新華社拉薩5月14日電（記者 湯陽）記者14日從拉林鐵路建設(shè)總指揮部獲悉，包括嘎拉山隧道、藏嘎隧道、藏木雅江特大橋等在內(nèi)，川藏鐵路拉薩至林芝段控制性工程日前已全部開工建設(shè)。

　　據(jù)介紹，川藏鐵路拉薩至林芝段2014年12月動(dòng)工，起自青藏鐵路拉薩站，線路途經(jīng)西藏三市九縣，新建正線全長403公里，運(yùn)營長度435公里。全線橋隧總長300.9公里，占線路長度的74.64％，規(guī)劃新建車站34個(gè)，初期開站17個(gè)。

　　“拉林鐵路位于岡底斯山與念青唐古拉山、喜馬拉雅山之間的藏南谷地，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，沿途交通不便、自然環(huán)境惡劣，施工難度大。”拉林鐵路總工程師王睿表示。

　　據(jù)了解，拉林鐵路全線16次跨越雅魯藏布江，共有10公里以上的特長隧道6座，5公里以上的長大隧道15座?？刂乒て诠こ贪ǜ吕剿淼?、藏嘎隧道、巴玉隧道、臧日拉隧道、江木拉隧道、達(dá)嘎拉隧道、崗木拉山隧道、米林隧道，藏木雅江特大橋等。

　　“由于特殊的自然地理環(huán)境，拉林鐵路沿線一年中最適宜施工的時(shí)間只有5至6個(gè)月，我們要求每個(gè)點(diǎn)從進(jìn)場開始，都必須當(dāng)成控制性節(jié)點(diǎn)來抓。”王睿說。

　　在位于雅魯藏布江南岸的香嘎山隧道施工現(xiàn)場，記者看到，施工人員一面在隧洞內(nèi)進(jìn)行緊張的挖掘作業(yè)，一面在隧洞口利用灑水車輛進(jìn)行噴灑除塵，不遠(yuǎn)處各種建筑材料堆放整齊，工程機(jī)械正在對規(guī)劃中的貢嘎火車站進(jìn)行填土作業(yè)。

　　“高原地區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱，對于環(huán)境擾動(dòng)特別敏感，我們在確保施工有序推進(jìn)的同時(shí)，嚴(yán)格對生產(chǎn)廢渣、污水進(jìn)行科學(xué)處置、達(dá)標(biāo)排放?！?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sh601186/" target="_blank" title="中國鐵建 601186">中國鐵建十五局拉林鐵路工程指揮部黨支部書記李炳輝表示。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至3月底，川藏鐵路拉薩至林芝段隧道及明洞完成28710.16成洞米，占設(shè)計(jì)的13.35％；特、大、中橋完成15195.71成橋米，占設(shè)計(jì)的17.85％；涵洞完成1664.46橫延米，占設(shè)計(jì)的16.59％。