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在市場(chǎng)看來，背靠阿里，圓通強(qiáng)勢(shì)借殼上市，申通老板陳德軍“桐廬幫”老大的位置或?qū)?dòng)搖，快遞業(yè)格局或生變。據(jù)《2015胡潤(rùn)全球富豪榜》顯示，圓通速遞創(chuàng)始人喻渭蛟、張小娟夫婦以160億元奪得物流、快遞行業(yè)首富。
預(yù)計(jì)本次重組完成后，公司的控制權(quán)將發(fā)生變更，圓通速遞實(shí)際控制人將成為公司新的實(shí)際控制人，圓通速遞將成為大楊創(chuàng)世的子公司。 大楊創(chuàng)世在公告中坦言，圓通速遞借殼重組事項(xiàng)尚存在重大不確定性。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者注意到，最近幾年圓通速遞屢屢發(fā)生奪命快遞、火災(zāi)等各種重大事件，且多次因此遭受有關(guān)部門行政處罰。
預(yù)計(jì)重組完成后，公司的控制權(quán)將發(fā)生變更，圓通速遞實(shí)際控制人將成為公司新的實(shí)際控制人，圓通速遞將成為大楊創(chuàng)世的子公司。 據(jù)圓通速遞官網(wǎng)顯示，公司創(chuàng)建于2000年5月28日，經(jīng)過15年發(fā)展，已成為一家集速遞、航空、電子商務(wù)等業(yè)務(wù)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。
繼申通借殼艾迪西沖刺民營快遞業(yè)第一股后，圓通也緊隨其后，開啟借殼上市之路。而從記者了解到的信息來看，圓通為上市籌劃良久，在申通借殼艾迪西前后，圓通就準(zhǔn)備將上市的方式從獨(dú)立IPO轉(zhuǎn)向借殼。
圓通擬借殼 根據(jù)方案，大楊創(chuàng)世擬以12.34億元向蛟龍集團(tuán)和云鋒新創(chuàng)出售其全部資產(chǎn)，擬向圓通速遞全體股東非公開發(fā)行A股股份，作價(jià)175億元購買圓通速遞100%的股權(quán)。同時(shí)，擬向喻會(huì)蛟、張小娟、阿里創(chuàng)投、光銳投資、圓鼎投資、灃恒投資和樂驍投資共計(jì)7名特定對(duì)象非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過23億元。
若上述三部分得以實(shí)施，大楊創(chuàng)世有了大變化，股權(quán)結(jié)構(gòu)也將有大變化，大楊集團(tuán)及現(xiàn)實(shí)際控制人家族持股將至5%以下，代表圓通速遞創(chuàng)始人——喻會(huì)蛟、張小娟夫婦的蛟龍集團(tuán)成為新晉控股股東，持有大楊創(chuàng)世51.18%股份，喻會(huì)蛟、張小娟夫婦還分別。
當(dāng)年5月，阿里巴巴宣布聯(lián)手云峰基金對(duì)圓通速遞進(jìn)行戰(zhàn)略投資。9月，圓通速遞訂購15架波音飛機(jī)。10月，圓通速遞完成股權(quán)變更，阿里系占據(jù)圓通速遞董事會(huì)兩個(gè)席位。 有業(yè)內(nèi)消息稱，圓通速遞原定于2016年下半年上市，由于市場(chǎng)環(huán)境和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局突變，不得不將上市日程表往前調(diào)。因此，此次圓通速遞及時(shí)公告并復(fù)牌。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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