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監(jiān)測(cè)中心建成后，全球海上用戶將獲得高可靠的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。根據(jù)交通運(yùn)輸部海事局的總體部署，北海航海保障中心開展了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國(guó)際海事監(jiān)測(cè)中心建設(shè)籌備工作，現(xiàn)已完成技術(shù)論證、建設(shè)方案編制和運(yùn)行機(jī)制制定等，為下一步正式開展建設(shè)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的。
在行業(yè)應(yīng)用方面，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已在關(guān)系國(guó)計(jì)民生、國(guó)家安全的重點(diǎn)領(lǐng)域開展北斗行業(yè)區(qū)域示范應(yīng)用；在大眾應(yīng)用方面，隨著穿戴設(shè)備、智能制造以及其他各種智能硬件的興起，通過與新興技術(shù)融合，“北斗 ”概念逐步清晰，涌現(xiàn)出了北斗時(shí)空表、北斗魔盒、北斗約車等產(chǎn)業(yè)新形態(tài)，讓應(yīng)用從傳統(tǒng)走向智能。華為等國(guó)產(chǎn)手機(jī)采用了北斗IP核，而裝有北斗接收芯片的兒童。
5月10日，該公司負(fù)責(zé)人表示，未來3到5年形成50萬臺(tái)市場(chǎng)份額。 重慶北斗導(dǎo)航應(yīng)用技術(shù)股份公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司從事北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的西南運(yùn)營(yíng)，自主研發(fā)、生產(chǎn)、制造北斗車載終端，“這個(gè)終端兼容GPS，在GPS信號(hào)弱、定位精度不夠的時(shí)候可以根據(jù)地理情況，自由搜星，切換到北斗上來”。 “我們這個(gè)終端還運(yùn)用在智能交通、。
利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)落戶重慶的契機(jī)，該公司已與有關(guān)部門開展一系列科研合作，均涉及市民日常生活。今后市民使用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的汽車導(dǎo)航儀、衛(wèi)星電話等產(chǎn)品，將實(shí)現(xiàn)重慶設(shè)計(jì)、制造、認(rèn)證和運(yùn)營(yíng)管理；在災(zāi)情處置方面，重慶已經(jīng)利用這套衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)率先建立減災(zāi)救災(zāi)的政府應(yīng)急平臺(tái)，倘若在山區(qū)發(fā)生山體滑坡情況下，可通過這套衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)通話和信息傳送。 向春暉說，由該公司自主研發(fā)生產(chǎn)的北斗。
上海北斗導(dǎo)航應(yīng)用花開遍地離不開“卡脖子”技術(shù)的成功突破。通過政策引導(dǎo)、地方支持，上海北伽導(dǎo)航公司研制的我國(guó)首顆40納米北斗多模射頻基帶一體化芯片將于近期規(guī)模化投放市場(chǎng)。隨著全國(guó)范圍的亞米級(jí)應(yīng)用進(jìn)一步向大眾開放，北斗導(dǎo)航應(yīng)用商業(yè)化開發(fā)前景令人振奮。
在北斗問天征程上，鐫刻著中國(guó)工程院院士、某衛(wèi)星導(dǎo)航定位總站高級(jí)工程師譚述森奮進(jìn)的人生足跡。 不畏艱難的躬行者 選擇北斗，就意味著選擇了挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研制建設(shè)，比美國(guó)GPS晚了20年，雖然在大系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，但在地面系統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用推廣方面還沒跟上，無論是設(shè)計(jì)理念、制造工藝、應(yīng)用
王建軍說：“至2017年，深渝北斗的產(chǎn)值預(yù)計(jì)突破3億元?！?據(jù)透露，深渝北斗計(jì)劃投資3000萬元分期改造北斗。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
