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城市能否建軌道交通人口門檻或下調(diào)一半

  • 發(fā)布時間：2016-05-17 07:12:00  來源：京華時報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　據(jù)新華社電日前，記者從權(quán)威人士處獲悉，可建設(shè)城市軌道交通的城市范圍或?qū)U大，其中，對申報發(fā)展城市軌道交通的城市人口要求，將從城區(qū)人口達300萬人以上，下調(diào)至城區(qū)人口達150萬人以上。業(yè)內(nèi)人士稱，下調(diào)申報城市標準，將帶來萬億級投資空間。

　　上述權(quán)威人士表示，我國經(jīng)濟發(fā)展已到新階段，城市規(guī)模不斷擴大，市民出行交通需求不斷增長，高人口規(guī)模不再是城市軌道交通建設(shè)門檻的關(guān)鍵，例如西方國家對于建設(shè)城市軌道交通的標準僅為100萬人。

　　據(jù)了解，此前我國申報城市軌道交通建設(shè)的標準是，城市城區(qū)人口應在300萬人以上，地方財政一般預算收入在100億元以上，國內(nèi)生產(chǎn)總值達到1000億元以上。國家發(fā)改委、交通運輸部近日聯(lián)合印發(fā)的《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》指出，2016至2018年，擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元。

　　其中，鐵路和城市軌道交通項目是建設(shè)“重頭戲”，重點推進103個城市軌道交通項目前期工作，新建城市軌道交通2000公里以上，涉及投資約1.6萬億元。

　　中國人民大學國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長劉元春在接受記者采訪時表示，2016年以來，雖然穩(wěn)增長政策措施不斷落地使基礎(chǔ)設(shè)施投資增長有較強支撐，但增速維持高位難度較大。同時，從2009年至今，一線城市和部分二線的公路道路等城市基礎(chǔ)建設(shè)已趨于飽和。因此，城市軌道交通建設(shè)將帶來巨大的投資空間。

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