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北汽集團推出的“北京出行”新能源分時租賃，就為人們實現(xiàn)期待提供了可能。 “北京出行”新能源分時租賃融合了當(dāng)前先進的互聯(lián)網(wǎng)科技，從整體上打造了一個高信息安全的“互聯(lián)網(wǎng) 交通出行”服務(wù)創(chuàng)新平臺。它利用手機APP平臺分時間段租賃新能源汽車、提供新能源車租賃信息并實現(xiàn)申請、選車、下單、取車、還車的一體化信息化服務(wù)。倡導(dǎo)“按需預(yù)約、自助用車、低碳出行、共享行程”的智慧城市出行新方式。 據(jù)介紹，“北京出行”新能源分...
車主閆女士將自己閑置的一輛本田CRV轎車通過寶駕平臺出租賺外快，不料汽車至今未能收回，因此閆女士將寶駕（北京）信息技術(shù)有限公司訴至法院。5月4日，閆女士發(fā)現(xiàn)車輛不在北京，數(shù)次撥打?qū)汃{客服電話，寶駕未予以答復(fù)。
寶駕方面提出上訴，一審判決將不予生效。 私家車通過P2P平臺出租后“失聯(lián)” 寶駕租車成立于2014年3月，倡導(dǎo)“汽車共享模式”，即在租客和私家車主之間搭建一個在線的通過地理位置就近找車、分享車輛座駕的平臺，即時地連接有租車出行
對于該案，中國電子商務(wù)協(xié)會政策法律委員會專家組成員張韜律師認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)平臺是否承擔(dān)責(zé)任，要看其是否存在過錯。一般情況之下，車輛出租方與承租方首先要通過P2P。
車主閆女士和張女士各自將一輛本田CRV車和一輛大眾高爾夫轎車通過“寶駕”租車平臺出租，不料兩輛汽車至今未能收回。 閆女士訴稱，今年4月，她在寶駕租車官網(wǎng)注冊成為會員，上傳了自己所有的本田CRV的租車信息，按照要求由寶駕為該車安裝了GPS系統(tǒng)。
隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展，各種網(wǎng)絡(luò)P2P租車平臺悄然興起，一些車主選擇做“車東”。車主閆女士和張女士各自將一輛本田CRV車和一輛大眾高爾夫轎車通過“寶駕”租車平臺出租，不料兩輛汽車至今未能收回。
隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展，各種網(wǎng)絡(luò)P2P租車平臺悄然興起，一些車主選擇做“車東”。車主閆女士和張女士各自將一輛本田CRV車和一輛大眾高爾夫轎車通過“寶駕”租車平臺出租，不料兩輛汽車至今未能收回。
車主閆女士和張女士各自將一輛本田CRV車和一輛大眾高爾夫轎車通過“寶駕”租車平臺出租，不料兩輛汽車至今未能收回。 閆女士訴稱，今年4月，她在寶駕租車官網(wǎng)注冊成為會員，上傳了自己所有的本田CRV的租車信息，按照要求由寶駕為該車安裝了GPS系統(tǒng)。
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