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據(jù)雙方透露，阿斯頓·馬丁RapidE將成為雙方合力打造的首款車型。其中，阿斯頓·馬丁負(fù)責(zé)提供RapidE的整車技術(shù)，而樂視則將提供動力總成和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。 RapidE是阿斯頓·馬丁推出的首款電動超跑概念車。
樂視超級汽車的電動動力系統(tǒng)和智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將有望應(yīng)用在阿斯頓·馬丁的首款純電動汽車RapidE上。明年1月份，裝配有樂視車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的阿斯頓·馬丁RapidS將亮相美國消費電子展。
據(jù)雙方透露，阿斯頓·馬丁電動車RapidE將成為雙方合力打造的首款車型。其中，阿斯頓·馬丁負(fù)責(zé)提供RapidE的整車技術(shù)，而樂視則將提供動力總成和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
代號為“AM-RB001”的新一代頂級超跑項目結(jié)合了紅牛車隊最新的F1科技和阿斯頓·馬丁經(jīng)典元素。F1歷史上最成功的設(shè)計師——艾德里安·紐維（擁有30年輝煌的F1設(shè)計生涯，出自他手設(shè)計的賽車贏得了10次F1總冠軍）將與阿斯頓·馬丁首席創(chuàng)意官瑞克曼攜手共同設(shè)計這款獨一無二的頂級超跑。
如受到座椅滑軌的反復(fù)壓迫，可能導(dǎo)致絕緣層受損并使座椅滑軌組件與地線之間的線路短路、過熱甚至斷路，座椅調(diào)節(jié)功能將失效，同時車廂內(nèi)可能會有煙熏現(xiàn)象，存在安全隱患。 阿斯頓馬丁拉共達(dá)(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛加裝一個布線導(dǎo)塊以更改電池電源纜線的位置，確保座椅滑軌不會碰觸電池電源纜線，以消除該缺陷。如果發(fā)現(xiàn)電池電源纜線受損，經(jīng)銷商將對纜線增加額外的絕緣層。
樂視將成為第一家在海外成立合資公司造車的中國企業(yè)。 雙方表示，未來合作合資公司的經(jīng)營內(nèi)容將包括但不限于電動汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、制造與銷售，合作范圍將涵蓋阿斯頓·馬丁品牌、樂視超級汽車以及樂視的合作伙伴FaradayFuture的電動車型。阿斯頓·馬丁RapidE將成為雙方合力打造的首款車型，量產(chǎn)版的RapidE預(yù)計將于2018年年底前上市。
樂視將成為第一家在海外成立合資公司造車的中國企業(yè)。 雙方表示，未來合作合資公司的經(jīng)營內(nèi)容將包括但不限于電動汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、制造與銷售，合作范圍將涵蓋阿斯頓·馬丁品牌、樂視超級汽車以及樂視的合作伙伴FaradayFuture的電動車型。阿斯頓·馬丁RapidE將成為雙方合力打造的首款車型，量產(chǎn)版的RapidE預(yù)計將于2018年年底前上市。
樂視將成為第一家在海外成立合資公司造車的中國企業(yè)。 雙方表示，未來合作合資公司的經(jīng)營內(nèi)容將包括但不限于電動汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、制造與銷售，合作范圍將涵蓋阿斯頓·馬丁品牌、樂視超級汽車以及樂視的合作伙伴FaradayFuture的電動車型。阿斯頓·馬丁RapidE將成為雙方合力打造的首款車型，量產(chǎn)版的RapidE預(yù)計將于2018年年底前上市。
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