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目前，大龍網(wǎng)已與重慶西部物流園就大龍網(wǎng)跨境電商出口基地項(xiàng)目達(dá)成簽約。按規(guī)劃，監(jiān)管倉(cāng)將在重慶鐵路保稅物流中心(B型)內(nèi)設(shè)立，計(jì)劃占地約15000平米，包含智能倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)建設(shè)以及跨境電商服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，設(shè)計(jì)日處理能力為4萬(wàn)單，峰值處理能力為12萬(wàn)單，為入駐跨境電商企業(yè)提供理貨、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、報(bào)關(guān)報(bào)檢等跨境電商綜合服務(wù)。 重慶鐵路口岸物流開(kāi)發(fā)公司總經(jīng)理黃翔介紹，重慶獲得中國(guó)唯一一個(gè)跨境電子商務(wù)。
跨境電商進(jìn)出口規(guī)模排名第一，占全國(guó)總值的三成。 據(jù)介紹，第一季度，全國(guó)共有28個(gè)城市開(kāi)展跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)，跨境電商進(jìn)出口總值88.5億元，廣州市跨境電商進(jìn)出口規(guī)模以26.7億元排名第一，占全國(guó)跨境電商進(jìn)出口總值的30.2%。其中，廣州市跨境電商進(jìn)口規(guī)模以9.7億元排名第二，占全國(guó)跨境電商進(jìn)口總值的21%；出口規(guī)模以17.1億元排名第一，占全國(guó)跨境電商出口總值的40.4%。
蘭渝鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西北至西南大能力運(yùn)輸通道，其廣元至重慶段，北起四川省廣元市，一路順嘉陵江向南經(jīng)蒼溪、閬中、南部、南充、武勝、合川后接入重慶樞紐，設(shè)有車(chē)站20座，正線線路長(zhǎng)約352公里。 該路段最高時(shí)速200公里，15日起開(kāi)行成都東至廣元、閬中、南部、武勝動(dòng)車(chē)組4對(duì)，南部至南充北動(dòng)車(chē)組1對(duì)，重慶北至廣元、閬中2對(duì)。成都到廣元鐵路旅行。
然而，監(jiān)管部門(mén)和企業(yè)負(fù)責(zé)人期盼，國(guó)家層面進(jìn)一步完善頂層設(shè)計(jì)，支持跨境電商快速健康發(fā)展。 去年以來(lái)，蜜芽寶貝、萬(wàn)國(guó)優(yōu)品、淘寶等大型電商企業(yè)陸續(xù)落戶(hù)重慶。由此帶來(lái)的是跨境電商的井噴式發(fā)展，來(lái)自重慶海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，重慶跨境電商進(jìn)口貨值達(dá)3.9億元，是去年全年的6倍多。
附《重慶宣言》： 重慶宣言 近年來(lái)，跨境電商迅猛發(fā)展，歐亞間跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展尤為迅速，正在成為歐亞各國(guó)郵政發(fā)展的重點(diǎn)和趨勢(shì)。郵政作為跨境電商的主要參與者與主渠道，在跨境電商的飛速發(fā)展中迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。
為加快重慶跨境電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，今年8月，重慶市市長(zhǎng)黃奇帆來(lái)大龍網(wǎng)考察時(shí)表示，大龍網(wǎng)作為重慶跨境電商企業(yè)代表，要以渝新歐鐵路為通道，以“一帶一路”沿線國(guó)家布局，打造跨境電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺(tái)，打通互聯(lián)網(wǎng)上的“絲綢之路”。 在考察結(jié)束的100天里，重慶跨境電商產(chǎn)業(yè)變化明顯。
今年以來(lái)，在新型監(jiān)管模式的助推下，重慶跨境電商實(shí)現(xiàn)井噴式發(fā)展，已成為重慶外貿(mào)發(fā)展的新引擎。 “與傳統(tǒng)大額貿(mào)易不同，時(shí)效是跨境電商的生命，得益于監(jiān)管模式的創(chuàng)新，現(xiàn)在發(fā)貨時(shí)效越來(lái)越快，我們的業(yè)務(wù)也越來(lái)越好?！敝貞c本土跨境電商西港全球購(gòu)總經(jīng)理李文說(shuō)，從發(fā)貨到消費(fèi)者收貨，過(guò)去最慢要15天甚至更長(zhǎng)，如今只需要2－5天。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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