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根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略合作與框架協(xié)議，四維圖新將取得聯(lián)發(fā)科技子公司杰發(fā)科技100%股權(quán)，同時(shí)，聯(lián)發(fā)科技擬以投資或者合資的形式與四維圖新戰(zhàn)略合作，后續(xù)會(huì)采取更多形式的深入合作，共同拓展汽車電子及車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。 四維圖新是全球排名前列的地理信息相關(guān)大數(shù)據(jù)提供商。聯(lián)發(fā)科技是全球IC設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)廠商，其子公司杰發(fā)科技專注為汽車電子行業(yè)提供車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)解決方案。
同時(shí)，百度無(wú)人駕駛車依托國(guó)際領(lǐng)先的交通場(chǎng)景物體識(shí)別技術(shù)和環(huán)境感知技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高精度車輛探測(cè)識(shí)別、跟蹤、距離和速度估計(jì)、路面分割、車道線檢測(cè)，為自動(dòng)駕駛的智能決策提供依據(jù)。（記者 郭小戈） 作為汽車未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略之一，國(guó)外車企巨頭早已經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)虎視眈眈。
”在宋術(shù)山看來(lái)，以前汽車上的軟件都是為硬件服務(wù)的，未來(lái)，汽車硬件將會(huì)為軟件服務(wù)。 “安全、效率、節(jié)能、舒適、智能”是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的根本動(dòng)力，福田智科車聯(lián)網(wǎng)將提供位置導(dǎo)航服務(wù)、車輛監(jiān)控、故障和報(bào)警管理、車輛運(yùn)營(yíng)分析、車隊(duì)管理、金融服務(wù)、售后服務(wù)、增值服務(wù)等一系列先進(jìn)保障，以互聯(lián)網(wǎng)思維去變革現(xiàn)有的服務(wù)流程，降低企業(yè)成本、用戶成本。
近年來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)形成以智能化交通管理、動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制一體化的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為新一代信息經(jīng)濟(jì)的制高點(diǎn)?！爸袊?guó)制造2025”中明確提出中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展綱要。據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)，2020年車聯(lián)網(wǎng)用戶有望突破5000萬(wàn)。在用戶量激增的背景下，國(guó)內(nèi)外廠商紛紛加速車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備研發(fā)投入，開(kāi)發(fā)自主車載系統(tǒng)、導(dǎo)入車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)大數(shù)據(jù)等。
值得一提的是，11月25日，德潤(rùn)電子宣布，擬投資1500萬(wàn)元與太平洋保險(xiǎn)在線共同成立合資公司，并持有合資公司75%股權(quán)。太平洋保險(xiǎn)在線是太平洋保險(xiǎn)集團(tuán)全資子公司，合資公司將共同拓展車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。11月30日，P2P租車行業(yè)龍頭凹凸共享租車宣布獲得3億元B輪融資，投資方為中國(guó)太平洋保險(xiǎn)、常春藤資本、赫斯特資本、經(jīng)緯中國(guó)、策源創(chuàng)投等。
冉龍波預(yù)計(jì)，今后80%的車主會(huì)將手機(jī)與汽車互聯(lián)，今年內(nèi)計(jì)劃將“億連”的裝機(jī)量提升至1000萬(wàn)。 從物流到公共交通更多企業(yè)進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng) 按照目前通行的車聯(lián)網(wǎng)定義，車聯(lián)網(wǎng)是在車與車、車與路、車與行人、車與互聯(lián)網(wǎng)之間，進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，能實(shí)現(xiàn)智能交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制。
360攜手朝陽(yáng)消防支隊(duì)，呼吁禮讓特種車輛 節(jié)目過(guò)程中，360車聯(lián)網(wǎng)CEO Rich介紹了年初與北京朝陽(yáng)消防支隊(duì)的一個(gè)案例。他指出，特殊車輛比如救護(hù)車、消防車等，由于擁堵、或者私家車占用緊急消防通道等原因，沒(méi)有辦法順暢地到達(dá)目的地，尤其是救火、救命。
A股上市公司也紛紛加快了在ADAS市場(chǎng)的布局。以亞太股份為例，去年以來(lái)，公司在ADAS領(lǐng)域連續(xù)發(fā)力，先后同Elaphe（輪轂電機(jī)）、前向啟創(chuàng)（ADAS）和鈦馬信息（車聯(lián)網(wǎng)）合作，初步打造了自己的智能汽車生態(tài)圈。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
