據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日，總部位于美國(guó)洛杉磯的Hyperloop One公司在內(nèi)華達(dá)州沙漠完成了“超級(jí)高鐵”Hyperloop推進(jìn)系統(tǒng)的首度戶外測(cè)試。“超級(jí)高鐵”是由美國(guó)創(chuàng)業(yè)天才馬斯克繼特斯拉汽車、SpaceX和Paypal之后提出的又一大膽設(shè)想。

　　馬斯克曾鼓勵(lì)發(fā)明家們將“超級(jí)高鐵”的創(chuàng)意變成現(xiàn)實(shí)。“超級(jí)高鐵”、也叫“真空管道高速列車系統(tǒng)”，根據(jù)馬斯克2013年提出的方案，“超級(jí)高鐵”使用磁懸浮列車在接近真空的管狀軌道中行駛，時(shí)速可以達(dá)到1200公里甚至更高，而聲速每小時(shí)才1236公里。這意味著從北京到上海只需1小時(shí)。

　　在此次露天測(cè)試中，3米長(zhǎng)的實(shí)驗(yàn)“滑車”在鋪設(shè)好的軌道上運(yùn)行了2秒鐘，推進(jìn)裝置僅通過(guò)1.1秒就從0加速到每小時(shí)116英里的速度(約97公里)，最后撞到一個(gè)沙堆上減速停車。

　　多家媒體表示，此次測(cè)試成功意義重大。它意味著美國(guó)在通過(guò)超高速列車變革運(yùn)輸系統(tǒng)的道路上又邁進(jìn)了一步。

　　超級(jí)高鐵的創(chuàng)始人兼CTO Brogan BamBrogan表示：“此次測(cè)試是對(duì)硬件和軟件的一次測(cè)試，我們的目標(biāo)是在2秒內(nèi)加速至400英里/小時(shí)(約643公里)?！辈贿^(guò)，Hyperloop One的首席執(zhí)行官羅布·勞埃德表示，全面的測(cè)試需要等到2016年年底進(jìn)行。

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