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霍尼韋爾:萬米高空不懈創(chuàng)新

  • 發(fā)布時間:2016-05-09 05:44:57  來源:經(jīng)濟日報  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  當(dāng)你登上飛機時,可曾想過這樣一個問題:航空業(yè)經(jīng)歷了怎樣的一百年才有了今天的便利和舒適?當(dāng)今的客機在安全性和燃油效率方面獲得了飛躍性進步,舒適的客艙環(huán)境、豐富多彩的娛樂活動,以及即將普及的機上網(wǎng)絡(luò)服務(wù),更是賦予了飛行更多意義。這一切,都離不開那些一直致力于創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品的供應(yīng)商們。

  伴隨1914年世界上首架客機在美國試飛成功,美國霍尼韋爾公司同步誕生。從那以后,霍尼韋爾航空航天集團始終處于航空創(chuàng)新的最前沿,無論是氣象雷達系統(tǒng)還是空中交通管理解決方案,無論是舉足輕重的安全系統(tǒng)還是高速機上網(wǎng)絡(luò),都體現(xiàn)了霍尼韋爾的創(chuàng)新實力。

  霍尼韋爾航空航天集團亞太區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)那保羅在接受《經(jīng)濟日報》記者采訪時說,一個多世紀(jì)以來,霍尼韋爾全程參與、支持了世界商業(yè)航空從起步到騰飛的歷程,親眼見證并引領(lǐng)了航空業(yè)的發(fā)展與變革:1914年,霍尼韋爾公司推出了自主研發(fā)的世界上第一個自動駕駛儀,為當(dāng)今先進的導(dǎo)航系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ),這項新技術(shù)的誕生成就了我們今天的飛行方式。此后,霍尼韋爾為航空市場帶來了世界上第一個飛行管理系統(tǒng)(FMS)、推出了第一個近地警告系統(tǒng)(GPWS)、第一個獲得認證的空中防撞系統(tǒng)、第一臺燃氣渦輪輔助動力裝置(APU)、第一臺直升機渦軸發(fā)動機、全球唯一獲得FAA認證的陸基增強系統(tǒng)、業(yè)界唯一的三維氣象雷達、引領(lǐng)潮流的高速機上網(wǎng)絡(luò)。

  作為航空領(lǐng)域一家“元老級”企業(yè),霍尼韋爾憑借創(chuàng)新這件法寶,一直保持著其獨特的活力與領(lǐng)先地位。在霍尼韋爾,創(chuàng)新是有條件的,創(chuàng)新必須契合最終用戶的需求,以人為本。

  據(jù)那保羅介紹,為了實現(xiàn)這一目標(biāo),霍尼韋爾不懈努力著:市場調(diào)查、用戶問卷、霍尼韋爾用戶體驗(HUE)等。例如,霍尼韋爾舉行過一場針對飛行員的調(diào)查問卷,通過最終用戶的第一手體驗及數(shù)據(jù),了解廣大飛行員對現(xiàn)有駕駛艙操作環(huán)境的主要關(guān)注點。采用這種新方式可使霍尼韋爾能夠不斷開發(fā)出最領(lǐng)先、最貼心的產(chǎn)品,并將其投入實際應(yīng)用。

  根據(jù)面向飛行員的調(diào)查報告,湍流及天氣因素是飛行員在各個飛行階段最大的顧慮之一。霍尼韋爾開發(fā)了業(yè)內(nèi)首個,也是唯一的商用自動雷達系統(tǒng)——IntuVue三維氣象雷達,它能夠?qū)⒌孛娴?萬英尺高空,以及前方320海里范圍內(nèi)所有氣象情況生成三維立體、180度視角的圖像。IntuVue還能夠預(yù)測風(fēng)暴中是否存在冰雹和閃電,且在閃電生成前5分鐘至10分鐘發(fā)出預(yù)測,準(zhǔn)確率高達93%。IntuVue還提供業(yè)內(nèi)最長的60海里湍流探測距離,這一探測距離超過其他系統(tǒng)的50%,能夠減少45%因湍流所引起的各類事故。

  一個多世紀(jì)以來,航空業(yè)迎來了許多次革新,飛行因此變得更安全也更輕松,但航空業(yè)仍在為實現(xiàn)更佳的乘客體驗而努力著。憑借對業(yè)界需求的洞察,霍尼韋爾自2012年起,與國際海事衛(wèi)星組織在GX Aviation高速寬帶連接服務(wù)項目上開展了合作,國際海事衛(wèi)星組織負責(zé)衛(wèi)星發(fā)射,霍尼韋爾則獨家負責(zé)機載終端制造?;裟犴f爾GX網(wǎng)絡(luò)是全球唯一針對飛機等移動設(shè)備需求而設(shè)計的高速寬帶連接服務(wù)。

  那保羅說,GX Aviation將首次真正支持越洋航班實現(xiàn)覆蓋全球且無縫連接的高速無線網(wǎng)絡(luò),其高達49Mb/s的網(wǎng)速能夠讓乘客在4萬英尺高空獲得可媲美辦公室和家中的無線網(wǎng)絡(luò)體驗。新加坡航空、漢莎航空等均已采用GX Aviation服務(wù)。

  民航業(yè)已經(jīng)進入發(fā)展的第二個百年,霍尼韋爾航空航天集團也一同跨入了第二個百年。就技術(shù)而言,現(xiàn)代客機比1914年發(fā)明的柯蒂斯C2雙翼機可謂勝之千里。那保羅強調(diào)說,航空行業(yè)仍然存在著種種挑戰(zhàn),霍尼韋爾還將孜孜不倦地探索領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品。

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