法制晚報訊(記者 張婷)為進一步打通雙井區(qū)域微循環(huán)系統(tǒng)，今年夏天，一條與光華北一街平行的道路將開始施工。法晚記者從交通部門獲悉，這條支路將設(shè)機動車道、非機動車道和完整的人行步道。道路在利用東西邊原有道路的基礎(chǔ)上，將連接上東二環(huán)和東三環(huán)，相當(dāng)于為二、三環(huán)添了條“捷徑”。

　　這條道路完工后，包括合生國際家園、雙花園南里、富力城等在內(nèi)的多個小區(qū)，居民出行將更為方便。

　　規(guī)劃 道路全長僅970米 連接二環(huán)和三環(huán)

　　記者從交通部門了解到，本市的道路分為不同的等級。像長安街、平安大街和環(huán)路等干路、快速路，均屬于高等級道路。而即將打通的這條路，則算是次支干路，屬于較低等級道路。如果說高等級道路是城市交通系統(tǒng)的“主動脈”，那些低等級的道路就是“毛細(xì)血管”。

　　法晚記者了解到，此次新建的道路屬于次支路。按照規(guī)劃，這條支路平行于現(xiàn)有的光華北一街，將設(shè)機動車道、非機動車道和完整的人行步道。道路雖然只有970米長，但能將小區(qū)的路串起來:向西四五百米能連上東二環(huán)，向東借助既有道路能上三環(huán)，相當(dāng)于為二、三環(huán)添了條“捷徑”。

　　現(xiàn)狀 開發(fā)商代修道路 大量變成“死路”

　　從地圖上看，東三環(huán)以西、京哈鐵路新線以南的大片區(qū)域，分布著合生國際家園、雙花園南里、富力城等居住區(qū)。每個小區(qū)周邊都有路，但這些小路多沒有名稱，彼此也并非全部連通，經(jīng)常走著走著就成了“死胡同”。

　　法晚記者了解到，一般情況下，為了賣房子或者營造更好的環(huán)境，開發(fā)商拿地時會代征周邊土地，并修建次干路、支路。

　　由于開發(fā)商修路大多是根據(jù)自家需求來，導(dǎo)致這些路問題不斷:有的路安了路燈卻沒有接燈線，有的路沒有排水設(shè)施，有的路沒有修建資料……因為沒有規(guī)劃，一些小路陷入了死循環(huán)。久而久之有些小路荒蕪，有些干脆成了停車場。

　　未來 今夏將開工建設(shè) 可避東三環(huán)堵點

　　“目前，堵住微循環(huán)的是兩個‘停車場’，其中靠東的停車場至少能塞下一百多輛車?！背枀^(qū)交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人李金軍告訴記者，新修的這條路，是從合生國際家園北面的一處停車場開始，向西同雙花園西里北面斷頭路連通。

　　據(jù)李金軍介紹，這條支路預(yù)計今年夏天就能開工建設(shè)，“到時候這個區(qū)域就添了一條東西向的支路，住在合生國際家園、雙花園南里一區(qū)的市民回家就不用再兜圈兒了。遇到高峰期，私家車也可以通過這條支路躲避東三環(huán)堵點。”