應(yīng)中方邀請，東盟國家常駐東盟代表團(tuán)的10位大使近日成功訪問中國，這是“中國—東盟建立對話關(guān)系25周年系列紀(jì)念活動(dòng)”的一部分。借此機(jī)會，記者就東盟一體化和中國—東盟合作等問題，專訪了剛從中國返回雅加達(dá)的泰國常駐東盟代表團(tuán)大使布薩迪·桑迪皮塔克斯。

　　記者：從泰國的角度，您如何評價(jià)東盟一體化特別是東盟經(jīng)濟(jì)共同體的發(fā)展進(jìn)程？

　　布薩迪:半個(gè)世紀(jì)以來，東盟各成員國在曲折中加深了相互融合，推進(jìn)一體化進(jìn)程的意愿和能力亦不斷增強(qiáng)。近年來，各成員國更一致同意加快建設(shè)一個(gè)基于規(guī)則的共同體，以更好地參與地區(qū)和全球事務(wù)。尤其是2015年底，東盟共同體宣布成立，是一體化進(jìn)程中又一座里程碑，這一不斷深化的地區(qū)融合符合世界發(fā)展潮流。另外，包括泰國在內(nèi)的東盟國家，在東盟框架下共同維護(hù)了地區(qū)和平、縮小了發(fā)展差距、增加了人民福祉，尤其是提高了東南亞人民的生活水平。

　　記者：如何看待中國在促進(jìn)實(shí)現(xiàn)東盟一體化中的作用？

　　布薩迪：中國是亞洲的主要大國、東盟國家的主要合作伙伴、泰國最為友好的鄰邦之一。近年來，中國與包括泰國在內(nèi)的東盟國家在政府和非政府兩個(gè)層面的良好互動(dòng)愈加頻繁，尤其是中國倡導(dǎo)的地區(qū)互聯(lián)互通理念和機(jī)制，如“一帶一路”、國際產(chǎn)能和裝備制造業(yè)合作等重要倡議，對強(qiáng)化地區(qū)融合具有重要意義，深受東盟國家歡迎和支持。自2009年以來，中國一直是東盟最大的貿(mào)易伙伴國；從2011年開始，東盟成為中國的第三大貿(mào)易伙伴。中國和東盟又簽署了《中國—東盟自貿(mào)區(qū)升級議定書》。特別是中國率先與東盟在基建等互聯(lián)互通領(lǐng)域和學(xué)術(shù)等民心相融領(lǐng)域展開了廣泛合作。2016年是中國—東盟合作的又一個(gè)重要年份，雙方將規(guī)劃和落實(shí)下一個(gè)25年在政治和安全、貿(mào)易和投資、社會和文化等各領(lǐng)域的全面合作。

　　記者：在中泰合作的具體領(lǐng)域或重點(diǎn)項(xiàng)目上，您有何建議？

　　布薩迪：中泰兩國要從大局出發(fā)，搶抓發(fā)展機(jī)遇、推進(jìn)地區(qū)融合。例如，在此次訪華過程中，我親身體驗(yàn)了南京和蘇州間的高鐵，乘坐高鐵很舒適、快捷，中國的高鐵站比很多國家的機(jī)場還要先進(jìn)。我相信這種遠(yuǎn)距離、大運(yùn)力、高效率的交通方式正是包括泰國、印尼等東盟國家促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的。因此，泰國在承接中國高鐵等先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)能中可走在前列。又如，泰國希望在有關(guān)國家的共同努力下，推動(dòng)區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系在今年底前全面建成，加快構(gòu)建一個(gè)有著34億人口、能夠作為全球經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長引擎的亞洲大市場。此外，雙方在地區(qū)全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系、瀾滄江—湄公河次區(qū)域合作機(jī)制、南北和東西兩個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行等多個(gè)地區(qū)合作新框架中也有著巨大合作空間和潛力。