新華網(wǎng)上海5月4日電(記者陸文軍 葉健)近日，記者從上海市交通委獲悉，上海市交通委批復(fù)同意海博出租汽車公司從事網(wǎng)絡(luò)約租車經(jīng)營(yíng)，海博出租公司將原有的500個(gè)出租汽車額度試點(diǎn)從事網(wǎng)絡(luò)約租車，并以“滬A·M”專用牌照試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)。這些擁有合法牌照的網(wǎng)約車將陸續(xù)在滴滴出行平臺(tái)上線運(yùn)營(yíng)。

　　記者了解到，網(wǎng)約車牌照是在上海市交通委指導(dǎo)下，作為上海四大出租車公司海博出租與滴滴出行的戰(zhàn)略合作成果之一。在雙方合作項(xiàng)目中，車輛、司機(jī)和運(yùn)營(yíng)資質(zhì)由海博負(fù)責(zé)，線上訂單派接、用戶運(yùn)營(yíng)、支付等由滴滴出行負(fù)責(zé)。

　　與出租車的管理方式不同，“滬A·M”網(wǎng)約車司機(jī)不必再交“份子錢”。海博出租車將招聘專職司機(jī)，司機(jī)與平臺(tái)為雇傭關(guān)系，每月上交公司管理費(fèi)。滴滴出行則根據(jù)網(wǎng)約車司機(jī)的服務(wù)星級(jí)、用戶評(píng)價(jià)、流水等綜合因素決定分成比例。

　　對(duì)于網(wǎng)約車專有牌照的意義，上海市城市交通運(yùn)輸管理處副處長(zhǎng)馬斐告訴記者，海博出租與滴滴出行的戰(zhàn)略合作模式屬于“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的新發(fā)展，將為交通行業(yè)帶來(lái)更多的變革動(dòng)力。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉為出租車公司轉(zhuǎn)型探索了一條新路。此前，出租車公司多為自建平臺(tái)，與其他網(wǎng)約車平臺(tái)同臺(tái)競(jìng)技。諸如北京的首汽和上海的大眾、強(qiáng)生，都選擇自建網(wǎng)約車平臺(tái)。不過(guò)，出租車公司自建平臺(tái)也面臨諸多挑戰(zhàn)。例如，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯、車輛基數(shù)受限制、技術(shù)實(shí)力待加強(qiáng)、跨越區(qū)域難使用、難發(fā)展新用戶等。

　　所以，在談及探索的初衷時(shí)，海博出租相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴記者，通過(guò)與滴滴出行達(dá)成戰(zhàn)略合作，傳統(tǒng)出租車企業(yè)嫁接互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新和分享經(jīng)濟(jì)的一次探索。通過(guò)滴滴的平臺(tái)效應(yīng)，海博出租在涉足網(wǎng)約車市場(chǎng)之初就能占領(lǐng)用戶流量?jī)?yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該探索的象征意義大于實(shí)質(zhì)價(jià)值。目前，滴滴出行、優(yōu)步上的網(wǎng)約車數(shù)量以百萬(wàn)計(jì)，即使在上海市也以萬(wàn)計(jì)。因此，500輛擁有專有牌照的網(wǎng)約車無(wú)異九牛一毛。而且，網(wǎng)約車專有牌照對(duì)出租車司機(jī)轉(zhuǎn)型缺乏導(dǎo)向意義，對(duì)來(lái)自私家車的網(wǎng)約車沒(méi)有借鑒意義。因此，網(wǎng)約車專有牌照只能是過(guò)渡階段的試驗(yàn)舉措，未來(lái)能否復(fù)制推廣，還有待有關(guān)部委進(jìn)一步明確政策。