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此番到上海參加水果節(jié)，除了與大陸經(jīng)銷(xiāo)商交流之外，也會(huì)借機(jī)深入了解大陸消費(fèi)者的需求。 臺(tái)灣農(nóng)會(huì)的潘俊杰援引統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說(shuō)，2015年上半年臺(tái)灣水果銷(xiāo)往大陸市場(chǎng)已超過(guò)8000萬(wàn)元新臺(tái)幣，是上年同期的1．7倍。這讓臺(tái)灣果農(nóng)們對(duì)大陸消費(fèi)能力的提升充滿(mǎn)信心。“我們希望更深度拓展大陸市場(chǎng)，讓兩岸消費(fèi)者能共同分享臺(tái)灣精品水果的香甜美味?！迸丝〗苷f(shuō)。
臺(tái)灣水果“臺(tái)南-金門(mén)-廈門(mén)”航線(xiàn)于上周四首航，每周一、四發(fā)船，至25日三個(gè)航次共承運(yùn)近220噸臺(tái)灣水果。它的開(kāi)通，讓已連續(xù)8年成為大陸最大臺(tái)灣水果集散地的廈門(mén)口岸，在“高雄-金門(mén)-廈門(mén)”航線(xiàn)外，為臺(tái)灣水果再開(kāi)一條新通道。
該航線(xiàn)每周一、四從臺(tái)南安平港出發(fā)，從地理位置上看，臺(tái)南位于臺(tái)灣中南部，為臺(tái)灣中南部的水果產(chǎn)區(qū)出口水果提供更便捷的通道，而且從臺(tái)南出發(fā)到金門(mén)比從高雄到金門(mén)可節(jié)省1.5小時(shí)左右。 廈門(mén)口岸承擔(dān)大陸進(jìn)口臺(tái)灣水果總量近8成，是大陸最大的臺(tái)灣水果集散地。臺(tái)灣水果即將進(jìn)入進(jìn)口旺季，這一新開(kāi)通航線(xiàn)將再次促進(jìn)臺(tái)灣水果貿(mào)易發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十二五”期間，我市累計(jì)進(jìn)口臺(tái)灣水果8.8萬(wàn)噸，占?xì)v年來(lái)進(jìn)口臺(tái)灣水果總量的87%，與“十一五”期間相比，增長(zhǎng)562%；進(jìn)口總額1.17億美元，占?xì)v年來(lái)進(jìn)口臺(tái)灣水果總額的90%，與“十一五”相比，增長(zhǎng)836%。。
菠蘿作為增長(zhǎng)最為迅猛的品種，1-2月共計(jì)進(jìn)口2565.5噸，增長(zhǎng)5.7倍，其中2月進(jìn)口1963.7噸，增長(zhǎng)6.2倍。 據(jù)悉，自貿(mào)區(qū)設(shè)立以來(lái)，廈門(mén)海關(guān)針對(duì)臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口“量身定做”了一系列高效便捷的通關(guān)措施，臺(tái)灣水果清關(guān)速度相比其他口岸要快4到5天，使得越來(lái)越多的企業(yè)選擇廈門(mén)口岸進(jìn)行清關(guān)，這又推動(dòng)了航運(yùn)公司開(kāi)通更多航線(xiàn)、攤薄運(yùn)輸成本，進(jìn)一步強(qiáng)化口岸優(yōu)勢(shì)，形成良性循環(huán)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年廈門(mén)口岸進(jìn)口臺(tái)灣水果4萬(wàn)噸，占臺(tái)灣地區(qū)出口總量54.6%，已連續(xù)8年成為大陸進(jìn)口臺(tái)灣水果最大進(jìn)境口岸。 。
臺(tái)灣衛(wèi)生福利主管部門(mén)日前也公布調(diào)查結(jié)果顯示，臺(tái)灣各類(lèi)型通路商每年超過(guò)有效日期的食品產(chǎn)生量近37000噸，其中量販店為3894噸，超市為6338噸、便利商店為11893噸、餐飲業(yè)為14800噸。 據(jù)臺(tái)灣主婦聯(lián)盟環(huán)境保護(hù)基金會(huì)人士介紹，剩食主要包括快要到期的即期品、外包裝有破損的食物，以及外表不佳、過(guò)熟的食物。海鮮、肉類(lèi)、生鮮蔬果等最常成為剩食，因?yàn)榱控湹甏蠖嘞Ｍr食品擺放起來(lái)“多樣。
臺(tái)灣當(dāng)局經(jīng)濟(jì)事務(wù)主管部門(mén)23日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月臺(tái)灣工業(yè)生產(chǎn)比去年同月減少4.06%，連續(xù)第12個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
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造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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