原標題：尼日利亞出了款石油版“餓了么”

　　加油站因無法提供汽油而大排長隊，幾乎失去動力的摩托車堵塞著最大城市拉各斯的大街小巷，這樣的場景在尼日利亞天天上演。不可思議的是，尼日利亞作為非洲石油資源最豐富的國家，也是全世界石油短缺最嚴重的國家之一。如今，一位名為蘇博米·歐度斯的尼日利亞青年正試圖用自己的行動來解決這場曠日持久的能源危機：他開發(fā)了一款名為“加油(Fueled up)”的App，這款將于5月底發(fā)行的App將直接將汽油送往拉各斯的用戶手中。

　　開發(fā)“加油”App的蘇博米是拉各斯人，過去兩年就職于尼日利亞一家燃料分配公司。他表示，開發(fā)這款軟件的想法來源于其在拉各斯的生活經歷，“我能感受到這里的人因能源短缺而感受到的壓力?！薄澳崛绽麃喨缃癯霈F(xiàn)的石油緊缺狀況十分荒唐，也嚴重影響著人們的生活，因此我相信很多尼日利亞人對這個軟件感興趣。”蘇博米如此描述著他這個充滿創(chuàng)意的想法?！八鼘⒕徑饽切槠偷却龜?shù)小時的人們的痛苦與壓力?！?

　　用戶在手機上下載這個軟件后，只需按一個名為“需要加油”的按鈕，界面便會顯示一升的油價。然后，用戶需要輸入他們需要的汽油量，交通工具信息，最后再選擇送貨時間段。送貨時間共有三個等級：優(yōu)先、期待、靈活。選擇優(yōu)先級的用戶將在30分鐘至一小時內收到汽油，期待級則保證兩小時內送到，靈活級則為3小時。

　　雖然這位年輕的企業(yè)家希望幫助解決尼日利亞的燃料危機，但擺在他面前的最大挑戰(zhàn)是如何將汽油準時送到用戶手中，蘇博米表示，在交通超負荷的拉各斯，準時送達是其首先考慮的難題。收據(jù)會隨著汽油一起送出，一旦汽油送達，用戶們將收到信息。除去汽油外，用戶需要額外支付一筆運費，但至今運費的具體價格尚未決定，蘇博米表示將盡量將這一費用降到最低。

　　在石油如此緊缺的尼日利亞，蘇博米如何獲得所需要的汽油?蘇博米表示，憑借他在拉各斯的背景與人脈，他的公司能得到足夠的汽油。蘇博米在社交媒體上也宣傳著將于5月底發(fā)布的這款應用。盡管這款應用還未發(fā)布，但蘇博米已經準備好擴張，“我的愿景是拉各斯重現(xiàn)昔日輝煌，不再經歷能源危機?！?

　　尼日利亞是非洲最大的石油出口國，也是世界第八大石油出口國。然而矛盾的是，尼日利亞人每年都要經歷數(shù)月的石油緊缺危機。為汽油排隊數(shù)小時，看不見尾巴的長龍，人群不得不手提汽油罐蜂擁而至加油站，這便是尼日利亞正經歷的新一輪石油緊缺危機。

　　就在一年前，石油危機幾乎使整個國家癱瘓。在過去的幾天中，不斷惡化的石油危機達到了新高度，許多尼日利亞人在社交媒體上宣泄著他們心中的憤怒與不滿。有人4月5日在推特上發(fā)出一張照片并寫道，“#沒有燃料 可怕的場景……這個國家要倒閉了!#”

　　石油危機正是這個非洲大國的縮影：政府不作為、腐敗嚴重、貧富差距巨大。在這樣一個擁有豐富石油資源的國家，尼日利亞人本應過著不錯的生活，然而豐富的資源對少數(shù)特權階級意味著財富，對普通民眾而言，生活依然十分艱辛，70%的人生活在每天1美元以下的水平。

　　尼日利亞國家石油公司(簡稱NNPC)被認為是世界上最黑暗的地方，因為除了外部審計之外，沒有人知道尼國家石油公司內部發(fā)生的一切。它既是石油產業(yè)的監(jiān)管機構，也是石油開發(fā)的直接參與者。它既制定尼日利亞的石油出口規(guī)則，也管理石油出口的利潤。普華永道的審計報告顯示，至少185億美元被NNPC轉移。尼日利亞人都知道，NNPC的存在便意味著這個國家的石油短缺，他們寧可將石油出口，也不愿意投資修建煉油廠，為本國提供石油。

　　另外，石油短缺危機也與尼日利亞糟糕的基礎建設有著密不可分的聯(lián)系。尼日利亞經常發(fā)生停電狀況，政府每天的供電量有限。面臨停電狀況時，民眾不得不使用發(fā)電機發(fā)電解決電力短缺問題，發(fā)電機對石油的需求令這場危機愈演愈烈。據(jù)分析，比起交通工具所需的能源，絕大多數(shù)尼日利亞人在發(fā)電機上需要更多能源。吳雨倫