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智能制造是制造業(yè)未來發(fā)展的重大趨勢,也是當(dāng)前鋼鐵行業(yè)提質(zhì)增效的重要著力點。 21世紀經(jīng)濟報道記者此前從工信部原材料工業(yè)司副司長駱鐵軍處獲悉,工信部將以智能制造為重點方向,積極推動鋼鐵行業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)型升級?!澳壳肮ば挪恳堰x定寶鋼熱軋智能車間、鞍鋼數(shù)字礦山進行智能制造的試點示范,并鼓勵企業(yè)建立大數(shù)據(jù)平臺,在鋼鐵生產(chǎn)全工序推廣實施數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化?!瘪樿F軍說。
業(yè)內(nèi)人士指出,未來中國鋼鐵的國有資本、民營資本和外國資本在市場屬性方面將一視同仁,行業(yè)真正進入充分競爭期。這意味著,中國鋼鐵行業(yè)的國有資本比重將進一步下降。 在全球鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的背景下,中國鋼鐵頻頻遭遇歐美貿(mào)易保護主義。 “中國反對任何形式的貿(mào)易保護措施和把鋼材產(chǎn)品出口問題政治化、擴大化?!惫I(yè)和信息化部副主任辛國斌16日在第九屆中國國際鋼鐵大會上做出上述表述。
上海目前的工業(yè)仍是以1990年代所確立的六大產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo),六大產(chǎn)業(yè)趨緩也是現(xiàn)在上海工業(yè)下行的主因。這一目標反映的是上海在“十三五”期間工業(yè)結(jié)構(gòu)將由傳統(tǒng)的六大產(chǎn)業(yè)向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變的趨勢,通過戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)來支持制造業(yè)的比重。 李偉表示,從上海目前的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)來看,規(guī)模最大的是高端裝備制造業(yè),其次為信息技術(shù),第三是新材料。上海
在這個轉(zhuǎn)型升級的過渡時期,鋼鐵企業(yè)面臨著尷尬局面:向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供的鋼材,銷路不暢;向新興產(chǎn)業(yè)提供的鋼材,用戶有限。經(jīng)濟增速下滑,鋼鐵市場從高峰走向平原,是難以避免的。 另一個是行業(yè)因素:“外因論”在鋼鐵行業(yè)十分盛行。近幾年在分析鋼鐵行業(yè)困難原因時,幾乎千篇一律地歸結(jié)為三大因素:礦價高、市場萎縮和產(chǎn)能過剩。
隨著近年來我國城市化進程與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐步完善,以及全球經(jīng)濟放緩帶來的需求不振,我國傳統(tǒng)行業(yè)中產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象開始顯現(xiàn)并且愈發(fā)嚴重,鋼鐵行業(yè)尤為突出。 今年2月4日,國務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》(簡稱《意見》)明確指出,鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、實現(xiàn)脫困發(fā)展,要著眼于推動鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。
2015年鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營非常艱難,鋼貿(mào)商和部分民營鋼廠相繼被動退出。預(yù)計2016年鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能勢在必行,將有更多的不具備成本、資金、產(chǎn)品等優(yōu)勢的企業(yè)退出這個市場。
王國清表示:“在企業(yè)兼并重組、轉(zhuǎn)型升級的有效實施下,鋼鐵行業(yè)景氣度有望回升。” 2015年3月,工信部發(fā)布《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策(征求意見稿)》。
王國清表示:“在企業(yè)兼并重組、轉(zhuǎn)型升級的有效實施下,鋼鐵行業(yè)景氣度有望回升?!?2015年3月,工信部發(fā)布《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策(征求意見稿)》。
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