洋碼頭的CEO曾碧波應(yīng)該是很受記者歡迎的一類采訪對象，他足夠?qū)I(yè)也足夠開放，能知道記者最感興趣的點(diǎn)，無需引導(dǎo)，就會對記者言無不盡地暢談。4月8日跨境電商稅改新政開始實(shí)施后，曾碧波也是眾多跨境電商創(chuàng)始人中愿意站出來談感受的一位。

　　對于洋碼頭而言，稅改新政對其影響甚微，因?yàn)樵谘蟠a頭只有不到10%的交易需要通過保稅進(jìn)口的方式進(jìn)行，而90%的交易都是通過海外的直發(fā)直郵。但曾碧波表示，其實(shí)繳稅并不是“4·8稅改”引發(fā)跨境電商行業(yè)焦慮情緒的根本原因，“讓大家難適應(yīng)的主要是現(xiàn)在進(jìn)入保稅倉的跨境電商商品都要按照一般貿(mào)易進(jìn)口的方式辦理商檢手續(xù)”。

　　曾碧波在2016全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會上接受記者專訪時為采取保稅模式的跨境電商企業(yè)呼吁，不要讓保稅倉成為空倉，貨物“只出不進(jìn)”，還建議一般貿(mào)易進(jìn)口降低準(zhǔn)入門檻，應(yīng)與時俱進(jìn)，在方法和機(jī)制上進(jìn)行創(chuàng)新。

　　此外，曾碧波也表示，保稅模式，即把國外的貨囤到國內(nèi)來賣的跨境電商并不是真正的跨境電商，其本質(zhì)上還是進(jìn)口商，真正的跨境是要把上游下游直接對接，直購直郵直銷。他表示，洋碼頭通過“4·8稅改”再次堅(jiān)定了信心，會更加極致地推進(jìn)海外倉建設(shè)和滿足消費(fèi)者個性化的需求。

　　電商處于稅改適應(yīng)期

　　“在‘4·8稅改’前，跨境保稅進(jìn)口的100噸貨在保稅區(qū)里不需要經(jīng)過商檢，而一般貿(mào)易進(jìn)口的100噸貨也在保稅區(qū)，只是零售渠道不一樣，就需要做商檢，做準(zhǔn)入、注冊、備案等工作，雙方對比明顯?！痹滩ㄖ毖裕缇畴娚虨槭裁茨苋缁鹑巛钡匕l(fā)展，是因?yàn)檫M(jìn)口的門檻低，商品流通效率高。

　　所以曾碧波認(rèn)為，跨境電商與一般貿(mào)易的矛盾并不是是否繳稅，而是準(zhǔn)入門檻的高低。“現(xiàn)在保稅模式的跨境電商也要與一般貿(mào)易一樣進(jìn)行準(zhǔn)入申報(bào)，這讓很多電商企業(yè)感到不適應(yīng)。這是否應(yīng)該對一般貿(mào)易的監(jiān)管體系進(jìn)行梳理和革新？是要把跨境電商門檻抬高，還是把一般貿(mào)易的門檻降低，讓大家同臺競爭？”

　　記者從多方了解到，“4·8稅改”后，不少保稅倉都出現(xiàn)了貨物只出不進(jìn)的現(xiàn)象，且不少跨境電商的入貨量出現(xiàn)了“攔腰砍”?！?·8稅改”之前，商檢只管檢疫不管檢驗(yàn)，檢疫只看商品是否有傳染和災(zāi)難性的擴(kuò)散問題，正面清單里面的商品進(jìn)入保稅區(qū)要按照一般貿(mào)易進(jìn)口的方式做商檢的手續(xù)，要填寫檢驗(yàn)檢疫的通關(guān)單，這讓很多跨境電商很焦慮。通關(guān)單要有境外生產(chǎn)的原產(chǎn)地證明，品牌在中國要有注冊，配方須經(jīng)過檢驗(yàn)確保不會對國人產(chǎn)生傷害。比如進(jìn)入中國的化妝品須經(jīng)過動物性測試確保不會引起傷害，但海外商品90%以上是不做動物性測試的，這樣一大批化妝品就不能進(jìn)入中國。

　　曾碧波認(rèn)為，包括保健品、化妝品、食品等在內(nèi)的消費(fèi)品，商檢部門的確應(yīng)該為消費(fèi)者的使用安全進(jìn)行考慮，但對質(zhì)量安全檢驗(yàn)檢疫的標(biāo)準(zhǔn)、方法和機(jī)制也應(yīng)該進(jìn)行創(chuàng)新，如是否可以與國際接軌，國外已經(jīng)做好的檢驗(yàn)檢疫文件是否可以通用。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在稅改新政的發(fā)酵期，政策或會根據(jù)具體情況出現(xiàn)松動。據(jù)了解，近期有些地區(qū)已出現(xiàn)了相關(guān)應(yīng)對舉措，如某沿?？诎栋l(fā)布了稅改過渡期的保稅入倉方案顯示，正面清單母嬰類目下的商品可按照4月8日之前的流程入倉，稅費(fèi)根據(jù)新政收取，。便于商家為大型活動備貨。

　　直購直郵直銷模式優(yōu)勢明顯

　　盡管曾碧波為不少同行的痛處進(jìn)行著呼吁，但他還是認(rèn)為，國外很多商品不可能都在保稅區(qū)備貨，這樣供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)太高了，品類也難以保證。所以“4·8稅改”更堅(jiān)定了他對洋碼頭商業(yè)模式的信心。

　　曾碧波一直相信中國消費(fèi)者的需求不止于爆款標(biāo)品，而洋碼頭就是要通過直購直郵直銷把海外琳瑯滿目的商品帶到中國消費(fèi)者的面前，滿足消費(fèi)者個性化和追求原汁原味的需求。

　　洋碼頭為了更好地拓展業(yè)務(wù)，正在不斷擴(kuò)容和豐富海外倉的構(gòu)建。據(jù)曾碧波介紹，今年洋碼頭在日本新建了大坂倉，并對東京倉進(jìn)行了擴(kuò)容，同時也會對美國的紐約倉進(jìn)行擴(kuò)容，并會在休斯敦、波特蘭、西雅圖，以及意大利等地建倉。同時，洋碼頭也會不斷在各地?cái)U(kuò)充買手資源，并挖掘更多差異化的場景和商品推送到洋碼頭的頁面。洋碼頭的社區(qū)模塊也在不斷測試，希望提升買手和用戶的互動率，做出更差異化的特色。“這一兩個月，大家的日子都不太好過，而接下來我認(rèn)為還會面臨資本的寒冬。但洋碼頭去年并沒有怎么燒錢，資金比較充裕，今年我們會苦練內(nèi)功，更好地調(diào)整結(jié)構(gòu)。4月份的數(shù)據(jù)顯示，大部分跨境電商的同行都被砍掉了六七成的交易額，跌得很厲害，洋碼頭并沒有怎么下跌，所以我們會更安心地去發(fā)展。今年‘黑五’也更值得期待，洋碼頭還是有得玩兒的?！痹滩ㄕf。