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新能源汽車(chē)具有確定性成長(zhǎng)，當(dāng)前估值具有安全邊際。投資者可重點(diǎn)關(guān)注汽車(chē)、鋰電池、充電樁等三大細(xì)分領(lǐng)域的龍頭股。今日本文特對(duì)上述三大細(xì)分領(lǐng)域及其龍頭股進(jìn)行梳理分析，以饗讀者。 汽車(chē) 逾8億元資金涌入13只個(gè)股 據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》市場(chǎng)研究中心統(tǒng)計(jì)顯示，在98只汽車(chē)股中，5月份以來(lái)股價(jià)表現(xiàn)跑贏(yíng)大盤(pán)(上證指數(shù)同期下跌3.84%)的個(gè)股有41只，其中，永貴電器、格林美、英洛華等3只個(gè)股
新能源車(chē)投資過(guò)熱引擔(dān)憂(yōu) 在新能源汽車(chē)飛速發(fā)展的同時(shí)，業(yè)界也存在著是否投資過(guò)熱的擔(dān)憂(yōu)。近兩年來(lái)，各地政府興建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的熱情高漲，在傳統(tǒng)制造業(yè)不景氣的背景下，為了拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，新能源汽車(chē)等新興產(chǎn)業(yè)成為很多地方政府鼓勵(lì)投資的重要方向。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2015年1月到2016年3月，全國(guó)新建的新能源汽車(chē)項(xiàng)目超過(guò)30個(gè)，規(guī)劃總投資超過(guò)1000億元，規(guī)劃的產(chǎn)能超過(guò)300萬(wàn)輛。
這是繼今年3月23日北汽新能源獲得純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)后，第二張發(fā)放的純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。 業(yè)內(nèi)有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，此前有消息稱(chēng)新增純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)或?qū)⒒浞莻鹘y(tǒng)汽車(chē)制造商，隨著上述兩張生產(chǎn)資質(zhì)的落地，意味著萬(wàn)向、樂(lè)視等非傳統(tǒng)汽車(chē)制造商獲得“生產(chǎn)資質(zhì)”仍處于漫長(zhǎng)的等待中。 一位新能源企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴NBD汽車(chē)(微信號(hào):NBD-AUTO。
張杰的團(tuán)隊(duì)顯得人馬眾多。他們是由電子科技大學(xué)自動(dòng)化工程學(xué)院師生組團(tuán)，人數(shù)多達(dá)50人。正在讀博士的張杰是其中的中堅(jiān)力量。 “我們的快速直流充電樁，說(shuō)起來(lái)也挺簡(jiǎn)單，就是比其他的充電樁充得更快。其機(jī)器效率達(dá)到了驚人的95%?！睆埥鼙M量用通俗的話(huà)來(lái)描述他們復(fù)雜的創(chuàng)意?？此菩⌒〉母淖儯瑓s有著巨大的付出，僅前期調(diào)研就做了整整一年，需要充分了解全球最尖端技術(shù)和未來(lái)方向。 在新能源汽車(chē)
公司繼續(xù)停牌。該公告的披露，意味著奇瑞、海螺，這兩家蕪湖本土重量級(jí)的企業(yè)“航母”之間，將就奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司的股權(quán)購(gòu)買(mǎi)，進(jìn)行重大交易。 “海螺型材”自5月16日起，因籌劃重大資產(chǎn)重組停牌，停牌日股價(jià)為11.45元。5月23日的公告還稱(chēng)，因正在籌劃的重大事項(xiàng)，涉及發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)等內(nèi)容，事項(xiàng)已轉(zhuǎn)入重大資產(chǎn)重組程序。經(jīng)公司向深圳證券交易所申請(qǐng)，海螺型材股票自5月23日起繼續(xù)停牌。
上汽集團(tuán)副總裁、乘用車(chē)公司總經(jīng)理王曉秋曾表示:“我們把新能源放在第一位，不僅是為了滿(mǎn)足國(guó)家對(duì)2020年整體油耗5升/百公里的要求，更重要的是我們認(rèn)為未來(lái)新能源是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。到2025年，新能源將成為上汽未來(lái)動(dòng)力的主流。
投資洶涌的同時(shí)，新能源汽車(chē)消費(fèi)也日漸活躍。以北京、上海為代表的一線(xiàn)城市，一方面對(duì)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)給予高額補(bǔ)貼，為其上牌、上路開(kāi)“綠燈”，另一方面加快建設(shè)充電設(shè)施，帶動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)快速攀升。截至去年底，北京市推廣純電動(dòng)汽車(chē)3.58萬(wàn)輛，2016年示范應(yīng)用新能源指標(biāo)6萬(wàn)個(gè)，首期個(gè)人新能源汽車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)就接近1.4萬(wàn)個(gè)。
近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼力度不斷加大，加上支持政策的逐漸完善，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。 作為我國(guó)解決能源短板同時(shí)扭轉(zhuǎn)環(huán)境日益惡化趨勢(shì)的新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)部分廠(chǎng)家試用認(rèn)證，反饋效果良好。公司進(jìn)行動(dòng)力儲(chǔ)能鋰離子電池隔膜的生產(chǎn)、銷(xiāo)售，有利于盡快推動(dòng)該項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線(xiàn)金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車(chē)投訴平臺(tái)
