■ 時(shí)報(bào)記者 王森 報(bào)道

　　坐擁全國(guó)平行進(jìn)口車試點(diǎn)城市的政策之利，又是國(guó)內(nèi)最大的平行進(jìn)口車口岸，濱海新區(qū)在平行進(jìn)口車領(lǐng)域的發(fā)展空間，給外界留出一個(gè)異常廣闊的想象天地。除了規(guī)模的級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，新區(qū)更希望成為這一領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的策源地。這一次，創(chuàng)新引擎的聲浪，是從一家創(chuàng)立剛剛一年的企業(yè)傳出的。近期，坐落于開發(fā)區(qū)的UGcar優(yōu)購汽車網(wǎng)項(xiàng)目宣布，獲得由戈壁投資領(lǐng)投的千萬級(jí)別A輪投資。通過純電商運(yùn)營(yíng)模式、自建供應(yīng)鏈體系，這個(gè)新項(xiàng)目希望可以拷貝京東、亞馬遜的成功模式，同時(shí)改變平行進(jìn)口車的游戲“玩法”。

　　突破傳統(tǒng)汽車電商模式

　　記者了解到，UGcar優(yōu)購汽車網(wǎng)包括在開發(fā)區(qū)設(shè)立的“優(yōu)購網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”“優(yōu)購汽車貿(mào)易有限公司”兩家企業(yè)。項(xiàng)目創(chuàng)始人趙卿介紹，希望依托投資方十幾年的平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)，打造網(wǎng)上平行進(jìn)口汽車商城“UGcar-優(yōu)購汽車網(wǎng)”，打通平行進(jìn)口車諸如線下體驗(yàn)、上牌投保、三包保險(xiǎn)、售后服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)銷售。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，平行進(jìn)口車和互聯(lián)網(wǎng)兩大風(fēng)口的疊加，是行業(yè)發(fā)展的一種必然。根據(jù)調(diào)查，一線城市72%的用戶表示考慮在目前主流的網(wǎng)絡(luò)購車模式下購車。在這種背景下，神州專車與阿里正式聯(lián)姻宣布共同探索線上購車模式；買好車等項(xiàng)目尋求“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展，都顯示出投資者對(duì)于汽車電商的看好。

　　“但我們和很多的同行不太相同?！壁w卿指出，目前的汽車電商要么充當(dāng)著給汽車貿(mào)易商導(dǎo)流的角色，要么就是傳統(tǒng)汽車貿(mào)易商自己搭建的平臺(tái)。這樣很難將互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來。

　　而“UGcar-優(yōu)購汽車網(wǎng)”則希望改變這一切。與其他新車電商項(xiàng)目不同之處就在于運(yùn)營(yíng)模式，優(yōu)購汽車將除汽車交付以外的其他環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)化?！皬牧私廛囕v的詳細(xì)信息，到預(yù)付定金，甚至下一步我們還會(huì)推出實(shí)時(shí)的視頻看車的服務(wù)功能?！壁w卿介紹。

　　而對(duì)于其他同行更難的則是自建供應(yīng)鏈體系。汽車的跨國(guó)采購的流程，錯(cuò)綜復(fù)雜，普通的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)很難在這一環(huán)節(jié)有所突破。但“UGcar-優(yōu)購汽車網(wǎng)”的團(tuán)隊(duì)恰恰在這方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和資源?！拔覀兙邆淇鐕?guó)的采銷能力，可以最大限度地掌控進(jìn)口汽車銷售源頭?！壁w卿介紹，目前他們銷售的車輛都是依托自建供應(yīng)鏈體系進(jìn)行采購的。

　　而在業(yè)內(nèi)人士看來，“UGcar-優(yōu)購汽車網(wǎng)”這種自建供應(yīng)鏈的純電商模式，正是京東和亞馬遜崛起的秘訣。但相比京東、亞馬遜銷售的一般產(chǎn)品，通過電商模式銷售汽車無疑要困難得多。

　　構(gòu)筑行業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)

　　通過純電商運(yùn)營(yíng)模式、自建供應(yīng)鏈體系，“UGcar-優(yōu)購汽車網(wǎng)”建立起強(qiáng)大的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。“普通的4S店交付一臺(tái)汽車的綜合成本在5000元左右，而我們目前只有2000元，下一步有可能降低500元左右。”趙卿指出。

　　目前，平行進(jìn)口車進(jìn)入消費(fèi)者手中，需要經(jīng)過批發(fā)商、經(jīng)銷商兩個(gè)環(huán)節(jié)?！敖?jīng)銷商和批發(fā)商的利潤(rùn)基本保持在一個(gè)水平上，我們?nèi)サ袅私?jīng)銷商環(huán)節(jié)，在這方面又可以形成新的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。”趙卿指出，和一般的平行進(jìn)口汽車商相比，他們的價(jià)格可以再優(yōu)惠2%-3%。

　　除了價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，通過純電商運(yùn)營(yíng)，“UGcar-優(yōu)購汽車網(wǎng)”構(gòu)建起更為透明和規(guī)范化的服務(wù)流程。正是基于上述優(yōu)勢(shì)，“UGcar-優(yōu)購汽車網(wǎng)”在過去一年中完成了3000多輛平行進(jìn)口車的銷售成績(jī)。

　　根據(jù)項(xiàng)目的計(jì)劃，“UGcar-優(yōu)購汽車網(wǎng)”線下提車點(diǎn)體驗(yàn)?zāi)陜?nèi)超過100家，實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋。這些依托各地4S店建立的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，也為傳統(tǒng)汽車貿(mào)易商提供了新的盈利點(diǎn)。記者了解到，目前“UGcar-優(yōu)購汽車網(wǎng)”還在嘗試和汽車廠商合作，引入“中規(guī)車”（目前4S店渠道銷售的車輛），通過互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)手段，降低消費(fèi)者購買“中規(guī)車”的成本。

　　“我們下一步還計(jì)劃打造一個(gè)B2B平臺(tái)，打通平行進(jìn)口車的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。未來借助這個(gè)平臺(tái)，任何投資人，只要擁有資金實(shí)力都可以進(jìn)入平行進(jìn)口車這個(gè)領(lǐng)域。各個(gè)環(huán)節(jié)上的專業(yè)屏障，都會(huì)由我們掃清?！壁w卿介紹。

　　新區(qū)綜合優(yōu)勢(shì)

　　引來“百花齊放”

　　隨著平行進(jìn)口汽車首批試點(diǎn)城市在去年的出爐，曾經(jīng)的“灰色地帶”進(jìn)入了陽光之下，讓這個(gè)“物美價(jià)廉”的購車新選擇，醞釀出一門不斷擴(kuò)張的大生意。

　　“天津一直是國(guó)內(nèi)最重要的汽車進(jìn)口的口岸，無論是港口的基礎(chǔ)設(shè)施，還是政府部門的服務(wù)水平，都保持領(lǐng)先?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，這讓新區(qū)在發(fā)展平行進(jìn)口車方面具有先天優(yōu)勢(shì)。

　　而從去年以來，新區(qū)在政府層面的聚焦舉措，也讓新區(qū)的優(yōu)勢(shì)更為凸顯。位于東疆的國(guó)際汽車城，便聚焦平行進(jìn)口車企業(yè)的需求，立足為經(jīng)銷商搭建信息平臺(tái)、金融平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)和政府職能平臺(tái)（報(bào)關(guān)報(bào)檢服務(wù)等）。今年，更是提出由市、區(qū)、功能區(qū)共同安排1億元專項(xiàng)資金支持平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)發(fā)展，在降低物流成本等方面給予資金支持。

　　在這樣的背景下，一批希望攫取商機(jī)的企業(yè)競(jìng)相落戶。這些企業(yè)的身影中，既有國(guó)內(nèi)最大的乘用車經(jīng)銷與綜合服務(wù)集團(tuán)廣匯汽車，也有UGcar優(yōu)購汽車。

　　在行業(yè)項(xiàng)目的支撐下，根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)，今年第一季度，天津自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車5994輛，進(jìn)口額2.89億美元，分別占全國(guó)的85%和87%。