“美中蒙”海鐵聯(lián)運首批貨物通關
- 發(fā)布時間：2016-05-09 08:29:31 來源：天津日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（通訊員 郁露 記者 門心潔）日前，隨著天津海關隸屬新港海關接單處區(qū)域通關科關員發(fā)送放行信息、蓋下驗訖章，由天津開發(fā)區(qū)通寶國際貨運代理有限公司申報的自美國長灘港由“GALAXYAGE”滾裝輪（RO—RO型船）運載的60輛嶄新的尼桑牌小轎車，完成了從天津新港口岸過境至蒙古的進境通關手續(xù)。這是自天津港開通“美—中—蒙”海鐵聯(lián)運以來，天津海關以海鐵聯(lián)運模式，通過汽車運輸專線辦理的首批過境運輸貨物，這批貨物從美國長灘港到天津港過境后，將經(jīng)我國二連口岸出境至蒙古烏蘭巴托，歷時40天左右。
海鐵聯(lián)運是進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸?shù)竭_沿海海港之后由鐵路運輸出境的一種運輸方式，它為境外終端客戶提供了多種運輸方式的選擇。據(jù)介紹，此前歐美與遠東、中亞等地區(qū)的汽車貿(mào)易集裝箱運輸，大多通過俄羅斯東方港、伊朗阿巴斯港等他國港口進行運轉。而此次這批汽車通過海鐵聯(lián)運的形式，由北美港口經(jīng)滾裝輪運輸至中國港口，完成轉關、倒運、裝車后通過中國鐵路發(fā)往第三國，這在國內(nèi)尚屬首次。這從一個側面反映了天津港地緣便利和中國鐵路運網(wǎng)運力優(yōu)勢得到了國際市場的認可。據(jù)了解，這批汽車如按照原來模式運至蒙古國大約要耗時60天時間，而使用海鐵聯(lián)運模式下鐵路JSQ型汽車運輸專用車，運抵蒙古國時間僅為40天，企業(yè)降低運輸成本近30%，明顯提高了企業(yè)物流效率，降低運營成本。
熱圖一覽
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
- 最嚴調(diào)控下滬深房價仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國市場 供應商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質疑 摩拜ofo優(yōu)勢變劣勢
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤均下滑 用戶爭奪漸趨白熱化
- 奧迪否認“官民不等價”：優(yōu)惠政策并非只針對公務員
- 季末銀行考核在即 一日風云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時暴跌四成 虧損業(yè)績?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺增加 網(wǎng)貸行業(yè)進入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭
