1994年，王云平從北京科技大學畢業(yè)后被分配到酒鋼工作。20多年來，她先后取得國家注冊質量工程師、高級工程師、甘肅省評標專家等資格。她全神貫注于軋鋼事業(yè)的發(fā)展和技術進步，奉獻著自己的聰明才智，詮釋著自己的人生價值。

　　擔任項目負責人以來，王云平帶領技術人員刻苦攻關，終于在轉爐-精煉爐-CSP生產線上首次成功試制管線鋼X70，突破了長期困擾CSP生產線低壓縮比條件致使“落錘撕裂”指標較低的難題，結束了酒鋼不能生產高鋼級管線鋼（X65以上）的歷史，填補了酒鋼高鋼級管線鋼X70的生產空白，為酒鋼公司拓展品種鋼市場、創(chuàng)造效益提供了有力的產品和技術支撐。她通過選擇不同合金加入及其相互匹配的特點，合理優(yōu)化組合了各元素之間的匹配，首創(chuàng)國內Q345B鋼種Mn含量0.25%的技術方案，達到了CSP包晶鋼鑄坯縱裂率小于1.0%的國內領先水平。該科技攻關項目2011年榮獲甘肅省冶金有色工業(yè)科技進步一等獎。她另辟蹊徑，策劃500MPa級高強車輪鋼的工藝方案。通過不斷嘗試獨特的工藝方案和一次次試驗對比，成功研制出500MPa級高強車輪鋼，使車輪加工開裂率控制在1.0%以內，使酒鋼產品首次進入汽車車輪加工制造領域，為酒鋼研發(fā)系列化汽車車輪鋼開辟了新天地。

　　王云平搜集國內外相關標準和技術資料，策劃其生產技術方案，并結合市場調查及產品檢驗結果，初步起草汽車大梁鋼國家標準征求意見稿。經廣泛征求各大鋼廠及用戶意見后，她再次形成國家標準送審稿，使酒鋼公司掌握了輕量化汽車大梁用高強鋼技術質量的話語權。

　　作為“王云平勞模創(chuàng)新工作室”的技術帶頭人，她積極投身科技創(chuàng)新、科技創(chuàng)效工作。

　　所研發(fā)700MPa汽車大梁用鋼，超出了CSP工藝流程設計能夠達到的最高強度級別（600MPa），使酒鋼挑戰(zhàn)CSP設備功能極限取得首次成功。

　　通過對微合金合理選用及其工藝控制過程的細微差別，調整“配方”，開發(fā)出石油套管（J55），不僅避免了CSP軋制過程極易出現的混晶難題，而且解決了鋼帶邊部團裂缺陷率較高的瓶頸問題。

　　通過合理調整工藝技術方案，在諸多鋼種上實踐了科技降成本，創(chuàng)造了可觀的經濟效益。

　　截至2014年，王云平完成科研項目、新技術研究及應用、新產品研制開發(fā)等項目20余項，實現增效2800余萬元。應用于產品策劃及降本增效活動分析，使諸多鋼種成本大幅降低，實現年增效2000萬元以上。

　　由于王云平的突出貢獻，她先后榮獲酒鋼集團公司“先進個人”“技術標兵”“勞動模范”稱號，并連續(xù)兩年獲得酒鋼集團公司“突出貢獻技術人員”三等獎，嘉峪關市“五一勞動獎章”“市級領軍人才”“巾幗建功標兵”稱號和甘肅省“巾幗建功標兵”稱號等多項榮譽。