【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】“瘋狂夢想家的產(chǎn)物”，德國財(cái)經(jīng)網(wǎng)12日稱，馬斯克就是這樣夢想家的代表。報(bào)道稱，美國的夢想家與德國嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ處熡泻艽蟮牟煌?。盡管德國是磁懸浮列車的發(fā)明者，但目前德國磁懸浮列車項(xiàng)目幾乎停止了研究。現(xiàn)在，美國以更大膽的方式趕了上來，這說明技術(shù)需要瘋狂的構(gòu)想和行動(dòng)。

　　在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，馬斯克等一群“科技狂人”被視為當(dāng)今美國英雄。風(fēng)靡全球的《鋼鐵俠》系列影片中的主人公、億萬身家的科技企業(yè)家，就是以馬斯克為原型的。美國《連線》雜志稱，馬斯克在年僅20歲時(shí)，就與人合伙初創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)公司，并成功開發(fā)在線付款解決方案PayPal。2002年，他又發(fā)起成立空間探索技術(shù)公司SpaceX，終極目標(biāo)是開拓火星。他同時(shí)還是太陽能系統(tǒng)供應(yīng)商太陽城公司以及電動(dòng)汽車特斯拉公司的創(chuàng)始人，他相信電動(dòng)車及太陽能將幫助人類擺脫能源枯竭的威脅。

　　王夢恕說，實(shí)際上中國科學(xué)家也有很多“超級(jí)夢想”計(jì)劃，但夢想和創(chuàng)新更需要實(shí)事求是?？茖W(xué)家的思路只是思想專利，真正從夢想到實(shí)驗(yàn)室，再到成為現(xiàn)實(shí)有太長的距離。此外，方向不對的創(chuàng)新也不行。中國決定放棄磁懸浮而發(fā)展輪軌高鐵技術(shù)，就整整花了10年時(shí)間。人類選擇發(fā)展輪軌技術(shù)近200年歷史，經(jīng)過好幾代人的努力。

　　德國柏林工業(yè)大學(xué)交通技術(shù)學(xué)者克內(nèi)貝爾12日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，美國經(jīng)常出現(xiàn)像馬斯克、喬布斯這類“科技狂人”，與美國社會(huì)推崇創(chuàng)新的社會(huì)氛圍密不可分。他稱，馬斯克等人并非科學(xué)家，他們也不是傳統(tǒng)的企業(yè)家，只能說是介于兩者之間的“夢想家”。他們的主要成就是“推銷夢想”，正是在這樣的夢想引領(lǐng)下，能夠吸引一大批最優(yōu)秀的科學(xué)家，同時(shí)還有全世界的資本投入這類項(xiàng)目，從而在近百年來接連不斷引領(lǐng)一波又一波新科技浪潮?？藘?nèi)貝爾說，馬斯克的狂想成功吸引了一些熱衷風(fēng)險(xiǎn)投資的企業(yè)，比較惹人注目的是法國國營鐵路公司，這表明許多大企業(yè)不希望錯(cuò)過可能的重要發(fā)明。

　　【環(huán)球時(shí)報(bào)駐美國、英國、德國、日本、加拿大記者 蕭達(dá) 紀(jì)雙城 青木 李珍 陶短房 環(huán)球時(shí)記者 李天陽】