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按此數(shù)據(jù)意味著涉足電視行業(yè)不到三年的樂視上個月已經(jīng)登上國內(nèi)彩電銷量老大的地位。 這顯然引發(fā)了那些經(jīng)營超過30年的老牌彩電巨頭們的反駁,其中海信的反應(yīng)最為激烈,因為此前海信已經(jīng)連續(xù)13年位居國內(nèi)彩電銷量首位。昨天上午,海信發(fā)表聲明稱樂視引用的數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確,“從我們掌握的行業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)也顯示樂視的銷量遠(yuǎn)不及海信,怎么可能成為第一?” 北京青年報記者昨天下午從此前發(fā)布數(shù)據(jù)的中怡康相關(guān)人士處了解到,他們已經(jīng)就4月份...
而創(chuàng)維、海信4月份的國內(nèi)彩電銷量,都至少在60萬臺以上。 奧維方面的相關(guān)人士也向媒體澄清道,奧維官方微博發(fā)布的數(shù)據(jù)是正確的,除了彩電企業(yè)自身提供的數(shù)據(jù),還會從面板、零售終端等產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行求證。 5月19日,樂視內(nèi)部人士對新京報記者表示,他們認(rèn)為奧維的數(shù)據(jù)是對的。
2016年,海信持續(xù)保持單月以及累計“第一”。該數(shù)據(jù)同時顯示:樂視全渠道銷量占有率為9.28%,額占有率僅為7.66%,不及海信的一半。據(jù)了解,從2004年至今,海信已經(jīng)連續(xù)13年保持中國彩電市場第一。從2015年開始,躍居全球前三。在58同城、趕集網(wǎng)、58轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)上,海信二手電視保值率較高。業(yè)內(nèi)分析,中國所謂的“互聯(lián)網(wǎng)模式”本質(zhì)上都是燒錢、賠錢、補(bǔ)貼的低價競爭,不可能持續(xù)。
今年4月,雷諾集團(tuán)乘用車與輕型商用車全球注冊銷量達(dá)到262390輛,去年同期銷量為239769輛,同比攀升9.4%;今年前四個月累計銷量達(dá)到955240輛,較去年同期的885281輛同比增長7.9%。在各大區(qū)域中,4月份雷諾歐洲區(qū)域注冊銷量最高,從146124輛同比增長7.5%至157053輛;非洲—中東—印度區(qū)域銷量從24911輛同比激增35.2%至33687輛;歐亞區(qū)域銷量從30509輛同比增長3.1%至31469輛;美洲區(qū)域銷量。
” 自從4月底,上海新能源汽車補(bǔ)貼新政規(guī)定,必須同時滿足百公里油耗5.9升及以下、發(fā)動機(jī)排量1.6升及以下、油箱容積40升及以下三個條件,才能獲得額外的1.4萬元補(bǔ)貼,目前市場上唯有榮威e550和榮威e950兩款車型滿足該條件。僅上汽榮威e550插電式混合動力轎車就售出了2110輛,同比增幅近340%,以全國新能源汽車銷量前三甲的成績,成功衛(wèi)冕新能源中級車銷量王。 據(jù)上海市新能源汽車推進(jìn)辦早前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年新能源汽車推廣應(yīng)...
“十二五”期間,哈爾濱市房地產(chǎn)市場得到較快發(fā)展。但受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響,2014年哈爾濱市商品房銷量同比下降25.4%,2015年同比下降12.6%。 從近五年商品房空置率看,年均空置率增長17.0%,其中空置1-3年的商品住宅年均增長率18.7%,商品房庫存量處于高位。
逍客則是最暢銷車型。 今年4月份,日產(chǎn)汽車(包括日產(chǎn)品牌和達(dá)特桑品牌)歐洲銷量為52596輛,去年同期為54781輛,同比下跌了4.0%,市場份額也由去年同期的3.6%降至3.2%。上個月,歐洲各國中,銷量排前五名的分別是英國,法國,德國,意大利和俄羅斯,其中英國為日產(chǎn)歐洲第一大市場,銷量同比增長4.1%至10119輛,市場份額達(dá)4.7%。法國為第二大市場
延續(xù)第一季度的銷售勢頭,一汽-大眾奧迪4月銷量同比增長達(dá)到9.4%,超過中國整體乘用車市場和豪華車市場增長速度。 一汽-大眾奧迪在4月份的銷售業(yè)績得益于國產(chǎn)車銷量的迅猛增長,增長率達(dá)17.1%。同時,奧迪在年輕化、小型化車型的銷量成績斐然。其中,產(chǎn)品力全面升級的新奧迪Q3于4月25日在北京車展期間正式上市,受此推動,奧迪Q3在4月共銷售新車7284輛,同比增幅達(dá)到25.8%。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺