“寬敞、方便還環(huán)保，當(dāng)初大家擔(dān)心充電問題，現(xiàn)在看來并不是什么難題。”開著剛剛置換的新的電動(dòng)出租車，閆師傅難掩心中的喜悅。

　　走進(jìn)山西太原，記者被滿大街的電動(dòng)出租車吸引，他們身穿藍(lán)白相間的“外衣”，穿梭在馬路上特別顯眼，為這座古老的城市增添了不少現(xiàn)代的氣息。

　　未來網(wǎng)記者致電太原市客運(yùn)辦得知，從去年年底以來，太原市8292輛出租車陸續(xù)達(dá)到報(bào)廢年限，今年2月6日開始陸續(xù)更新成純電動(dòng)出租車，截至目前，太原已有4400余輛純電動(dòng)出租車完成更新并投入運(yùn)營，并將在今年年底前全部更新完成。屆時(shí)，太原市將成為全國首個(gè)全電動(dòng)出租汽車城市。

　　“的哥”新體驗(yàn)：方便又舒服

　　閆師傅是20多天前剛剛拿到新車的。閆師傅告訴未來網(wǎng)記者，太原市從去年底開始啟動(dòng)電動(dòng)出租車的置換行動(dòng)，開始大家都有所顧慮不想換，后來都排隊(duì)爭著換車。

　　“我家的出租車1月份就報(bào)廢了，現(xiàn)在市里要求全都改成電動(dòng)出租車，排隊(duì)了3個(gè)多月，才換到新車?！遍Z師傅表示。

　　閆師傅笑著說，開始要求換電動(dòng)出租車時(shí)，自己也有顧慮，擔(dān)心需要頻繁充電，車子跑不起來?，F(xiàn)在看來，沒那么頻繁，一天只要充兩次就夠了。

　　據(jù)太原市客運(yùn)辦的負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在太原市已有1500個(gè)轎車充電樁建成并投運(yùn)，加上即將建成的太原市各中環(huán)線高架橋下充電樁2000個(gè)、太原南站500個(gè)等，總量將達(dá)到5000多個(gè)。

　　閆師傅說，充電樁很多，看到有空位就去充電，或者休息的時(shí)候都能去充電，非常方便。一般充滿一次電，大概需要兩個(gè)小時(shí)。

　　未來網(wǎng)記者了解到，電動(dòng)汽車充電可采用線上支付方式。出租車司機(jī)在手機(jī)上下載充電設(shè)施 APP 后，將電源接至電動(dòng)汽車，在充電樁上掃描二維碼，點(diǎn)擊“充電”，即可完成。

　　不但沒有了顧慮，還平添了不少好處。閆師傅說，現(xiàn)在都是自動(dòng)擋，比以前操作舒服多了，快到夏天了空調(diào)比較好用。以前的車空調(diào)基本用兩年就不行了。

　　出租車司機(jī)的經(jīng)濟(jì)帳：每月多賺2000元

　　“哎呀，電費(fèi)相對(duì)便宜些。相比以前，跑一天電費(fèi)差不多200元，較燃油出租車少花60元左右?！遍Z師傅說。以前他的出租車每年的保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)用要1000元左右，新能源車不需要更換機(jī)油等之類的保養(yǎng)，這筆錢省下了;以前90元汽油能跑100公里，270元汽油能跑400公里;現(xiàn)在充電80元能跑400公里，合計(jì)每個(gè)月能比以前多賺2000元。

　　太原市客運(yùn)辦宣教科的負(fù)責(zé)人告訴未來網(wǎng)記者，“很多出租車司機(jī)剛開始很抵觸，不理解，現(xiàn)在嘗到了甜處，對(duì)新能源電動(dòng)車比較滿意，關(guān)鍵是收入的提升可以明顯看見?！?/p>

　　據(jù)閆師傅介紹，更換的新能源出租車市場價(jià)為30.98萬元，經(jīng)國家、省、市各級(jí)補(bǔ)貼之后，只需要花8.98萬元。

　　“電費(fèi)晚上比較便宜，白天充電貴些?！遍Z師傅說。 “不過以后公司可能會(huì)給電補(bǔ)?！闭f到這里，閆師傅開心的笑了。

　　據(jù)了解，太原充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照0.45元/度收取，電價(jià)實(shí)行峰谷平三種電價(jià)。谷電價(jià)適用每日23時(shí)至次日7時(shí)，電價(jià)0.3109元/度，平時(shí)為11時(shí)至18時(shí)，電價(jià)0.5292元/度，峰時(shí)為8時(shí)至11時(shí)，電價(jià)0.7640元/度。對(duì)應(yīng)充電價(jià)格0.7609元/度、0.9792元/度、1.214元/度。

　　太原市客運(yùn)辦宣教科的負(fù)責(zé)人透露，未來太原還將建充電塔，一個(gè)充電塔能同時(shí)給400多輛車充電。

　　電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)有望成為山西發(fā)展新動(dòng)力能

　　“面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和環(huán)保壓力，把發(fā)展新能源汽車作為提高產(chǎn)業(yè)競爭能力、保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，對(duì)于消納太原富余電量以及改善環(huán)境質(zhì)量具有重要意義。”太原市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)了解，2015年底《太原市電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》、《太原市燃?xì)馄嚠a(chǎn)業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》陸續(xù)發(fā)布。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，太原電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)要形成1家客車、1家乘用車電動(dòng)汽車整車企業(yè)和5-8家關(guān)鍵零部件企業(yè)，電動(dòng)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到2萬輛，產(chǎn)值達(dá)到500億元，具備電動(dòng)汽車核心零部件自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力。

　　未來網(wǎng)記者了解到，太原電動(dòng)車的發(fā)展只是山西省推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。電動(dòng)汽車將成為促進(jìn)山西省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和民生改善的新動(dòng)力。

　　面臨轉(zhuǎn)型發(fā)展的困境，山西省確立了立足煤電能源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)作用，構(gòu)建“煤—電—車”產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展思路，2015年12月出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》(以下簡稱《意見》)及《山西省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用2016年行動(dòng)計(jì)劃》，根據(jù)規(guī)劃，到2020年，全省電動(dòng)汽車生產(chǎn)能力達(dá)到12萬輛以上。全省電動(dòng)汽車市場保有量達(dá)到20萬輛以上。

　　同時(shí)，山西實(shí)施補(bǔ)助政策力推電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)?！兑庖姟诽岢?，2016年1月1日起，按同期國家補(bǔ)貼資金1:1的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用給予省級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)貼、對(duì)省內(nèi)電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)給予營銷補(bǔ)助。對(duì)于電動(dòng)汽車消費(fèi)者來說，辦理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記時(shí)，有望免交新車牌證費(fèi)用。在政府投資或利用國有資源設(shè)立的公共停車場，以及市政道路兩旁設(shè)立的停車場，還可免費(fèi)停車。

　　對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的大力扶持，顯示出山西向新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的決心。

　　“加快電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用，走‘煤-電-車’發(fā)展之路，是山西經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的緊迫任務(wù)和現(xiàn)實(shí)需求，也是破解煤炭產(chǎn)能過剩、電力消納困難的可持續(xù)發(fā)展之路?！鄙轿魇〗?jīng)信委副巡視員樊文彬表示。

　　據(jù)了解，到2016年底，山西省各類電動(dòng)汽車生產(chǎn)能力達(dá)到53000輛。其中，電動(dòng)客車10000輛、電動(dòng)碼頭車1000輛、電動(dòng)物流車5000輛、電動(dòng)工程用車2000輛、城鄉(xiāng)區(qū)間用電動(dòng)乘用車35000輛。太原、晉中、晉城將實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機(jī)關(guān)等區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。(記者 楊佩穎)