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隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),上海打造國(guó)際航運(yùn)中心的步伐也在加快。崇明長(zhǎng)興島作為上海重要的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基地,近年來(lái)船舶產(chǎn)業(yè)鏈向其逐步集中,在大型海洋裝備進(jìn)出口和船舶進(jìn)出境數(shù)量上快速增長(zhǎng)。
中國(guó)船東協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮作為亞洲船東論壇本屆年會(huì)輪值主席宣布了年會(huì)主題:“同一個(gè)亞洲,同一個(gè)聲音”(One Asia,One Voice),倡導(dǎo)航運(yùn)業(yè)界與協(xié)會(huì)組織建立更加緊密的合作關(guān)系。 許立榮表示,當(dāng)前亞洲在世界經(jīng)濟(jì)中占有重要的位置,對(duì)國(guó)際航運(yùn)的作用不可忽視。全球貿(mào)易超過(guò)50%的貨運(yùn)量由亞洲船東承運(yùn),亞洲船隊(duì)運(yùn)力已。
[摘要] 按照北汽股份的年報(bào),自主板塊的虧損數(shù)字是37億元。一位接近北汽集團(tuán)的人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示,此次人事調(diào)整的主要原因是遵循之前巡視組對(duì)北汽集團(tuán)整改意見(jiàn)當(dāng)中的“干部輪崗”要求作出的調(diào)整。
反映在航運(yùn)業(yè)上,供需失衡的矛盾依然沒(méi)有根本消除,航運(yùn)業(yè)仍然面臨多重困境。 與會(huì)船東呼吁,亞洲船東需團(tuán)結(jié)一致,加強(qiáng)對(duì)話與合作,加強(qiáng)與國(guó)際航運(yùn)組織的交流,維護(hù)亞洲航運(yùn)界的利益,促進(jìn)亞洲區(qū)域和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)揮應(yīng)有的作用。 亞洲船東論壇是亞洲各國(guó)家和地區(qū)船東協(xié)會(huì)和船東聯(lián)合會(huì)于1992年自發(fā)成立的區(qū)域性民間國(guó)際組織,下設(shè)5個(gè)專業(yè)委員會(huì)。其宗旨是維護(hù)亞洲船東的利益,協(xié)調(diào)亞洲船東的訴求,發(fā)出亞洲船東的聲...
5月19日至20日,交通運(yùn)輸部與世界銀行在湖南省長(zhǎng)沙市聯(lián)合舉辦綜合客運(yùn)樞紐經(jīng)驗(yàn)交流會(huì),探討國(guó)內(nèi)外綜合客運(yùn)樞紐規(guī)劃實(shí)踐案例,總結(jié)“十二五”期我國(guó)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),加快推進(jìn)“十三五”期綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)和發(fā)展。
昨天,銀行間市場(chǎng)清算所股份有限公司(上海清算所)與上海航運(yùn)交易所簽署合作協(xié)議,上海清算所將推出采用上海航運(yùn)交易所指數(shù)為最終結(jié)算標(biāo)的的集裝箱掉期和中國(guó)沿海煤炭遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議中央對(duì)手清算業(yè)務(wù)。 人民幣集裝箱掉期是以上海出口集裝箱運(yùn)費(fèi)為標(biāo)的,現(xiàn)金交割、人民幣計(jì)價(jià),產(chǎn)品標(biāo)的包括上海出口至歐洲集裝箱運(yùn)費(fèi)、上海出口至美西集裝箱運(yùn)費(fèi)。
業(yè)內(nèi)人士表示,這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的推出,將有效幫助船東、貨主等航運(yùn)相關(guān)企業(yè)規(guī)避運(yùn)費(fèi)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),為企業(yè)提供套期保值的新工具。上海清算所相關(guān)負(fù)責(zé)人向中國(guó)證券報(bào)記者透露,在2016年,上海清算所將適時(shí)推出碳金融衍生品和有色金屬掉期中央對(duì)手清算業(yè)務(wù),同時(shí)將結(jié)合自貿(mào)區(qū)“金改40條”,以自貿(mào)區(qū)為依托,積極研究推動(dòng)大宗商品市場(chǎng)境內(nèi)外聯(lián)通。
■借助國(guó)家“一帶一路”、“海運(yùn)強(qiáng)國(guó)”等戰(zhàn)略,加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新,逐步搭建全球網(wǎng)絡(luò)輻射海外市場(chǎng) ■依托獲批籌建的上海保險(xiǎn)交易所,積極探索新型航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以及產(chǎn)品研發(fā),營(yíng)造航運(yùn)保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)新業(yè)態(tài)
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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