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根據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心的監(jiān)測本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(5月12日-5月25日),國際原油市場價格先大漲后小跌,平均價格水平繼續(xù)上行,調(diào)價周期內(nèi)原油期貨平均價格漲幅約6%。 據(jù)了解,2016年1月13日,國家發(fā)改委決定完善成品油定價機(jī)制,設(shè)定國內(nèi)成品油調(diào)控“天花板價”和“地板價”,即當(dāng)國際市場油價高于每桶130美元時,汽柴油最高零售價格不提或少提;低于每桶40美元時,汽柴油最高零售價不降低。此前,國際原油價格持續(xù)走低,受“...
今年國際油價開局低迷,在2月一度跌至12年低點(diǎn),隨后便一路反彈至今。截至目前,紐約油價年內(nèi)累計(jì)上漲29%,布倫特油價年內(nèi)累計(jì)上漲30.7%。與今年一季度創(chuàng)出的低點(diǎn)相比,紐約油價已累計(jì)上漲82.2%,布倫特油價上漲74.7%。 自今年1月13日,國家發(fā)展改革委設(shè)定國內(nèi)成品油價格調(diào)控下限,即國際市場原油價格低于每桶40美元時,國內(nèi)成品油價格不再下調(diào)。受“地板價”限制,自1月13日油價下調(diào)之后的三個多月時間里,我國成品油價格出現(xiàn)了“...
布倫特和WTI原油期貨價格分別于今年年初跌至每桶30美元以下。2月中旬以來,國際油價呈觸底反彈態(tài)勢,WTI和布倫特期貨價格相對最低點(diǎn)漲幅分別超過80%和70%。 今年1月13日,國家發(fā)改委宣布,對國內(nèi)成品油價格機(jī)制設(shè)置調(diào)控下限,即當(dāng)國際市場油價低于每桶40美元時,汽柴油最高零售價格不降低。此后由于國際油價持續(xù)上漲,國家發(fā)改委于4月26日和5月11日連續(xù)兩個調(diào)價周期上調(diào)汽、柴油價格。
據(jù)了解,5月17日,國際油價創(chuàng)出年內(nèi)新高,紐約原油期貨價格達(dá)到每桶48.31美元,布倫特原油期貨價格達(dá)到每桶49.28美元,雖然近日又出現(xiàn)盤整,但仍維持在每桶47美元至48美元的水平,高于國家發(fā)改委設(shè)定的“地板價”。 中宇資訊分析師石澤睿表示,按照目前的國際油價水平,國內(nèi)油價上調(diào)幅度大約每噸180元,折合每升90。
于是,走柴油出口、充分釋放產(chǎn)能之路便成為一劑良方。 “這條路一直走得比較順暢,從2014年開始,天津石化柴油出口迅猛增長,出口量由每月4萬噸增長到每月8萬噸,這一度消除了制約生產(chǎn)的瓶頸,但是在2015年9月,受天津石化出口專用油庫海關(guān)監(jiān)管場所資質(zhì)的制約,柴油出口中斷了?!碧旖蚴?jīng)營計(jì)劃部副部長賈冰浩告訴記者,這就相當(dāng)于把路堵上了,對柴油出口量占柴油產(chǎn)量30%以上的企業(yè)來說,危急不言而喻。
本次上調(diào)兌現(xiàn)后,為年內(nèi)的第4次調(diào)價,也是年內(nèi)首次“三連漲”。 此前,年內(nèi)汽柴油分別累計(jì)上調(diào)145元/噸和140元/噸,折合90#汽油累計(jì)上調(diào) 0.11 元/升,93#汽油累計(jì)上調(diào)0.12元/升,0#柴油累計(jì)上調(diào)0.13元/升。盡管油價整體在上升,但前期由于國際油價依然在低位,因此很多加油站都在降價促銷,有的甚至一升油降六七角錢。
“北京市出臺第三階段、第四階段、第五階段的油品地方標(biāo)準(zhǔn),分別在2005年、2008年、2012年?!眳堑媳硎?,在北京實(shí)施“京六”之際,根據(jù)全國油品標(biāo)準(zhǔn)提升進(jìn)度,2017年1月,全國范圍將全面實(shí)施“國五”標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油。 據(jù)了解,油品標(biāo)準(zhǔn)升級的最大獲益方是在用車。
因此,根據(jù)完善后的價格機(jī)制,國內(nèi)成品油價格還有一定下調(diào)空間。按此,汽、柴油價格每噸可分別降低140元和135元,測算到全國平均零售價格90號汽油和0號柴油每升分別降低0.10元和0.11元。
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如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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