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1月13日,國家發(fā)改委發(fā)布通知,決定完善成品油價(jià)格形成機(jī)制,進(jìn)一步推進(jìn)價(jià)格市場(chǎng)化,對(duì)國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制設(shè)置調(diào)控上下限,調(diào)控上限為130美元/桶,下限為40美元/桶。該負(fù)責(zé)人表示,將調(diào)控下限設(shè)定為40美元/桶,是綜合考慮國內(nèi)原油開采成本、國際市場(chǎng)油價(jià)長(zhǎng)期走勢(shì),以及我國能源政策等因素確定的。
根據(jù)國家發(fā)改委通知,5月26日0點(diǎn)將上調(diào)汽柴油限價(jià),每噸汽油上調(diào)210元、柴油200元,折合零售漲幅為90#0.15元/升、93#0.16元/升、97#0.17元/升、0#0.17元/升,創(chuàng)下年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)最高幅度。
分析師表示,加油站豐厚的銷售利潤(rùn)是兩桶油積極借助“互聯(lián)網(wǎng)+”來謀求加油站油氣銷售業(yè)務(wù)改革的重要原因 需要一提的是,5月26日0點(diǎn),國內(nèi)成品油價(jià)格迎來了第三次價(jià)格上調(diào),成品油“三連漲”落實(shí)后,加油站利潤(rùn)也再創(chuàng)新高。
根據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心的監(jiān)測(cè)本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(5月12日-5月25日),國際原油市場(chǎng)價(jià)格先大漲后小跌,平均價(jià)格水平繼續(xù)上行,調(diào)價(jià)周期內(nèi)原油期貨平均價(jià)格漲幅約6%。 據(jù)了解,2016年1月13日,國家發(fā)改委決定完善成品油定價(jià)機(jī)制,設(shè)定國內(nèi)成品油調(diào)控“天花板價(jià)”和“地板價(jià)”,即當(dāng)國際市場(chǎng)油價(jià)高于每桶130美元時(shí),汽柴油最高零售價(jià)格不提或少提;低于每桶40美元時(shí),汽柴油最高零售價(jià)不降低。此前,國際原油價(jià)格持續(xù)走低,受“...
今年國際油價(jià)開局低迷,在2月一度跌至12年低點(diǎn),隨后便一路反彈至今。截至目前,紐約油價(jià)年內(nèi)累計(jì)上漲29%,布倫特油價(jià)年內(nèi)累計(jì)上漲30.7%。與今年一季度創(chuàng)出的低點(diǎn)相比,紐約油價(jià)已累計(jì)上漲82.2%,布倫特油價(jià)上漲74.7%。 自今年1月13日,國家發(fā)展改革委設(shè)定國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)控下限,即國際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí),國內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。受“地板價(jià)”限制,自1月13日油價(jià)下調(diào)之后的三個(gè)多月時(shí)間里,我國成品油價(jià)格出現(xiàn)了“...
布倫特和WTI原油期貨價(jià)格分別于今年年初跌至每桶30美元以下。2月中旬以來,國際油價(jià)呈觸底反彈態(tài)勢(shì),WTI和布倫特期貨價(jià)格相對(duì)最低點(diǎn)漲幅分別超過80%和70%。 今年1月13日,國家發(fā)改委宣布,對(duì)國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制設(shè)置調(diào)控下限,即當(dāng)國際市場(chǎng)油價(jià)低于每桶40美元時(shí),汽柴油最高零售價(jià)格不降低。此后由于國際油價(jià)持續(xù)上漲,國家發(fā)改委于4月26日和5月11日連續(xù)兩個(gè)調(diào)價(jià)周期上調(diào)汽、柴油價(jià)格。
記者從浙江省物價(jià)局獲悉,根據(jù)國家發(fā)改委官網(wǎng)新聞發(fā)布中心公布的《國內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制上調(diào)》,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,浙江省自今天零時(shí)起,汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸分別提高210元和200元,非標(biāo)準(zhǔn)品汽、柴油最高零售價(jià)格按國家規(guī)定的品質(zhì)比率也相應(yīng)調(diào)整。 此次調(diào)價(jià)是年內(nèi)成品油零售限價(jià)突破“地板價(jià)”之后的連續(xù)第三次上調(diào)。此前,國內(nèi)成品油價(jià)格曾兩次上調(diào):4月27日零時(shí),汽、柴油每噸分別上調(diào)165元和160元;5月12日零時(shí)...
國家發(fā)展改革委稱,此次是根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制進(jìn)行調(diào)價(jià)。中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn),確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng),嚴(yán)格執(zhí)行國家價(jià)格政策。各級(jí)價(jià)格主管部門要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度,嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價(jià)格政策的行為,維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。消費(fèi)者可通過12358價(jià)格監(jiān)管平臺(tái)舉報(bào)價(jià)格違法行為。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)