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粵港澳三地政府除利用資源大力扶持創(chuàng)新科研、發(fā)展創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)之外,建議更應(yīng)考慮創(chuàng)立失敗創(chuàng)新企業(yè)的善后機制乃至退場機制。在設(shè)立退場機制方面,廣東也應(yīng)當(dāng)充分利用港澳資源,研究設(shè)立適合非因道德風(fēng)險所致的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)失敗者的退場機制。
2015年5月,中俄簽署《關(guān)于絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設(shè)對接合作的聯(lián)合聲明》(以下簡稱“一帶一盟”),這是一個具有重要戰(zhàn)略意義的舉措?!耙粠б幻恕睂拥木唧w落實和實施就是其中一個重要方面。
基于這一背景,本版自4月起將推出《中國外貿(mào)?!拔弧睉?zhàn)》系列報道,以求從多角度探尋促進中國外貿(mào)增長之道。 無論是中國與中亞、東歐、東南亞周邊國家的新商貿(mào)通道和經(jīng)貿(mào)合作網(wǎng)絡(luò),還是推動中國中西部地區(qū)的對外開放和沿海地區(qū)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級,“一帶一路”都有著重要作用。 不過,中國企業(yè)要想切實把握住這一機遇,還需要先行練好“內(nèi)功”。
中國提出“一帶一路”倡議以來,中東歐沿線國家積極響應(yīng)。今年6月,中國同匈牙利簽署了兩國政府關(guān)于共同推進“一帶一路”建設(shè)的諒解備忘錄,匈牙利因此成為第一個同中國簽署此類合作文件的歐洲國家,在共建“一帶一路”方面發(fā)揮了引領(lǐng)和先行作用。 “一帶一路”構(gòu)想與中東歐地區(qū)不少國家的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略有著很高契合度。
中國提出“一帶一路”倡議以來,中東歐沿線國家積極響應(yīng)。今年6月,中國同匈牙利簽署了兩國政府關(guān)于共同推進“一帶一路”建設(shè)的諒解備忘錄,匈牙利因此成為第一個同中國簽署此類合作文件的歐洲國家,在共建“一帶一路”方面發(fā)揮了引領(lǐng)和先行作用。 “一帶一路”構(gòu)想與中東歐地區(qū)不少國家的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略有著很高契合度。
所以這樣一個倡議對于這些國家來說是非常及時的。 樂明翰還認為,“一帶一路”倡議是幫助中國履行國際責(zé)任的一個方式。由于中國經(jīng)濟的體量、中國貿(mào)易的規(guī)模,對于全球的影響巨大。對中國來說,以這樣一個倡議的方式來發(fā)出一個信號,就是說他愿意履行全球的責(zé)任,所以大家都歡迎這樣的倡議。
隨著改革不斷深化,中國加快對外產(chǎn)能合作,尤其在“一帶一路”沿線國家,“中國車”越跑越快,“中國路”越建越寬?!爸袊嚒焙汀爸袊贰本幙椫耙粠б宦贰被A(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò),編織起互利共贏的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。 東盟是中國“一帶一路”合作的優(yōu)先伙伴。中國鐵路裝備和技術(shù)標準整體“走出去”正在為實現(xiàn)東南亞域內(nèi)的互聯(lián)互通夢穿針引線。
與西歐國家相比,中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡。因此,要利用高鐵與現(xiàn)代信息技術(shù),打破西部內(nèi)陸孤立發(fā)展的困境,。
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