新華社北京5月10日電？ 題：王陽：把“鐵疙瘩”車成航天精品的大國工匠

　　余曉潔、周珊珊

　　連續(xù)21年加工工件合格率100％，獲得國家專利3項(xiàng)，10年工作58512個小時，相當(dāng)于干了20年的活……提及這些成績，王陽只是憨厚一笑：“所有事情都是我應(yīng)該做的，作為一名航天人我特別驕傲”。

　　中國航天科工三院111廠的三尺車床前，50歲的王陽是“許三多”式的堅(jiān)守者，他被大家稱為“車王”。

　　10年干了20年的活

　　王陽當(dāng)過兵，他入伍的理由很單純，是“想找個好工作”。1985年從部隊(duì)退伍，20歲出頭的王陽進(jìn)入工廠成為一名工人。

　　一干，就是31年。

　　早就聽說“車鉗銑無人比”，起初王陽很期待，可到了車間才發(fā)現(xiàn)，這份工作又臟又累。而且王陽參加工作時正值廠里處于低谷期，效益不佳。

　　但看到老工人們把一塊塊粗重的“鐵疙瘩”變成了工藝品似的精密零件時，他被深深打動了，下定決心扎根在三尺車床前，把車工學(xué)到家。

　　底子薄、基礎(chǔ)差的王陽肯下硬功夫。他一邊向老工人學(xué)藝，一邊自學(xué)專業(yè)書籍。憑著一股子韌勁，他“啃”下了加工工藝、車工工藝、數(shù)控加工工藝等技術(shù)，成為行家里手。

　　“王陽是一線的靈魂?！惫と藗冋f，遇到什么難題都會下意識地找王陽。在加工某型號關(guān)鍵件時，由于周期短、要求嚴(yán)，他吃住在工廠，連續(xù)奮戰(zhàn)10余天，有時一干就是一個通宵，最終提前5天完成任務(wù)，確保了產(chǎn)品按期交付。

　　近10年里，王陽完成工時58512小時，相當(dāng)于10年干了20年的活，被譽(yù)為“走在時間前面的人”。

　　100％合格率背后

　　王陽在車工崗位上創(chuàng)造了連續(xù)21年無廢品的驚人記錄。他交付的數(shù)百套產(chǎn)品合格率100％，從未出現(xiàn)過質(zhì)量問題和耽誤工期的現(xiàn)象。

　　100％合格率從哪里來？王陽說，做到“零失誤”只有一個秘訣，就是師父教給他的“眼到、收到、心到”。他摸索總結(jié)出“一看，二選，三找，四細(xì)，五嚴(yán)”五步加工法，對每項(xiàng)任務(wù)精益求精。

　　更重要的是王陽敢啃“硬骨頭”、能啃“硬骨頭”。31年的車工生涯里，每當(dāng)遇到棘手任務(wù)，每當(dāng)國內(nèi)尚無可參考的技術(shù)資料和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)時，王陽就主動站出來。

　　作為技術(shù)革新帶頭人，他與同事一起攻關(guān)，研究圖紙，查閱資料，推敲工藝，反復(fù)論證，在實(shí)踐中不斷突破自我。

　　從神舟一號飛船到神舟十號飛船，從不載人飛行到實(shí)現(xiàn)載人飛行，從載人飛行到交會對接，作為項(xiàng)目組主要成員之一的王陽擔(dān)負(fù)了核心部件科研生產(chǎn)任務(wù)。

　　神舟五號實(shí)現(xiàn)了中國人載人飛天的夢想，有個插曲鮮為人知：飛船落地前，需要拋掉隔熱大底。根據(jù)航天員的反饋和地面人員檢測，艙內(nèi)在3號連接分離機(jī)構(gòu)做工后，廢氣濃度超標(biāo)，影響了飛行的舒適度。載人航天總體部將此情況作為重點(diǎn)改進(jìn)項(xiàng)目，通知中國航天科工三院111廠予以改進(jìn)。

　　王陽大膽設(shè)想，小心求證，經(jīng)與項(xiàng)目組成員研究，報兩總指揮系統(tǒng)批準(zhǔn)，決定在殼體上增加排氣槽。他采用車刀拉槽的方法，滿足了設(shè)計要求，通過點(diǎn)火試驗(yàn)后，正式納入工藝文件。后來，這項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)在神舟六號載人飛船上應(yīng)用，保證了飛行任務(wù)圓滿成功。

　　點(diǎn)滴中屢創(chuàng)佳績，平凡里蘊(yùn)藏力量。

　　近年來，王陽攻克生產(chǎn)難題26項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新29項(xiàng)，獲得國家專利3項(xiàng)，大大提高工效，創(chuàng)價值近百萬元。他提出并被采納的合理化建議，涵蓋市場開拓、科研生產(chǎn)、行政管理、后勤保障諸多方面，為工廠節(jié)約資金180余萬元。

　　年輕人心中的大師

　　王陽的師父戚建國是位老勞模，曾獲得全國“五一”勞動獎?wù)隆?/p>

　　師父很嚴(yán)。王陽至今還記得自己剛剛出徒不久，因?yàn)樾牟辉谘勺龀隽藦U件。師父先是拿起零件端詳，隨后生氣地把零件摔到地上，扔下一句話“你要么不干，要干就把活干好?！?/p>

　　這句話，王陽記了一輩子?，F(xiàn)在，王陽自己也是師父了，而且是年輕人心中的大師。

　　2011年，沈陽市國防工會以他名字命名成立了“王陽勞模創(chuàng)新工作室”，2013年航天科工三院成立了“王陽技能大師工作室”。他圍繞科研生產(chǎn)工作中的難點(diǎn)、重點(diǎn)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)集智攻關(guān)。室內(nèi)3名同志晉升高級技師、8名晉升技師，近兩年累計完成技術(shù)攻關(guān)任務(wù)28項(xiàng)，為祖國的載人航天、武器研制和工廠的核心能力提升做出了突出貢獻(xiàn)。

　　“我不敢說自己技藝上超過師父，但是看到自己的徒弟中有超過自己的，心里特別高興?！蓖蹶栒f，“現(xiàn)在‘80后’‘90后’跟我們當(dāng)年不一樣。我還是像師父教我一樣，毫無保留地把技術(shù)傳給他們。但是我也有所調(diào)整，不是用老路子，而是用他們能接受的方式，像朋友一樣和他們相處。”

　　徒弟張銀華說，師父王陽特像《士兵突擊》里的許三多，不僅是技術(shù)上的大師，而且是班組精神上的大師。

　　“有什么困難的不好安排的，我來干?！边@是王陽剛剛進(jìn)廠時常說的一句話。

　　31年過去了，到了“知天命”年紀(jì)的王陽堅(jiān)守在一線車工的崗位上。車工每天四分之三的工作時間里彎著腰。

　　王陽彎著腰，繼續(xù)把“鐵疙瘩”車成航天精品。