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2025年01月09日 星期四

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千里獨(dú)行的鐵軌“女神探”

  □□新華社記者梁曉飛高竹

  “女孩子要是較起勁兒來,真有股說不出來的勁兒!”還沒見到關(guān)改玉,記者就從她的男同事嘴里聽到了這樣的評(píng)價(jià)。

  面色微黑,身高不足1米6,體重只有45公斤,步速很快,在一米多寬的鐵軌上,需要快走幾步才能跟上。這是記者見到她的第一印象。

  這樣一個(gè)28歲的柔弱女生,在成天和鋼筋水泥打交道、男女比例8:2的中鐵十七局,靠什么折服了這些吃得了苦、玩得了技術(shù)的鐵建工人,獲得山西省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)三八紅旗手、全國(guó)五一巾幗標(biāo)兵等榮譽(yù)稱號(hào)?

  漆黑的隧道里,一手拿著探頭,快速在鐵軌上移動(dòng);一手握著手電,照著一臺(tái)超聲波探傷儀。關(guān)改玉蹲在地上,認(rèn)真查看儀器上顯示的波浪線后,把檢測(cè)結(jié)果記在隨身的本子上。

  在距地面20米深的石家莊地鐵隧道里,遠(yuǎn)處不時(shí)傳來刺耳的電焊聲,即便戴著口罩也能聞到一股嗆人的味道。在關(guān)改玉看來,這次的工作環(huán)境算是比較好的。

  關(guān)改玉從事的工種叫做探傷工,在擁有兩萬名職工的中鐵十七局只有9人,她是唯一一名女探傷工。

  所謂探傷,就是給鋼軌看病,檢查好每一個(gè)焊接點(diǎn),排查出可能危害行車安全的隱患,完全是個(gè)野外作業(yè)的技術(shù)活兒。在別人看來,學(xué)計(jì)算機(jī)出身的關(guān)改玉,和這個(gè)工種沒有任何交集。

  女孩子不能干技術(shù)?關(guān)改玉不相信。大學(xué)畢業(yè)參加工作一個(gè)多月,她主動(dòng)要求從辦公室調(diào)往正在組建中的焊軌隊(duì)。經(jīng)過培訓(xùn)后,她如愿成為中鐵十七局首批探傷技工之一,練就了超聲波探傷的過硬本領(lǐng)。

  7年多來,關(guān)改玉先后參加了海南東環(huán)、京滬高鐵、漢宜鐵路、寧杭客專、津秦客專、邯黃鐵路、寧安鐵路、張?zhí)畦F路等8項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程的建設(shè),在線路上累計(jì)步行1700公里以上,檢測(cè)焊頭8000多個(gè),準(zhǔn)確率95%以上。

  7年多來,和關(guān)改玉同時(shí)培訓(xùn)的5人只剩下2人,她的3名徒弟也只剩下1人。但熬得住孤獨(dú),才能看到別樣的風(fēng)景。

  張?zhí)畦F路路段80%是隧道,雖然隧道里悶死了,也沒手機(jī)信號(hào),但一出洞口,映入眼簾的是霧氣騰騰的山路和美麗壯觀的雪山。

  關(guān)改玉說,最快樂的事,莫過于辛勤付出后的成就感。探傷工作本身很枯燥,但線路邊的風(fēng)景很漂亮。從海南的椰子林、荊州的油菜花,再到杭州的竹子林,一到寬闊的地方,就什么煩惱都沒有了。

  今年2月,中鐵十七局“工匠工作室”成立了,第一個(gè)課題就是關(guān)改玉牽頭的鋼軌探傷,目的是提高焊軌一次性合格率。

  關(guān)改玉說,從野外作業(yè)到課題研究,過去枯燥的重復(fù)勞動(dòng),變成了一次次收集試驗(yàn)數(shù)據(jù)的過程,感覺好像又一次走出隧道,到了另一片寬闊的地方。

  據(jù)新華社太原5月6日電

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