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無(wú)線充電技術(shù)讓電動(dòng)巴士更靈活

  • 發(fā)布時(shí)間：2016-05-04 01:29:54  來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日?qǐng)?bào)柏林5月2日電 （記者顧鋼）柏林公交公司（BVG）投入運(yùn)行的電動(dòng)公交車（E-Bus）率先采用了德國(guó)首創(chuàng)的無(wú)線充電技術(shù)，新技術(shù)充電效率更高、更加環(huán)保。由德國(guó)聯(lián)邦交通部資助的這一項(xiàng)目屬于“柏林—勃蘭登堡電動(dòng)汽車國(guó)際展示項(xiàng)目”之一，未來(lái)有望在德國(guó)其他城市推廣應(yīng)用。

　　柏林公交公司從2015年8月起在動(dòng)物園站至南火車站的6.1公里線路上投入運(yùn)行了4輛電動(dòng)巴士，這些車輛采用了龐巴迪德國(guó)公司研發(fā)的電磁感應(yīng)充電系統(tǒng)（PRIMOVE）。該充電系統(tǒng)埋設(shè)在道路下面，完全靠無(wú)線連接，表面上看與普通路面無(wú)明顯差別。車輛開到充電區(qū)域后，車輛底部像電動(dòng)牙刷的裝置會(huì)微微下降，但并不接觸地面，利用電磁感應(yīng)進(jìn)行充電。200千瓦容量的充電電池充電時(shí)間僅需幾分鐘，一次充滿電可以達(dá)到90千瓦時(shí)，足夠電動(dòng)巴士一整天在柏林市區(qū)內(nèi)行駛，充電時(shí)對(duì)周圍的電磁輻射比普通電磁爐還小。

　　龐巴迪首創(chuàng)的電磁感應(yīng)充電系統(tǒng)是目前世界上唯一已實(shí)際投入應(yīng)用的電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，它不僅可以用于電動(dòng)巴士，還可以用在城市軌道交通上。采用這項(xiàng)技術(shù)的電動(dòng)汽車更加舒適安靜，沒有尾氣污染，德國(guó)聯(lián)邦交通部計(jì)劃在德國(guó)其他城市推廣這一技術(shù)。

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