中國(guó)財(cái)經(jīng)客戶端
中國(guó)財(cái)經(jīng)微信公眾號(hào)
中國(guó)新三板客戶端
中國(guó)新三板微信公眾號(hào)
雖然融e購(gòu)免除了分期手續(xù)費(fèi),但是在總價(jià)上仍然較高,上述蘋果手機(jī)產(chǎn)品,同款在京東商城的售價(jià)為5688元,比蘋果分期支付的總價(jià)便宜96元,不過(guò)在融e購(gòu),直接購(gòu)買該產(chǎn)品的售價(jià)為5588元,比京東便宜100元。 與融e購(gòu)相比,京東的開學(xué)季活動(dòng)則圍繞數(shù)碼周邊產(chǎn)品,例如定位手表、錄音筆、小米手環(huán)、小米平板筆等,對(duì)于大宗數(shù)碼產(chǎn)品,。
” “除了支付牌照,我認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)金融不需要其他牌照,如果它要牌照它第二天就死了,它要牌照不可能和傳統(tǒng)金融對(duì)抗?!眳菚郧蟊硎荆浒鸦ヂ?lián)網(wǎng)金融看成是一個(gè)科技型企業(yè),雖然它也有金融的功能,但是我不把它看成是金融企業(yè),一旦是金融企業(yè)當(dāng)然是要牌照的。如果是科技型企業(yè),它就不要牌照。
中國(guó)社科院信息化研究中心主任汪向東在論壇上表示,精準(zhǔn)扶貧離不開企業(yè)參與,但企業(yè)需要注意以下幾點(diǎn):一是企業(yè)不僅用技術(shù)和資源,更要用市場(chǎng)邏輯。企業(yè)電商扶貧,需要立足自身的優(yōu)勢(shì)和模式,將業(yè)務(wù)拓展到貧困地區(qū)和主體。二是,電商企業(yè)不應(yīng)該單打獨(dú)斗,生態(tài)化是電商的重要規(guī)律。電商扶貧需要形成生態(tài),即使電商龍頭也獨(dú)木難支。本地化電商生態(tài),是多元主體共同營(yíng)造的產(chǎn)物。
記者5月16日從京東金融官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn),5月31日前,京東白條將暫停除中信銀行和光大銀行以外的信用卡支付白條服務(wù)。京東方面昨日表示,京東金融近日升級(jí)“白條”與銀行的合作模式,預(yù)計(jì)一個(gè)月內(nèi)完成。
試驗(yàn)顯示,在被試驗(yàn)的20個(gè)品牌樣品中,東陶、美標(biāo)等品牌質(zhì)量及性能排名靠前,韓國(guó)現(xiàn)代排名墊底。此外,有多款存嚴(yán)重安全隱患產(chǎn)品在京東有售。 據(jù)悉本次比較試驗(yàn)樣品由北京市消協(xié)工作人員以普通消費(fèi)者的身份從居然之家等實(shí)體市場(chǎng)以及京東、蘇寧易購(gòu)等網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物渠道購(gòu)買,涉及19個(gè)企業(yè)生產(chǎn)或經(jīng)銷的20個(gè)品牌,樣品售價(jià)主要集中在1000至3000元之間,是消費(fèi)者選購(gòu)電子坐便器的主要價(jià)格區(qū)間。
小牛電動(dòng)車M1系列產(chǎn)品憑借8176萬(wàn)總籌資額在京東眾籌收官,再次刷新全國(guó)產(chǎn)品眾籌總額之最,超越去年其自創(chuàng)的7202萬(wàn)紀(jì)錄。 4月27日上午10點(diǎn),小牛電動(dòng)車正式登陸京東眾籌。上線后9分50秒,籌得金額即突破500萬(wàn)元,完成眾籌目標(biāo);15分鐘,籌得資金破600萬(wàn);21分鐘,籌得資金達(dá)到800萬(wàn);眾籌總金額突破1000萬(wàn),也只用了半小時(shí)。 城市擁堵的路況,給了小牛電動(dòng)車很大市場(chǎng)空間。
京東集團(tuán)董事長(zhǎng)劉強(qiáng)東說(shuō),京東有今天是因?yàn)榭细伞吧荡蠛诖帧钡幕?,將其他電商企業(yè)不愿意碰的物流配送做成了京東“前端用戶體驗(yàn)、后端成本效率”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外,京東的物流配送體系也對(duì)普通快遞模式進(jìn)行了顛覆:在技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下,多地建倉(cāng)、倉(cāng)配一體,以保障物流配送的“最后一公里”。 在京東之前,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物從下單到收到貨,等個(gè)十天半個(gè)月是很正常的事,京東自建物流的出現(xiàn)從根本上改變了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)配送速度與服務(wù)的認(rèn)識(shí)...
點(diǎn)擊查看更多
盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)