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車庫頂上是一個精致的空中花園,有小徑有景觀,綠意盎然,居民們喜歡,其他小區(qū)也爭相效仿。 虹儲小區(qū)居委會的工作人員告訴記者,停車位改建是實事工程,他們的做法是“整體設計,綠化轉移”。改建前拿著設計公司制作的3D片征詢意見,居民代表大會表決通過的先改,沒有通過的先放下。
昨日,記者從新都區(qū)司法局獲悉,該局在“以案說法”和“點菜學法”普法模式基礎上,首創(chuàng)“因材普法”新模式,充分調動了廣大干部群眾學法積極性,促進了普法宣傳進群眾心、入群眾腦。 據了解,新都司法局“三級創(chuàng)新”普法思路包括“以案說法”“點菜學法”和“因材普法”,三者逐級遞進、層層深入。
各種車輛(包括非機動車)隨意停放,隨意占道,靜態(tài)交通的混亂導致動態(tài)交通的無序。而造成靜態(tài)交通混亂的一個最重要原因,就是停車位嚴重短缺,機動車無處可放。
支付寶的智能停車服務,提前在手機上掃描二維碼就可完成繳費;部分智能停車場還可以實現自動繳費,出口的攝像頭可自動識別車牌號,并通過支付寶賬戶完成扣款,整個過程僅僅需要幾秒鐘就可完成。 記者獲悉,截至目前,支付寶的智能停車服務已經覆蓋全國3500個多個停車場,80萬個停車位,其中北京42萬個停車位、上海近10萬個停車位、廣州7萬個停車位、深圳12萬個停車位,杭州3萬個停車位
由廣州地鐵集團、城投集團、廣州港集團和廣州金控集團發(fā)行的四支停車場專項債券近日獲國家發(fā)改委核準。發(fā)行規(guī)模合計175億元,占全國停車場專項債券已核準規(guī)模(444億元)的39.41%。
由廣州地鐵集團、城投集團、廣州港集團和廣州金控集團發(fā)行的4支停車場專項債券近日獲國家發(fā)改委核準。整個發(fā)行規(guī)模合計175億元,占全國停車場專項債券已核準規(guī)模(444億元)的39.41%。 目前,廣州小汽車保有量已超過200萬。
目前,各地社區(qū)停車自治管理有兩種模式,一種是由社區(qū)居民自行對小區(qū)停車事務進行管理,另一種是小區(qū)聘請專業(yè)停車公司對小區(qū)停車事務進行管理。例如,北京朝陽區(qū)自2014年起試點居民停車自治管理,很多社區(qū)通過居民選舉組成停車管理委員會,并且引進了正規(guī)停車管理公司,對小區(qū)停車位進行了重新規(guī)劃,以前私裝地鎖被整整齊齊的停車標線所取代,停車秩序得到了明顯改善。
記者看到緊挨洪湖大廈的一側自1-6樓處,建有一個高10多米、長20多米、寬6米左右的可移動、垂直循環(huán)式立體停車設備,在這個立體停車架子上,停有幾十輛汽車。記者現場操作了一下,發(fā)現操作簡單,噪音較小,自己選定的車子著地后即可上車把車開出底層鋼板托底。據該小區(qū)物業(yè)管理處徐主任介紹,置辦這個垂直循環(huán)式立體停車設備實屬無奈,且耗資200多萬元。
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如果各項數據表明經濟已經企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
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現在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯系的重要紐帶。