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新能源汽車具有確定性成長,當(dāng)前估值具有安全邊際。投資者可重點(diǎn)關(guān)注汽車、鋰電池、充電樁等三大細(xì)分領(lǐng)域的龍頭股。今日本文特對上述三大細(xì)分領(lǐng)域及其龍頭股進(jìn)行梳理分析,以饗讀者。 汽車 逾8億元資金涌入13只個股 據(jù)《證券日報》市場研究中心統(tǒng)計(jì)顯示,在98只汽車股中,5月份以來股價表現(xiàn)跑贏大盤(上證指數(shù)同期下跌3.84%)的個股有41只,其中,永貴電器、格林美、英洛華等3只個股
據(jù)同花順iFinD統(tǒng)計(jì),在A股逐漸企穩(wěn)的9月,共新成立基金61只(各份額分開計(jì)算),截至12月1日,東方創(chuàng)新科技以成立以來總回報9.86%的業(yè)績排名第三。具體來看,該基金在大盤漲勢平穩(wěn)的11月發(fā)力最猛漲幅達(dá)8.60%,為當(dāng)月之冠。 這與東方創(chuàng)新科技的投資策略密不可分。
數(shù)據(jù)顯示,2015年香港創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司的數(shù)量達(dá)到1588家,同比增加46%;在初創(chuàng)企業(yè)就職的員工數(shù)量增長了56%,創(chuàng)新企業(yè)提供的工作崗位也增加了60%。 香港科技大學(xué)校長陳繁昌在接受媒體采訪時公開表示,香港社會的科技創(chuàng)新氛圍已經(jīng)大有改善。
據(jù)報道,香港立法會秘書處發(fā)布的針對2016年至2017年度財(cái)政預(yù)算案的《研究簡報》表明,在各項(xiàng)支出中,創(chuàng)新科技業(yè)所獲的政府財(cái)政支持最多,總金額約為183億港元。雖說轉(zhuǎn)型需要一個長期的過程,但在特區(qū)政府的大力扶持和全球科技熱潮的推動下,香港科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)和新經(jīng)濟(jì)將快速發(fā)展。
近日,新能源汽車板塊再迎政策暖風(fēng)。受此影響,在A股維持震蕩整理的背景下,與新能源汽車相關(guān)的充電樁、鋰電池、特斯拉等概念股呈現(xiàn)明顯異動。事實(shí)上,新能源汽車所涉及的領(lǐng)域較為廣泛,除了電動汽車整車,還包括充電樁、鋰電池、儲能技術(shù)等概念。
張杰的團(tuán)隊(duì)顯得人馬眾多。他們是由電子科技大學(xué)自動化工程學(xué)院師生組團(tuán),人數(shù)多達(dá)50人。正在讀博士的張杰是其中的中堅(jiān)力量。 “我們的快速直流充電樁,說起來也挺簡單,就是比其他的充電樁充得更快。其機(jī)器效率達(dá)到了驚人的95%?!睆埥鼙M量用通俗的話來描述他們復(fù)雜的創(chuàng)意??此菩⌒〉母淖?,卻有著巨大的付出,僅前期調(diào)研就做了整整一年,需要充分了解全球最尖端技術(shù)和未來方向。 在新能源汽車
科技日新月異,不同行業(yè)都需要與時俱進(jìn),朝高增值方向發(fā)展,以提升競爭力。本屆博覽繼續(xù)強(qiáng)化科技元素,參展商帶來最新的科技應(yīng)用方案。 除了產(chǎn)品展示,主辦方還舉辦了一系列研討會,邀請日本、意大利、瑞士以及中國臺灣和香港等地創(chuàng)意專家講述商業(yè)中的創(chuàng)意和創(chuàng)新元素。 一連3天的“設(shè)計(jì)及創(chuàng)新科技博覽”是“創(chuàng)新及知識產(chǎn)權(quán)周”的活動之一,與“亞洲知識產(chǎn)權(quán)營商論壇”同期舉行。
為實(shí)現(xiàn)新能源汽車發(fā)展的這一目標(biāo),政府也將出臺一系列利好政策進(jìn)行扶持和助力:國家層面形成產(chǎn)業(yè)間聯(lián)動的新能源汽車自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃,設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與示范基金;將推出持續(xù)可行的新能源汽車財(cái)稅鼓勵政策,以及企業(yè)平均燃料消耗量核算時的獎勵政策;加大對關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)支持,支持形成新能源技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟,搭建產(chǎn)業(yè)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺