幣1570億元）。雖然連續(xù)五年呈現(xiàn)貿(mào)易逆差，但因核電站長期停運而猛增的燃料進口額隨原油價格下跌而減少，逆差額已經(jīng)從2014年的12.8160萬億日元大幅下降78%。
在此之前，美國國會終于解除了一項有著40年歷史的禁令，該禁令一直禁止美國公司出口原油。除了美國之外，世界上沒有哪個產(chǎn)油國對自身設(shè)有此類禁令。 那么，原油出口的解禁能否緩解美國日益擴大的貿(mào)易逆差？ 原油出口難迎高峰 據(jù)美國能源署（EIA）官方網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，2003年~2007年，美國的原油進口量維持在近25年來的最高點，當時其進口原油的速率大約在1000萬桶/天左右，而后逐步下降。
與此同時，以高檔車為中心的汽車和塑料瓶的原料有機化合物等產(chǎn)品的出口額出現(xiàn)減少，導(dǎo)致日本對華貿(mào)易逆差創(chuàng)新高。 日本財務(wù)省發(fā)布的數(shù)據(jù)還顯示，2015年12月，日本貿(mào)易收支時隔兩個月轉(zhuǎn)為順差，為1402億日元。當前全球市場原油價格進一步下跌，受此影響，日本12月進口額減少18%至6.1937萬億日元，出口額減少8%至6.3376萬億日元。
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