中國財(cái)經(jīng)客戶端
中國財(cái)經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
數(shù)據(jù)顯示,“十二五”時(shí)期,中國自行車行業(yè)規(guī)模始終保持在8000萬量以上的規(guī)模,未出現(xiàn)大起大落變化,主營業(yè)務(wù)收入年均超過800億元,利潤實(shí)現(xiàn)翻番;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步持續(xù)優(yōu)化,中高端自行車產(chǎn)量占比逐年提高;行業(yè)集中度進(jìn)一步提高,自行車十強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)量占行業(yè)近四成;國際競爭力穩(wěn)步提升,自主品牌出口規(guī)模逐年提升。 “十二五”時(shí)期,中國電動自行車產(chǎn)值首次超過1500億,產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)翻番;社會保有量首次超過兩億,2015。
本報(bào)訊 記者韓秉志報(bào)道:由國家體育總局、國家新聞出版廣電總局、青海省人民政府主辦的第十五屆“青海農(nóng)信杯”環(huán)青海湖國際公路自行車賽將于7月16日在青海省西寧市開幕。 據(jù)悉,本屆賽事將于7月17日至30日在青海、甘肅、寧夏三地舉行。賽程總距離3631公里,比賽距離1921公里,賽事總距離超過往屆。本屆賽事共有23支世界職業(yè)隊(duì)、洲際職業(yè)隊(duì)、洲際隊(duì)161名運(yùn)動員參賽。
在市場不好、訂單下降的情況下,企業(yè)爭相鋪面,企圖擴(kuò)大覆蓋搶占訂單,但這樣只會導(dǎo)致更嚴(yán)重的同質(zhì)化,同時(shí)還會忽略對用戶需求進(jìn)行細(xì)致深入的研究。 “中國機(jī)床行業(yè)缺的不是面,而是深度?!标惢萑收J(rèn)為,當(dāng)前機(jī)床企業(yè)必須轉(zhuǎn)變思維觀念,橫向收縮戰(zhàn)線,加強(qiáng)縱深發(fā)展,尋找差異化生存空間,這是行業(yè)的基本戰(zhàn)略選擇。要在深度上下功夫,研究個(gè)性化定制、為用戶提供全套解決方案。
受到國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)低迷、市場需求持續(xù)疲軟和轉(zhuǎn)型升級困難增大的綜合因素的影響,機(jī)床行業(yè)2015年全年運(yùn)行呈現(xiàn)明顯的慣性下滑趨勢,表現(xiàn)為:需求持續(xù)大幅下滑,銷售顯著下行;生產(chǎn)持續(xù)大幅下降,庫存小幅增長;產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級缺乏有效推進(jìn),運(yùn)行質(zhì)量顯著下滑;出口由增轉(zhuǎn)降,出口增速由正轉(zhuǎn)負(fù)等。。
這些產(chǎn)品不但具有自主知識產(chǎn)權(quán),而且達(dá)到或接近世界機(jī)床的先進(jìn)水平。在五大類數(shù)控機(jī)床、八大類功能部件、智能化加工生產(chǎn)線等關(guān)鍵技術(shù)和基礎(chǔ)共性技術(shù)等領(lǐng)域,突破了一批制約我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心技術(shù),形成一批在國際市場上具有競爭力的高端產(chǎn)品。
對于數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域的專家來說,很少有哪件事比發(fā)生在1983年的“東芝機(jī)床事件”更讓他們刻骨銘心。 這一年,日本東芝公司賣給前蘇聯(lián)幾臺五軸聯(lián)動數(shù)控銑床,前蘇聯(lián)將其用于制造核潛艇推進(jìn)螺旋槳,由于加工精度提高,使得螺旋槳在水中轉(zhuǎn)動時(shí)噪聲大為下降,以至于美國的聲納無法偵測到前蘇聯(lián)潛艇的。
i5智能數(shù)控系統(tǒng)是沈陽機(jī)床集團(tuán)歷時(shí)5年、投入11.5億元巨資,于2012年自主研發(fā)而成,集工業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化于一體,標(biāo)志著沈陽機(jī)床掌握了整機(jī)運(yùn)動控制技術(shù)。2014年2月,i5系列智能機(jī)床在上海首發(fā)。 “你有訂單,我出設(shè)備,由買賣到分享,從而讓企業(yè)免去巨大的初期投入成本,快速成長壯大,并由此誕生出傳統(tǒng)制造業(yè)的新交易標(biāo)準(zhǔn)。
經(jīng)過與德國機(jī)床巨頭的同臺競技,濟(jì)南二機(jī)床自2011年以來已4次贏得福特汽車美國本土4個(gè)工廠的8條大型沖壓線項(xiàng)目,目前已有6條投入使用,技術(shù)性能和質(zhì)量可靠性完全達(dá)到福特要求。 作為一家歷史悠久的國有企業(yè),濟(jì)南二。
點(diǎn)擊查看更多
盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日報(bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺