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亞運村汽車交易市場等全國多個汽車交易市場達成合作，通過與車商經營地的市場方緊密合作，可以更精準地了解車商的經營情況及變動。 未來，58汽車金融還會借助58同城的汽車產業(yè)集群，構建起汽車服務生態(tài)體系的完整閉環(huán)。 戰(zhàn)略：汽車金融O2O 58趕集的思路是做汽車金融O2O，即“互聯(lián)網＋汽車＋金融
個百分點。 11月份汽車市場需求明顯下降 中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅表示，11月份國內汽車庫存預警指數(shù)的大幅攀升與市場需求指數(shù)的大幅下降有著直接關系。據(jù)悉，在購置稅減半政策的刺激下，10月份國內汽車市場需求曾得到集中釋放，經銷商庫存有所下降，因此10月份國內汽車庫存預警指數(shù)曾一度出現(xiàn)環(huán)比
許艷華說，中國新能源汽車銷量全球占比將超過４０％，高于美國、歐洲和日本，在全球新能源汽車市場處于主導地位，中國市場對全球新能源汽車消費增長的貢獻度顯而易見。這次峰會還進行了２０１５年中國新能源汽車領袖人物和乘用車獎、客車獎及特別貢獻獎等１２個獎項的評選和頒獎活動。
年，國內汽車市場進入了緩慢增長的新常態(tài)，汽車市場產銷量增幅連續(xù)下滑。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚預測，2015年汽車市場增長率在3%左右。而中國汽車流通協(xié)會常務理事賈新光表示，未來幾年汽車市場可能會面臨3%，甚至更低的增長率。 但與此同時，新能源汽車和自主品牌汽車的發(fā)展成為汽車市場中的
中國在未來很多年內都將是全球最大的汽車市常伴隨著“二次換購”等消費升級，高端車市場前景依然值得期待 ？ 傳統(tǒng)燃油車市場增長空間變小，新能源汽車市場增長空間依舊很大，但缺乏適銷對路的明星產品 中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年我國汽車產銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬
百分點。 二是汽車市場快速回暖。小排量汽車購置稅減半刺激政策作用顯現(xiàn)，汽車銷售市場連續(xù)兩月大幅增長。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，11月汽車銷售量同比對全國70個重點行業(yè)、6000多家企業(yè)進行問卷調查的時候，企業(yè)普遍反映今年全球市場需求比2009年金融危機時更加糟糕。外需乏力的另一個原因是全球貿易保護主義
和泄放電路等進行了規(guī)定。更關鍵的是，新國標重點對充電樁的通信協(xié)議進行了統(tǒng)一。 在監(jiān)管部門看來，新國標將為充電設施質量保證體系提供技術保障，避免了市場的無序發(fā)展和充電“孤島”，并有利于降低因不兼容而造成的社會資源浪費。 原有設施的改造也隨之而來。質檢總局公布的數(shù)據(jù)顯示，目前，全國已建成充換電站
熊 麗攝 1月4日，北京市公布了2015年的“藍天清單”。為減少霧霾出一份力，越來越多的消費者開始選擇新能源車。近日，記者走進北京亞運村、花鄉(xiāng)等汽車市場進行調研。 為何買：節(jié)能環(huán)保不限行 1月5日早上不到9點，記者在北京市南四環(huán)花鄉(xiāng)附近的天航瑞晨江淮專賣店看到，已有三撥顧客在咨詢，他們
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經濟已經企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
