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”交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛26日透露，今年年底將實(shí)現(xiàn)100個(gè)以上城市的互聯(lián)互通。 劉鵬飛是在當(dāng)日舉行的交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)上作出上述表述的。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至5月，全國已有196個(gè)城市提交了交通一卡通密鑰申請(qǐng)，174個(gè)城市獲得正式批復(fù)。其中，35個(gè)城市已完成全部市區(qū)公交線路改造；南京已實(shí)現(xiàn)公交、地鐵、輪渡、出租車、公共自行車、有軌電車的多種交通方式的覆蓋。
交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛26日在北京召開的新聞發(fā)布會(huì)上說，截至5月，已有196個(gè)城市提交了“交通一卡通”密鑰申請(qǐng)，174個(gè)城市獲得正式批復(fù)。其中，35個(gè)城市已完成全部市區(qū)公交線路改造；南京已實(shí)現(xiàn)公交、地鐵、輪渡、出租車、公共自行車、有軌電車等多種交通方式的覆蓋。 劉鵬飛表示，目前，交通運(yùn)輸部以省會(huì)城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市為核心，進(jìn)一步加強(qiáng)了京津冀、長三角、珠三角、長江中游城市群、。
5月19日至20日，交通運(yùn)輸部與世界銀行在湖南省長沙市聯(lián)合舉辦綜合客運(yùn)樞紐經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，探討國內(nèi)外綜合客運(yùn)樞紐規(guī)劃實(shí)踐案例，總結(jié)“十二五”期我國綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，加快推進(jìn)“十三五”期綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)和發(fā)展。
《規(guī)劃》提出，將以行業(yè)信息化重點(diǎn)工程和示范試點(diǎn)工程為依托，著力落實(shí)國家信息化戰(zhàn)略任務(wù)，對(duì)接國家電子政務(wù)工程建設(shè)，支撐三大戰(zhàn)略實(shí)施，努力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息化的上下貫通、左右連通和內(nèi)外融通，促進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展。 “十二五”期，交通運(yùn)輸政企合力推進(jìn)信息化取得新進(jìn)展，交通運(yùn)輸成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展呈現(xiàn)出前所未有的活力。面對(duì)“十三五”期新形勢(shì)。
地方‘十三五’投資重心向交通投資傾斜可能也和這個(gè)有關(guān)?！保好簦?部分省份“十三五”交通投資計(jì)劃 省份“十三五”交通基建計(jì)劃投資（億元）鐵路投資高速公路投資“十二五”完成“十二五”與“十一五”比較 規(guī)模（億元） 規(guī)模（億元） 投資規(guī)模（億元）。
這樣的勢(shì)頭在未來五年仍將延續(xù)，多個(gè)省份計(jì)劃在“十三五”時(shí)期繼續(xù)加大交通投資規(guī)模。 投資主攻鐵路和高速公路 近期，多省交通部門召開2016年交通工作會(huì)議，并發(fā)布了“十三五”交通投資計(jì)劃。 1月11日，重慶市召開交通工作會(huì)議宣布，“十三五”時(shí)期，重慶市交通計(jì)劃總投資約4000億元。1月10日，云南省召開交通工作會(huì)議則明確，到2020年，全省公路水路建設(shè)完成投資5000億元。
[摘要] 按照北汽股份的年報(bào)，自主板塊的虧損數(shù)字是37億元。一位接近北汽集團(tuán)的人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，此次人事調(diào)整的主要原因是遵循之前巡視組對(duì)北汽集團(tuán)整改意見當(dāng)中的“干部輪崗”要求作出的調(diào)整。
作為海上絲綢之路核心區(qū)，福建省規(guī)劃，打造面向東南亞的重要樞紐機(jī)場(chǎng)，推進(jìn)區(qū)域港航體系和通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)，暢通連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的陸上通道，形成服務(wù)中西部地區(qū)對(duì)外開放的出海通道。其實(shí)，“十三五”規(guī)劃建議只是劃定了基建互聯(lián)互通的大方向，而各地在對(duì)接“一帶一路”的實(shí)施方案中對(duì)基建項(xiàng)目的布局更為明確。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
