新聞源 財富源

2025年01月10日 星期五

財經(jīng) > 滾動新聞 > 正文

字號：大 中 小

一汽豐田插上“混合動力”翅膀

  • 發(fā)布時間：2016-05-06 09:31:45  來源：中華工商時報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　一汽豐田總經(jīng)理姜君日前就在累計完成500萬銷量后專門舉行的儀式上說，“我們經(jīng)過2015年恢復(fù)體力和2016年鞏固基盤之后，2017年將重建‘具有行業(yè)領(lǐng)軍能力’的銷售體制，向‘進(jìn)攻型銷售’轉(zhuǎn)變，同時推動‘大膽變革’，力圖穩(wěn)中求進(jìn)?！?/p>

　　“2016年銷量目標(biāo)62萬輛”姜君說，從2018年開始，一汽豐田將導(dǎo)入TNGA（Toyota New Global Architecture），即豐田全新全球化架構(gòu)平臺，這種代表不同以往的車輛研發(fā)和生產(chǎn)方式，“通過最大化的研發(fā)和共用模塊化構(gòu)件，來提升不同車輛類別的零部件通用比例，投入初期即可節(jié)省20%-30%的成本，零部件通用率最高可達(dá)到80%，”“受此影響，2018年開始一汽豐田將全面切入到‘飛躍期’模式，到2020年為止，4S店將布局700家以上，實現(xiàn)年銷售100萬臺的戰(zhàn)略目標(biāo)?！?/p>

　　為迎接豐田全新的全球化架構(gòu)平臺戰(zhàn)略，目前，天津一汽豐田新的生產(chǎn)線已實現(xiàn)“高自動化、高智能化、高效率化、注重環(huán)保”的目標(biāo)。其實，姜君之所以自信滿滿，還有一個重要原因是豐田汽車已進(jìn)入中國混動戰(zhàn)略收獲期。

　　由于國內(nèi)政策目前并不向混合動力車型提供補(bǔ)貼，豐田一直在中國市場一聲不吭地拼命降低成本。在混合動力汽車市場，豐田的商業(yè)化量產(chǎn)和成本控制水平一直無人企及。有業(yè)內(nèi)專家評價說，豐田在2012年發(fā)布的首個自主戰(zhàn)略——“云動計劃”中確認(rèn)建立江蘇常熟豐田研發(fā)中心，開始實現(xiàn)混合動力國產(chǎn)化時，其實就是豐田已經(jīng)開始在中國真正發(fā)力了。

熱圖一覽

滾動新聞

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅