印度首艘“本土制造”常規(guī)潛艇“卡爾瓦里”號(hào)5月1日成功進(jìn)行了首次海上試航。該潛艇計(jì)劃于今年9月底正式服役，將成為印度16年來首艘新常規(guī)潛艇。

　　然而，“卡爾瓦里”在打造過程中烏龍頻現(xiàn)，直到現(xiàn)在仍面臨沒有配備攻擊武器的尷尬局面。潛艇部隊(duì)青黃不接、成本超支等問題更是頻頻困擾著印度政府。

　　【延遲交付】

　　“卡爾瓦里”號(hào)是印度首艘本土生產(chǎn)的“鲉魚”級(jí)柴電攻擊潛艇。

　　2005年10月，印度政府與法國海軍造船局簽訂了近1880億盧比（約合36億美元）的合同，以技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式在印度國營的馬扎岡船塢公司建造6艘法國“鲉魚”型潛艇。

　　然而，該合同竟沒有包含建造“鲉魚”潛艇需要的各種關(guān)鍵部件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、子系統(tǒng)集成以及包括特種鋼在內(nèi)的原材料。

　　最后，時(shí)任總理曼莫漢·辛格領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)閣安全委員會(huì)不得不又批撥了190億盧比，提供給新成立的馬扎岡采購材料公司。該公司完全是為了采購額外需要的設(shè)備并推進(jìn)停滯的“鲉魚”項(xiàng)目而組建的。

　　據(jù)印度“雷迪夫”網(wǎng)站報(bào)道，“卡爾瓦里”號(hào)預(yù)計(jì)于9月底服役，其余5艘潛艇將按照依次間隔9個(gè)月的時(shí)間入役。該進(jìn)度比之前的項(xiàng)目計(jì)劃晚了約5年。

　　【“沒牙的捕食者”】

　　除了采購方面出現(xiàn)的烏龍，“卡爾瓦里”號(hào)目前尚無配備任何攻擊武器，其裝配重型魚雷的計(jì)劃因國防部采購丑聞一拖再拖。

　　2013年3月，印度國防部表示，意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)旗下的子公司白頭公司將贏得其魚雷采購招標(biāo)，價(jià)值約3億美元的“黑鯊”魚雷將成為“鲉魚”級(jí)潛艇的主要武器裝備。

　　然而，芬梅卡尼卡集團(tuán)及其另一子公司、世界著名直升機(jī)生產(chǎn)商阿古斯塔－韋斯特蘭公司在印度卷入行賄丑聞，因涉嫌向軍方高官行賄以贏得直升機(jī)合同遭到調(diào)查。

　　同時(shí)，白頭公司與法國海軍造船局存在合作關(guān)系，被其他競標(biāo)方質(zhì)疑為競標(biāo)過程不透明、存在不正當(dāng)競爭。

　　因此，印度國防部與白頭公司的合作于2014年7月暫停至今，“卡爾瓦里”號(hào)配備“黑鯊”魚雷的進(jìn)程也因此停滯不前。

　　印度時(shí)報(bào)新聞網(wǎng)將沒有配備武器的“卡爾瓦里”號(hào)比喻為“沒有牙齒的水下捕食者”。

　　【青黃不接】

　　目前，在印度海軍服役的有13艘常規(guī)柴電攻擊潛艇，其中9艘來自俄羅斯，4艘來自德國，總數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于1999年根據(jù)30年潛艇計(jì)劃批準(zhǔn)的24艘。

　　這些潛艇中有11艘的年齡在20到30年之間，最新的“辛杜沙斯特拉”號(hào)潛艇于2000年入役。

　　然而，潛艇的使用壽命通常為25年，且由于整修問題，印度潛艇僅能保證有半數(shù)處于可操作狀態(tài)。

　　除常規(guī)潛艇外，在印度海軍服役的還有一艘從俄羅斯租借的“阿庫拉”級(jí)攻擊核潛艇“查克拉”號(hào)，印度還計(jì)劃從俄羅斯租賃第二艘“阿庫拉”級(jí)潛艇。

　　此外，印度首艘國產(chǎn)核潛艇“殲敵者”號(hào)經(jīng)過7年試航后，最近終于在孟加拉灣完成所有測試，印度官員稱這艘潛艇在技術(shù)上可以“隨時(shí)服役”。

　　印度政府原本計(jì)劃耗資29億美元建造5艘類似“殲敵者”號(hào)的核潛艇，但后來因技術(shù)問題而擱置多年。

　　【執(zhí)著本土制造？】

　　英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站4月29日?qǐng)?bào)道稱，印度海軍致力于將大部分平臺(tái)需求包給本國公司解決，因此幾乎所有項(xiàng)目都出現(xiàn)交付延遲以及由此帶來的成本超支問題。

　　4月18日，印度海軍參謀長R·K·多萬宣布，目前印度公私船廠在造的海軍艦船和潛艇共有46艘左右，總價(jià)值超過1．37萬億印度盧比（約合207.5億美元）。

　　他還說，根據(jù)印度海軍的海上安全與遠(yuǎn)景計(jì)劃，從2027年開始，未來所有平臺(tái)都將納入政府的“印度制造”計(jì)劃，在本土制造。

　　然而，目前印度已有3個(gè)重大國產(chǎn)戰(zhàn)艦項(xiàng)目延遲6年到8年時(shí)間，總成本增加近2990億盧比，其中就包括由馬扎岡船塢公司建造6艘法國“鲉魚”型潛艇的“75號(hào)工程”。

　　分析人士指出，印度海軍現(xiàn)代化建設(shè)近年來取得一定進(jìn)步，但其在制定發(fā)展計(jì)劃時(shí)好高騖遠(yuǎn)、過于執(zhí)著于“本土制造”，沒有考慮到工程的復(fù)雜性和自身能力，這是導(dǎo)致其打造新一代潛艇部隊(duì)時(shí)烏龍頻現(xiàn)的重要原因。

　　目前，項(xiàng)目延期已加大了印度海軍的作戰(zhàn)困難，該軍種現(xiàn)已受到水下裝備老化的困擾。（鄭昊寧）（新華社專特稿）