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上周五汽車之家召開了董事會(huì)，隨后被曝出澳電突然在該次董事會(huì)上臨時(shí)增加一名董事席位，在各方意見不一致的情況下，強(qiáng)行通過股份登記權(quán)協(xié)議。 關(guān)于汽車之家董事會(huì)最近的動(dòng)態(tài)，澳洲電訊發(fā)言人今日表示：“我們對另一家公司董事會(huì)議細(xì)節(jié)不予置評。我們可以說，澳洲電訊的提名人已經(jīng)認(rèn)真執(zhí)行作為汽車之家董事會(huì)成員的全部職責(zé)。我們將持續(xù)推進(jìn)與平安的交割協(xié)議，包括獲得必要的批準(zhǔn)。
上周五汽車之家召開了董事會(huì)，隨后被曝出澳電突然在該次董事會(huì)上臨時(shí)增加一名董事席位，在各方意見不一致的情況下，強(qiáng)行通過股份登記權(quán)協(xié)議。 關(guān)于汽車之家董事會(huì)最近的動(dòng)態(tài)，澳洲電訊發(fā)言人今日表示：“我們對另一家公司董事會(huì)議細(xì)節(jié)不予置評。我們可以說，澳洲電訊的提名人已經(jīng)認(rèn)真執(zhí)行作為汽車之家董事會(huì)成員的全部職責(zé)。我們將持續(xù)推進(jìn)與平安的交割協(xié)議，包括獲得必要的批準(zhǔn)。
三方協(xié)同的結(jié)果一定最理想，但是目前顯然不是”，有知情人士對《證券日報(bào)》記者表示，“如果平安方面不僅僅謀求財(cái)務(wù)回報(bào)，還有戰(zhàn)略發(fā)展考量，如將車險(xiǎn)、車貸等和汽車之家既有業(yè)務(wù)打通，也需要盡快進(jìn)行無縫交割和融合。從目前的狀況看，也不是一個(gè)好的開始”。 常言道，好的開始等于成功的一半。在業(yè)界看來，這個(gè)“一半”岌岌可危。
在上海家化、萬科等A股上市公司深陷股權(quán)之爭泥潭時(shí)，汽車之家的管理層恐怕更多的是在隔岸觀火。如果僅僅是澳洲電訊意欲獲利了結(jié)，找來中國平安作為繼任者，那不過是公司控制權(quán)更迭的常見戲碼。從資本層面來看，中國平安與紅杉、博裕、高瓴資本等的合作遠(yuǎn)大于對峙。
汽車之家的私有化大幕剛剛拉開，就出現(xiàn)了戲劇化局面——之前是大股東澳洲電信突然出售所持股份。當(dāng)時(shí)，澳洲電信并未對股權(quán)出售的原因進(jìn)行具體說明，僅表示對于汽車之家的投資，到了獲得回報(bào)的最佳時(shí)機(jī)。
未來戰(zhàn)略或受影響 事實(shí)上，汽車之家與中國平安的交集也并不是僅限于近日，今年3月在中國平安旗下的電商業(yè)務(wù)平安好車調(diào)整之時(shí)，針對是否接盤平安好車的傳聞，秦致向媒體回答，“我最近3個(gè)月都沒見過他們的人”。 近幾年中國平安對于互聯(lián)網(wǎng)+汽車市場。
澳洲電訊上月宣布，將把其所持汽車之家的47.7%的股份出售給中國平安集團(tuán)旗下平安信托。交易完成后，澳洲電訊仍將持有汽車之家6.5%的股份。然而，看似水到渠成的事情并未順利發(fā)展。公告發(fā)布之后，汽車之家CEO秦致、博裕資本、高瓴資本和紅杉中國聯(lián)手宣布已組成買方集團(tuán)，向汽車之家董事會(huì)提交了初步非約束性收購意向書，計(jì)劃以31.50美元每ADS的價(jià)格對汽車之家進(jìn)行私有化。 資料顯示，汽車之家成立于2005年6月，并在8年后登陸美國紐交...
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