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不過,盡管歐洲在發(fā)展服務(wù)業(yè)上頗有基礎(chǔ)和雄心,但若期望服務(wù)業(yè)成為拉動歐洲經(jīng)濟(jì)新一輪增長的引擎,還有一些客觀的掣肘因素需要注意。 比如姚鈴提到的服務(wù)貿(mào)易壁壘問題。她表示發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體間,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體間,盡快消除準(zhǔn)入、開放等服務(wù)貿(mào)易壁壘,全球的服務(wù)貿(mào)易發(fā)展?jié)摿Σ拍艿玫匠浞轴尫拧?比如北京工商大學(xué)世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任季鑄表示,歐洲國家普遍面臨人口負(fù)增長和人口老齡化的問題,這將嚴(yán)重制約歐洲國家創(chuàng)新,并...
法國推專屬觀賽簽證 隨著2016歐洲杯進(jìn)入倒計時,更多球迷期望趕赴現(xiàn)場觀看比賽。為方便中國球迷赴法國看球,法國駐華大使館從3月10日開始正式推出歐洲杯觀賽簽證,簡化了簽證申請材料清單,并保證在48小時內(nèi)出簽。 為滿足省會球迷的觀賽需求,石家莊一些旅行社陸續(xù)推出了20余款歐洲杯觀賽游產(chǎn)品,行程中包含從小組賽到1/4決賽在內(nèi)的熱點賽事,產(chǎn)品報價從1.8萬元至6.6萬元不等。
按照這一要求,會議初步確定了4次活動的時間、地點、籌備工作的進(jìn)度安排和要求及相應(yīng)負(fù)責(zé)人。 在做好上述工作的基礎(chǔ)上,按照“有意愿、有需求、有條件”的原則,在4個集聚區(qū)組建北京商務(wù)服務(wù)中心,并爭取在今年8月正式掛牌。相關(guān)籌備工作按市商務(wù)委商務(wù)服務(wù)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)處關(guān)于組織引導(dǎo)商務(wù)服務(wù)業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新服務(wù)“組建北京商務(wù)服務(wù)中心和創(chuàng)業(yè)助力器等服務(wù)機(jī)構(gòu)”工作方案落實。 2016年“走進(jìn)商務(wù)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)共謀發(fā)展”初步安排5次...
值得一提的是,法國教育部舉辦的“課堂與作品”活動仍是當(dāng)晚博物館之夜活動的一個亮點,法國各地的小學(xué)生受邀成群結(jié)隊地來到博物館學(xué)習(xí)。孩子們在這里或聆聽講解,或動手實踐,度過了一個充實的夜晚。法國教育部希望學(xué)生們可以將學(xué)到的知識與其他參觀者以及家人分享,成為文化的傳遞者。 “歐洲博物館之夜”是歐洲每年一度不可或缺的文化盛宴。博物館之夜活動由法國文化部于1999年首創(chuàng),2005年起被推廣至歐洲其他國家和地區(qū)。今年,...
據(jù)中國業(yè)界反映,中國對美出口的涉案產(chǎn)品大部分是模具鋼和扁鋼產(chǎn)品,美國國內(nèi)目前不生產(chǎn)此類產(chǎn)品,我涉案產(chǎn)品沒有對美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成實質(zhì)損害。 該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),美國近期連續(xù)對國外鋼鐵產(chǎn)品采取貿(mào)易救濟(jì)措施,是一種不審慎的行為,這一舉動無助于從根本上解決美鋼鐵企業(yè)面臨的問題,過度的貿(mào)易保護(hù)才是導(dǎo)致美鋼鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)營虧損等問題的根本原因。由于美國對國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)持續(xù)30多年的保護(hù)和補貼行為,扭曲了美國國內(nèi)鋼鐵競爭市場�
作為主席國,中國提出將貿(mào)易與投資作為本次峰會的重大議題。 2008年國際金融危機(jī)發(fā)生以來,全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增長一直不振,中國外貿(mào)增速近年來也在低位徘徊,2015年甚至出現(xiàn)了負(fù)增長。這一方面是由于危機(jī)帶來的巨大不確定性和貿(mào)易保護(hù)措施增多,另一方面在于全球制造業(yè)價值鏈分工體系逐步成熟,集約型邊際增長空間已經(jīng)不大。在此情況下,要挖潛創(chuàng)新,推動擴(kuò)展型邊際的貿(mào)易增長,就需要各國達(dá)成共識,共同推動包容性的全球貿(mào)易投資增長...
據(jù)了解,中遠(yuǎn)海運由中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)重組合并而成,是當(dāng)今世界船隊規(guī)模最大的航運企業(yè)集團(tuán)。根據(jù)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略,“十三五”期間,中遠(yuǎn)海運集團(tuán)將加大海外市場投資力度,以碼頭為點、以航線為線、以集運和物流為面,重構(gòu)全球資源布局和立體運營網(wǎng)絡(luò),著力把海外事業(yè)打造成集團(tuán)經(jīng)營效益的增長點、增值服務(wù)的供應(yīng)商、市場信息的共享源和潛在產(chǎn)業(yè)孵化器。 下一步,中遠(yuǎn)海運計劃重點布局海上絲綢之路的新興市場和戰(zhàn)略要地;加快推進(jìn)碼頭...
“盡量不要讓它們過度勞累、緊張,”64歲的弗納爾德認(rèn)為保持龍蝦鮮活的秘訣很簡單,“它們承受的壓力越小、它們就會越健康,就跟人一樣?!?報道稱,隨著世界經(jīng)濟(jì)的風(fēng)云變幻,僅有70位居民的小紅莓島和擁有14億人口的中國的關(guān)系愈加緊密,中國中產(chǎn)階級的崛起恰好同緬因州龍蝦產(chǎn)量的大幅增加“撞到了一起”。短短十年間,緬因州向中國的龍蝦出口總額從零激增至去年的2000萬美元(約合1.3億人民幣),煮熟后外殼鮮紅、象征著好運的緬...
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺