見(jiàn)習(xí)記者 沈旭輝

　　過(guò)去一年，汽車(chē)后市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目如雨后春筍一樣不斷涌現(xiàn)，智能停車(chē)就是其中之一。除了眾多掘金的創(chuàng)業(yè)者之外，BAT的參與讓智能停車(chē)領(lǐng)域風(fēng)起云涌。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年從事智能停車(chē)的公司已經(jīng)達(dá)到130家。

　　時(shí)至今日，多數(shù)從事智能停車(chē)的創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)宣布失敗，這讓人聯(lián)想到了2015年上門(mén)洗車(chē)項(xiàng)目的大規(guī)模死亡。在有些投資人看來(lái)，居高不下的運(yùn)營(yíng)成本加上模糊不清的市場(chǎng)盈利邏輯，讓停車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者看起來(lái)如同“走鋼絲”。

　　傳統(tǒng)停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)銷(xiāo)售商立方控股也是智能停車(chē)領(lǐng)域的掘金者之一，立方控股運(yùn)營(yíng)總監(jiān)張聰介紹，平臺(tái)上的車(chē)位很受歡迎，但找停車(chē)場(chǎng)很難。

　　從傳統(tǒng)設(shè)備商轉(zhuǎn)型智能停車(chē)

　　“在最新版‘行唄’APP當(dāng)中，我們又加入了預(yù)約和共享功能，停車(chē)體驗(yàn)得到升級(jí)。到目前為止，‘行唄’已經(jīng)覆蓋了全國(guó)1千多個(gè)停車(chē)場(chǎng)共30余萬(wàn)個(gè)停車(chē)位。”張聰介紹的，就是立方控股升級(jí)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)后的最新成果。

　　立方控股成立于2000年，是傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)設(shè)備生產(chǎn)銷(xiāo)售商，業(yè)務(wù)覆蓋停車(chē)管理、門(mén)禁通道、安全防范和智慧城市等領(lǐng)域。面對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮，立方控股也產(chǎn)生了升級(jí)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的念頭?！拔覀冇X(jué)得，智能停車(chē)的領(lǐng)域更大，想象空間也更大?！睆埪敾貞?。

　　2015年11月11日，“行唄”APP上線(xiàn)，用戶(hù)不僅可以通過(guò) “行唄” 獲取附近停車(chē)場(chǎng)位置、車(chē)位狀態(tài)和費(fèi)用詳情等信息，還可以用它實(shí)現(xiàn)電子支付功能。張聰介紹，在杭州，“行唄”已經(jīng)給用戶(hù)提供了3萬(wàn)余個(gè)有效停車(chē)位，面積覆蓋杭州八大主城區(qū)。

　　“舉個(gè)例子，打開(kāi)‘行唄’輸入西湖銀泰，就可以看到西湖銀泰周邊有多個(gè)停車(chē)場(chǎng)可供選擇。點(diǎn)擊界面停車(chē)場(chǎng)圖標(biāo)之后，停車(chē)場(chǎng)地址、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、空余車(chē)位數(shù)量都可以看到?！睆埪斀榻B，最新版“行唄”還新增了預(yù)約和共享功能，用戶(hù)在出門(mén)前就可以通過(guò)“行唄”預(yù)約停車(chē)場(chǎng)，還可以將閑置的車(chē)位租出去獲得收益?！安贿^(guò)預(yù)約車(chē)位的時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，如何收取費(fèi)用這個(gè)問(wèn)題，我們還在摸索當(dāng)中。”

　　短期內(nèi)智能停車(chē)領(lǐng)域無(wú)寡頭

　　今年2月，成功獲得1.41億元B輪融資后，具備一定用戶(hù)數(shù)量而且不差錢(qián)的立方控股讓外界看熱鬧的人羨慕不已。不過(guò)，在張聰看來(lái)，智能停車(chē)的路并不好走。

　　“想圈停車(chē)場(chǎng)不是一件簡(jiǎn)單的事情?！睆埪斦f(shuō)，“行唄”之所以能在短期內(nèi)獲得一定數(shù)量的停車(chē)場(chǎng)，與自身的老業(yè)務(wù)有關(guān)。作為停車(chē)設(shè)備的生產(chǎn)銷(xiāo)售商，十多年間立方控股積累了不少停車(chē)場(chǎng)資源。但如果沒(méi)有一點(diǎn)底子就沖進(jìn)智能停車(chē)領(lǐng)域，難度可想而知。

　　張聰介紹，停車(chē)場(chǎng)可以分為4種，除了社區(qū)物業(yè)停車(chē)場(chǎng)、大型集團(tuán)商業(yè)地產(chǎn)停車(chē)場(chǎng)和物業(yè)集團(tuán)停車(chē)場(chǎng)，還有停車(chē)運(yùn)營(yíng)公司控制的停車(chē)場(chǎng)。不少停車(chē)場(chǎng)所有權(quán)和使用權(quán)分離，導(dǎo)致利益分配變得復(fù)雜?！坝胁簧偻＼?chē)場(chǎng)還是以傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為主，再加上各地不同的停車(chē)政策，圈停車(chē)場(chǎng)難上加難?！?/p>

　　雖然短期內(nèi)難出寡頭，但張聰覺(jué)得三五年內(nèi)或者不久的將來(lái)會(huì)有巨頭統(tǒng)治智能停車(chē)市場(chǎng)?！叭绻衅髽I(yè)能統(tǒng)一停車(chē)設(shè)備的接口，將停車(chē)場(chǎng)和平臺(tái)之間的關(guān)系理順，出現(xiàn)巨頭還是有可能的。”

　　智能停車(chē)不僅僅是一個(gè)車(chē)位的問(wèn)題

　　“智能停車(chē)可不是一個(gè)低門(mén)檻，靠砸錢(qián)就能起家的領(lǐng)域?！痹谕?lián)創(chuàng)投投資部副總經(jīng)理劉志彬看來(lái)，這一領(lǐng)域投資周期長(zhǎng)，不確定因素多，還有待市場(chǎng)觀(guān)察。

　　“從市場(chǎng)觀(guān)察，躋身智能停車(chē)領(lǐng)域的公司可以分為3類(lèi)。物業(yè)公司、地圖開(kāi)發(fā)商和硬件設(shè)備開(kāi)發(fā)商。”劉志彬介紹，這3個(gè)類(lèi)型的公司各具優(yōu)勢(shì)，物業(yè)公司有停車(chē)場(chǎng)，地圖開(kāi)發(fā)商有精確導(dǎo)航能力，硬件設(shè)備廠(chǎng)商則掌握硬件設(shè)備資源。但無(wú)論對(duì)于哪一方來(lái)說(shuō)，他們都不具備絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

　　關(guān)于智能停車(chē)，劉志彬?qū)⑵湫稳莩梢粋€(gè)系統(tǒng)工程?！爸悄芡＼?chē)需要車(chē)庫(kù)，需要平臺(tái)，需要數(shù)據(jù)，還離不開(kāi)硬件設(shè)備。”他介紹，不同的平臺(tái)所支持的硬件設(shè)備并不一樣，“行唄”用的是立方控股的硬件設(shè)備，換成其他設(shè)備就無(wú)法匹配，開(kāi)閘、付費(fèi)等智能停車(chē)的基本功能也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

　　劉志彬認(rèn)為，智能停車(chē)市場(chǎng)的突破口可能會(huì)出現(xiàn)在停車(chē)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一上，生產(chǎn)廠(chǎng)商如果能用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)停車(chē)設(shè)備，對(duì)于智能停車(chē)市場(chǎng)的規(guī)?；苡袔椭２贿^(guò)，做到這一點(diǎn)難度很大。

　　本期爬山虎導(dǎo)師費(fèi)岸也表達(dá)了類(lèi)似的看法，在他看來(lái)，停車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)化不足，是阻礙智能停車(chē)發(fā)展的重要原因。