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德國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃規(guī)定，從今年5月18日起，購(gòu)買一輛純電動(dòng)汽車可獲4000歐元補(bǔ)貼，購(gòu)買油電混合動(dòng)力汽車可獲3000歐元補(bǔ)貼。補(bǔ)貼措施有效期至2019年6月30日。 德國(guó)政府預(yù)計(jì)，通過此電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃，至少可帶動(dòng)30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車銷售。目前，該計(jì)劃還需歐盟委員會(huì)和德國(guó)聯(lián)邦議會(huì)財(cái)政預(yù)算委員會(huì)批準(zhǔn)。 據(jù)悉，德國(guó)政府與汽車制造企業(yè)上月在閉門會(huì)議上達(dá)成推動(dòng)電動(dòng)汽車銷售的協(xié)議，計(jì)劃向每一個(gè)購(gòu)買電動(dòng)汽車消費(fèi)者發(fā)放補(bǔ)貼。
山西 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1:1 給予電動(dòng)汽車補(bǔ)貼 今年11月，山西省政府官網(wǎng)發(fā)布了《加快推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(公開征求意見稿)》，廣泛征求社會(huì)各界意見。 征求意見稿中明確指出，自2016年1月1日起，對(duì)山西省列入工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)。
充電難、不方便是制約電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素。記者從山東省政府獲悉，山東將在2020年前建成車樁相隨、布局合理的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，為電動(dòng)汽車上路解決后顧之憂，促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
記者從山東省政府獲悉，山東將在2020年前建成車樁相隨、布局合理的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，為電動(dòng)汽車上路解決后顧之憂，促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 記者近期在山東濟(jì)南、青島等地看到，部分高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)專門劃定建有充電樁的停車區(qū)，為過往電動(dòng)汽車提供充電服務(wù);在一些黨政機(jī)關(guān)和企業(yè)大院內(nèi)，有充電樁的停車位也成為一道新景觀。青島車主張勇告訴記者，以前經(jīng)常為自己的電動(dòng)汽車“喊渴”犯愁，現(xiàn)在不管是平時(shí)開車上班還是帶家人出游，...
這是兩周之內(nèi)美國(guó)第3次對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品采取貿(mào)易救濟(jì)措施。美商務(wù)部本月17日宣布終裁結(jié)果，認(rèn)定中國(guó)輸美冷軋鋼板產(chǎn)品的傾銷和補(bǔ)貼幅度分別為265.79%和256.44%。美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)20日還對(duì)中國(guó)輸美普碳和合金鋼板作出對(duì)美國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成實(shí)質(zhì)損害的初裁，要求商務(wù)部繼續(xù)進(jìn)行“雙反”調(diào)查。近來(lái)頻繁的貿(mào)易救濟(jì)措施顯示，美國(guó)國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)貿(mào)易保護(hù)主義勢(shì)頭升溫。
據(jù)了解，本屆研討會(huì)以“測(cè)試評(píng)價(jià)助推產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)”為主題，包括北汽、上汽、廣汽、比亞迪戴姆勒、一汽、東風(fēng)日產(chǎn)、本田、豐田等30余家整車企業(yè)，上海電驅(qū)動(dòng)、精進(jìn)電動(dòng)、捷威動(dòng)力、巨一、萬(wàn)向、力神、卡耐等120余家關(guān)鍵零部件企業(yè)，以及30余家新能源專用車和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)商、租賃商的企業(yè)代表和技術(shù)負(fù)責(zé)人等愈400位嘉賓參會(huì)。 為有效解決新能源汽車整車及全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵零部件技術(shù)升級(jí)過程。
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)暫時(shí)確定為優(yōu)質(zhì)燃煤每噸400元。這意味著濟(jì)南市民可以以普通煤的價(jià)格，購(gòu)買到優(yōu)質(zhì)燃煤。 從去年開始，濟(jì)南就一直在醞釀優(yōu)質(zhì)燃煤補(bǔ)貼，通過提供大量平價(jià)或者低價(jià)的優(yōu)質(zhì)煤，壓縮劣質(zhì)煤買賣空間，保障空氣質(zhì)量。如今，補(bǔ)貼的具體政策浮出水面，據(jù)濟(jì)南市煤炭工業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濟(jì)南市優(yōu)質(zhì)煤補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)暫定為每噸補(bǔ)貼400元，市民自己掏580元。不過這一補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)還未最終確定，還需完成最后一步流程，但調(diào)整的可能性不大。
這樣一系列政策促成了電動(dòng)汽車消費(fèi)者的出現(xiàn)，今天加利福尼亞州的電動(dòng)汽車銷售量占據(jù)美國(guó)市場(chǎng)的一半左右。 中國(guó)一學(xué)即會(huì)。2014年年底，決策者通過了加利福尼亞州式的電動(dòng)汽車授權(quán)令--盡管僅限于政府車隊(duì)。北京頒布命令：到2016年，30%的市政車輛必須使用蓄電池或燃料電池，財(cái)政補(bǔ)貼相應(yīng)減少。（比如，深圳市的累積補(bǔ)貼大約是1.4萬(wàn)美元，先前是18.5萬(wàn)美元。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
